EDIT: Odpowiedzi Tomka na 3 najczęściej powtarzające się pytania w komentarzach:
1. Cena od 1000 netto
2. Wypłata odszkodowania następuje w momencie zakończenia postępowania. Auto (całe) odzyskane – jest zwracane. Auta nie ma – postępowanie jest umarzane, pieniądze wypłacane. Już teraz znalezienie silnika w dziupli nie jest przeszkodą do wypłaty (silnik to nie auto, patrz reguła wyżej). Tym bardziej jeśli będzie to lampa. Takie znalezisko idzie wówczas do właściciela czyli do firmy ubezpieczeniowej.
3. Auto oznakowane Datatag będzie miało znacznie niższą wartość dla złodzieja (pamiętajcie w filmach… nikt nie chce znakowanych dolarów 😁)
====
Złodzieja należy łapać nie tylko na gorącym uczynku… Tylko jak?
Zobaczcie jaki pomysł ma Tomek – bohater najpopularniejszego polskiego filmu o kradzieży na walizkę
21 thoughts on “Cios w złodziejski biznes – nowy sposób na ochronę auta przed kradzieżą! DATATAG.”
EDIT: Odpowiedzi Tomka na 3 najczęściej powtarzające się pytania w komentarzach: 1. Cena od 1000 netto 2. Wypłata odszkodowania następuje w momencie zakończenia postępowania. Auto (całe) odzyskane – jest zwracane. Auta nie ma – postępowanie jest umarzane, pieniądze wypłacane. Już teraz znalezienie silnika w dziupli nie jest przeszkodą do wypłaty (silnik to nie auto, patrz reguła wyżej). Tym bardziej jeśli będzie to lampa. Takie znalezisko idzie wówczas do właściciela czyli do firmy ubezpieczeniowej. 3. Auto oznakowane Datatag będzie miało znacznie niższą wartość dla złodzieja (pamiętajcie w filmach… nikt nie chce znakowanych dolarów 😁) ====
Złodzieja należy łapać nie tylko na gorącym uczynku… Tylko jak? Zobaczcie jaki pomysł ma Tomek – bohater najpopularniejszego polskiego filmu o kradzieży na walizkę
Kogo ma odstraszać system Datatag? Przecież złodziej jak kradnie samochód na części nie wie, że w pojeździe są oznakowane części. No chyba, że jak w dziupli się zorientuje, to ponownie złoży skradziony samochód i odda właścicielowi. Jeżeli na samochodzie będzie naklejka informująca, że pojazd jest oznakowany, to złodziej albo zrezygnuje z kradzieży, albo nie zrezygnuje, tylko części po demontażu dokładnie "wyczyści". Poza tym wtedy taniej wyjdzie naklejenie samej naklejki i liczenie, że złodziej ominie nasz samochód. Za ten system powinni płacić i montować producenci i dealerzy, a nie użytkownicy. Poza tym znając zaradność złodziei to szybko zaopatrzą się w skanery wykrywające znaczniki. Tylko te ich skanery będą czulsze i mniejsze od tych, które będzie miała policja.
Mocny materiał. Ja jestem w szoku Zachar. Sam dopiero niedawno dowiedziałem się o tej całej walizce, jak w ciągu 1 tygodnia w okolicy zginęło 10 nowiutkich japończyków, a temat – jak się okazuje znany – od lat..
Jak już auto pójdzie to mam głęboko w d… te znaczki. Szansa na to, że się znajdzie w jakiejś dziupli są znikome a nawet jeśli to po co komu te nerwy. Złodzieja trzeba zniechęcić do kradzieży tu i teraz na gorąco a nie utrudniać mu sprzedaż części po fakcie. Tylko MOCNE AC. Dziękuję za uwagę.
Nie wiem, jak niby miałoby mi to pomóc w uchronieniu przed kradzieżą auta. Wszystko pokazane w filmie odczyta dopiero rzeczoznawca i to wyłącznie wtedy, jak akurat natrafi na dany element. 1. Żaden Ziutek nie będzie się zastanawiał czy kradnie auto znakowane, bo nie ma dla niego bezpośredniego i szybkiego zagrożenia, że wpadnie. 2. Z ręką na sercu, kto kupując części zamienne sprawdza jego numery seryjne w jakiejś bazie? Kto będzie chodził z lampą UV i szukał takich oznaczeń? 3. Kto po kradzieży auta będzie z lampą szukał swoich części na szrotach i u handlarzy?
