Mechanik Warszawa

Myślałem, że 2515 jest jedynym jeżdżącym z 4 Mastero dostarczonych do Warszawy jako ostatnie. Okazało się jednak, że 2507 również się do nich zalicza. Te wozy nie zostały zmontowane w Jelczu, a w firmie AutoMatunin z wykorzystaniem podwozi przejętych po upadłym producencie. Różnic względem pozostałych Mastero jest kilka, natomiast we wnętrzu rzucają się w oczy fotele z rurkami wyłącznie czarnymi, inny układ miejsc z tyłu czy też osłony mechanizmów drzwi w kolorze kremowym zamiast żółtego. Jest też jedna różnica, która zatarła się na przestrzeni lat – wozy były wyposażane w tapicerki foteli z różnorakimi wzorami. Na przykład bohater dzisiejszego filmu dostał taki „nocny” wzór, który mi się kojarzy z wariackim jeżdżeniem Masterami na nockach xD Można go zobaczyć tutaj: http://phototrans.pl/14,361351,0,Jelcz_M121I4_4951.html

Podczas moich odwiedzin w Lublinie 2507 był tzw. pojazdem zastępczym, czyli używając szerzej znanego nazewnictwa, rezerwą. Dzień wcześniej wyskoczył na linii 2 na której jeszcze pojawiają się solówki, jest tam jednak przewaga autobusów przegubowych. Nagrałem go natomiast na linii 57 która już w ogóle jest obsługiwana tylko przegubowcami. Któregoś dnia objawił się też na linii 34, której normalnie Mastero nie obsługują.

Pod względem dźwiękowym 2507 trochę się różni od innych egzemplarzy na postoju. Może to zasługa napraw, które przeszedł ten egzemplarz po wypadku. Niektórzy już wtedy spisali go na straty, ale jednak wrócił do ruchu i biorąc pod uwagę wykonane naprawy – kto wie, może jeszcze trochę pojeździ. Swoją drogą, kiedyś słyszałem, że Mastera zostaną wycofane po Solarisach z 2008 roku i Mercedesach Conecto, natomiast wszystko wskazuje na to, że jak zwykle to Jelcze są drugą nogą na wylocie i jak zwykle przyczyna leży w tej pieprzonej marce Solaris… a konkretnie 15 elektrykach, które mają wyjechać we wrześniu. Niektóre Mastera zostały bowiem odstawione jeszcze zanim przyjechałem na nie. Pytanie co z kolejnymi – wszystkich raczej się nie pozbędą, ale oby jak najmniej, te wozy jednak nie są jakimś tragicznym standardem, szczególnie dzięki fantastycznej wentylacji wnętrza. Wolałbym, żeby wycofane zostały raczej wspomniane syfy, ale czas pokaże, jakie decyzje zostaną podjęte.

Najlepsze momenty:
0:02 – 0:48
5:30 – 6:07
6:53 – 7:33
7:48 – 8:31
8:46 – 9:32
11:39 – 12:25
13:17 – 14:10
14:19 – 14:54
15:35 – 16:16
16:28 – 17:01
17:27 – 17:54

Rok produkcji: 2008
Rok zakupu: 2019
Silnik: Iveco Tector F4AE3682C (264 KM)
Skrzynia: Voith D854.5 (4)
Data nagrania: 20 lipca 2021
Miniaturka: http://phototrans.pl/14,999038,0,Jelcz_M121I4_2507.html
Linia: 57 (Turystyczna – Os. Poręba)
Przystanki:
1. Kleeberga
2. Rondo Berbeckiego
3. Krzemieniecka
4. Pl. Singera
5. Dworzec Gł. PKS
(…)
6. Skrzetuskiego
7. Dziewanny
8. Wiklinowa
9. Poznańska
10. Mazowiecka
11. Os. Świt
12. Roztocze
13. Kryształowa
14. Granitowa
15. Os. Poręba

Importowane z Youtube