Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Ciekawostki warsztatowe w Norwegii # 48 - wracam do Polski

Ciekawostki warsztatowe w Norwegii # 48 – wracam do Polski



Moja grupa zamknięta:
https://www.facebook.com/groups/524837507920390/?ref=bookmarks
NOWY FP:
https://www.facebook.com/Marewel-614404295726961/
Instagram:
https://www.instagram.com/marewel_vagtv/
Majster vloguje:
https://www.youtube.com/channel/UCOvBG2WtD7CpyDDjwrsVHCA?view_as=subscriber

Importowane z Youtube

46 thoughts on “Ciekawostki warsztatowe w Norwegii # 48 – wracam do Polski

  1. Wiem że film stary. Ustawienie pompy CR ma znaczenie w tym wypadku. Czy w silniku 1.6HDi 109KM też? Tam pompa ma względnie duże koło w porównaniu do koła wału korbowego.

  2. Marewel; masz rację, głowicy jak nie posiada wżerów głębszych jak 0,05 mm nigdy nie planuję i auta jeżdżą. Trzeba szanować klienta, który ci zaufał i nie naciągać kosztów. W aucie wartym 3 tysiące się nie szaleje. Stosuję 3 rodzaje środków smarnych do połączeń śrubowych w zależności od umiejscowienia i materiałów styku. Po kupnie auta 12 letniego zaczynam przy okazji różnych wymian je stosować i po 5 latach gdy wracam do odkręcania ponownego idzie jak po maśle. Szpece od mechaniki montują na sucho, niech robi każdy jak uważa, ja robię to co się sprawdza.

  3. Majster a jak napinacz pokazuje strzałką trochę za bardzo naciągnięty pasek (po prawo od wycięcia, ale jeszcze w obszarze tej blaszki pod spodem)? Luzować pasek? Czy olać i jeździć? Napinacz sprawdzony oczywiście na zimnym, zero niepokojących objawów ze strony paska.

  4. przegub do qatro zaden prpble warsztat gdzie pracuje rob tylko s4 rs i qatro mamy czesci układu chamowania i wile innych zapytam o srednice tarcz jakie ostatnio zamontowano ale były wielkosci słońca auto zostało sprzedane do Tromso 2000r s4 czarne 4wd całe w nowym lakierze biturbo cena to kosmos 140.000 nok nastepne robie do oslo pozdrawiam z Leknes

  5. wspolczesne bmw mozna porownac do miski z komputerem , niby mozna zamontowac ale po jaki hu.j , a jak silnik sie rozleci to auto laduje na zlomie , w uk ciezko to juz spotkac a kupic mozna za grosze bo stoja po stodolach z brzeczacymi rozrzadami , obecnie tylko auta francuskie , dla srednio zarabiajacych osob , oczywiscie jak masz sporo kasy to ci naprawia , ale czy to ma sens tyle kasy ladowac w sztrucla

  6. To nie guma plastikowana tylko tworzywo np Hytrel. Co do planowania głowicy nie filozofuje się – planuje się nie planuje się tylko mierzy się płaskość, sprawdza wyniki pomiary z tym co wymaga producent i wtedy wiadomo co robić.

  7. kiedys w hyundayu pony 1.5 glsi wymieniałem pierścienie i uszczelniacze zaworów i nie planowałem głowicy, ani uszczelki bo była metalowa, oczyszczone wszystko. Auto przejeździło jeszcze około 60 tyś km przez 2 lata…. potem był sprzedany.

  8. Też tak kiedyś pomyślałem ze zwrotnicą do 80 B4, mam 1.9TDI a kupiłem od 2.6 i oczywiście piasta inna więc kupiłem łożysko i chciałem przerzucić piastę z łożyskiem to się okazało że łożysko ma mniejszy wymiar i do zwrotnicy nie pasuje.

  9. Nie chce Ci docinać ale widze braki w histori zastosowań techniki i rozumowanie schematami.drążki skręte są stosowane w czołgach czyli musza się sprawdzać bo dziadostwa by nie zakładali, drążki skrętne były też w Lux Sporcie i na owe czasy dawały mu niesamowite własności jezdne i regulowany prześwit.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!