No nie widzę uzasadnienia dla wydawania dodatkowego 1k PLN netto. O ile nie jeździmy autem, które opłaca się brać na lawetę albo do ciężarówki, to sens mają jedynie systemy, które unieruchomią auto.
Jakoś mnie to nie przekonało. Tak jak pisali poprzednicy, uważam że to powinni robić producenci. O ile to ma jakiś skutek bo mam wrażenie że wiele z tych oznaczeń można znaleźć i usunąć. Oczywiście takie oznaczenia, jak przetrwają, mogą być pomocne podczas kontroli ale wiele elementów z kradzionych samochodów, sprzedaje się bez kontroli a wielu kupujących nie interesuje pochodzenie. Tak jak na przełomie XX/XXI wieku, masowo kradziono samochodowe radia, wszyscy na to narzekali a potem lecieli na giełdy (np. sławny Wolumen) i kupowali takie od szemranych sprzedawców. Kradzieże radyjek by się skończyły jak by nie były kupowane. Podobnie z elementami samochodów.
Witam, proszę o odpowiedz, chcę założyć firmę i świadczyć usługi polegające na zabezpieczeniu mienia (pojazdu) czy wasza Firma prowadzi szkolenia i doradztwo co do zakupu sprzętu do znakowania pojazdu i pomoc techniczną oraz pomoc prawną, Pozdrawiam
ja czekam na system,, który na 100 % uniemożliwi kradzież auta. Co mi po tym, że po dwóch tygodniach dostanę info od policji, że znaleźli części z mojego auta w tej czy tamtej dziupli? Jest to pewien postęp, jeżeli chodzi o handlujących lewymi częściami i to jest na plus. Natomiast ja czekam na system, który uniemożliwi kradzież auta. Bo jak się okazuje, nawet systemy gps nie dają rady…
Złodzieje już mają rozwiązanie na ten patent. Wystarczy obejżeć kilka filmów z najnowszymi technologiami od chinczyków. przypominam że to stwożył człowiek człowiek też to obejdzie
Parę komentarzy ode mnie, mieszkańca Wielkiej Brytanii skąd ten produkt się oryginalnie wywodzi: 1. Film ten jest po prostu materiałem reklamowym, co zresztą YT otwarcie sygnalizuje. Kanał Zachar off to taki sam biznes jak piekarnia czy fabryka mebli. Niekoniecznie mi się to podoba, ale to kanał Zachara w końcu i może robić tu co chce 😉 2. "nowy sposób na ochronę auta przed kradzieżą" – oczywista bzdura i clickbait aby filmik miał większą oglądalność. Jak mają ukraść to i tak ukradną czy ma Datatag czy nie. Dla właściciela pojazdu oznakowanie nie ma najmniejszego realnego znaczenia. 3. Jak już inni wspomnieli Datatag instaluje się w UK od chyba 2010 roku więc to nie jest żadna nowość. W większości produkt ten jest używany do znakowania rowerów i motocykli. W UK nie oferowane są zestawy do znakowania samochodów. Maksymalny koszt to 89.99 funtów za zestaw do samoinstalacji (tak, można to zrobić samemu). Szczegóły całego systemu i dodatkowe informacje: http://www.datatag.co.uk 4. Przysłowiowy Kowalski nie ma żadnej możliwości sprawdzenia czy kupowana przez niego na Allegro czy eBay lampa, czy zderzak nie pochodzą z kradzieży, więc Datatag zwykłym ludziom w niczym raczej nie pomoże. 5. Myślę, że poza Expero dobry biznes zrobił tu angielski Datatag. Nie jest tajemnicą, że Polacy (Litwini, Rumuni, Bułgarzy itp), nie mają dobrej opinii na Zachodzie i samochody/ motocykle, które znikają w UK są często wywożone do, jak to mówią Anglicy, "Eastern Europe". Posiadając przedstawiciela w PL w postaci Expero mogą sporo zarobić odnajdując przypadkiem motocykl z Anglii w polskiej dziupli. 6. Sprzedając oznakowany samochód / motocykl nowy właściciel musi otrzymać dokumenty systemu Datatag i przerejestrować właściciela w systemie Datatag. Oraz zapłacić opłatę za przeniesienie, która w UK wynosi 20 funtów: https://www.datatag.co.uk/owner.php. Niestety tej informacji zabrakło w filmie, a na polskiej stronie jest info o jakiejś niekoreślonej "opłacie administracyjnej" https://www.datatag.pl/owner.php 7. Firmy ubezpieczeniowe niekoniecznie będą oferowały zniżki, bo jak wspomniałem w pkt. 2 system ten nie zapobiega kradzieży. Choć muszę przyznać, że w UK pojazd z systemem Datatag zazwyczaj ma ubezpieczenie niższe, ale są to wartości ledwie kilkuprocentowe czyli pomijalne. 8. Nowe motocykle w UK mają zazwyczaj Datatag instalowany przez dealera w cenie (tak jest z moją Hondą) więc ja osobiście nie poniosłem żadnego kosztu. I tak chyba powinno być w każdym kraju. 9. Poniżej wątek z angielskiego forum motocyklowego z realnymi opiniami na temat systemu. Ocenę pozostawiam Wam wszystkim: https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=323027
EDIT: Odpowiedzi Tomka na 3 najczęściej powtarzające się pytania w komentarzach:
1. Cena od 1000 netto
2. Wypłata odszkodowania następuje w momencie zakończenia postępowania. Auto (całe) odzyskane – jest zwracane. Auta nie ma – postępowanie jest umarzane, pieniądze wypłacane. Już teraz znalezienie silnika w dziupli nie jest przeszkodą do wypłaty (silnik to nie auto, patrz reguła wyżej). Tym bardziej jeśli będzie to lampa. Takie znalezisko idzie wówczas do właściciela czyli do firmy ubezpieczeniowej.
3. Auto oznakowane Datatag będzie miało znacznie niższą wartość dla złodzieja (pamiętajcie w filmach… nikt nie chce znakowanych dolarów 😁)
====
Złodzieja należy łapać nie tylko na gorącym uczynku… Tylko jak?
Zobaczcie jaki pomysł ma Tomek – bohater najpopularniejszego polskiego filmu o kradzieży na walizkę
Więcej szczegółów o systemie DATATAG
https://expero.com.pl/datatag
Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1
Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off
ZChar
Nie widziałeś GameBoy?
Chopie
Ludzie z Bułgarii otworzą ci nawet maybacha.
Zejdzta na ziemię
Kogo ma odstraszać system Datatag? Przecież złodziej jak kradnie samochód na części nie wie, że w pojeździe są oznakowane części. No chyba, że jak w dziupli się zorientuje, to ponownie złoży skradziony samochód i odda właścicielowi. Jeżeli na samochodzie będzie naklejka informująca, że pojazd jest oznakowany, to złodziej albo zrezygnuje z kradzieży, albo nie zrezygnuje, tylko części po demontażu dokładnie "wyczyści". Poza tym wtedy taniej wyjdzie naklejenie samej naklejki i liczenie, że złodziej ominie nasz samochód. Za ten system powinni płacić i montować producenci i dealerzy, a nie użytkownicy. Poza tym znając zaradność złodziei to szybko zaopatrzą się w skanery wykrywające znaczniki. Tylko te ich skanery będą czulsze i mniejsze od tych, które będzie miała policja.
To już wole żeby ukradli i żeby ac wypłaciło,, niż znaleźć 2 lampy i skrzynię na aukcjach i później problem z AC
Mocny materiał. Ja jestem w szoku Zachar. Sam dopiero niedawno dowiedziałem się o tej całej walizce, jak w ciągu 1 tygodnia w okolicy zginęło 10 nowiutkich japończyków, a temat – jak się okazuje znany – od lat..
G.M.
Oi…
Jak już auto pójdzie to mam głęboko w d… te znaczki. Szansa na to, że się znajdzie w jakiejś dziupli są znikome a nawet jeśli to po co komu te nerwy. Złodzieja trzeba zniechęcić do kradzieży tu i teraz na gorąco a nie utrudniać mu sprzedaż części po fakcie. Tylko MOCNE AC. Dziękuję za uwagę.
Nie wiem, jak niby miałoby mi to pomóc w uchronieniu przed kradzieżą auta. Wszystko pokazane w filmie odczyta dopiero rzeczoznawca i to wyłącznie wtedy, jak akurat natrafi na dany element.
1. Żaden Ziutek nie będzie się zastanawiał czy kradnie auto znakowane, bo nie ma dla niego bezpośredniego i szybkiego zagrożenia, że wpadnie.
2. Z ręką na sercu, kto kupując części zamienne sprawdza jego numery seryjne w jakiejś bazie? Kto będzie chodził z lampą UV i szukał takich oznaczeń?
3. Kto po kradzieży auta będzie z lampą szukał swoich części na szrotach i u handlarzy?
No nie widzę uzasadnienia dla wydawania dodatkowego 1k PLN netto.
O ile nie jeździmy autem, które opłaca się brać na lawetę albo do ciężarówki, to sens mają jedynie systemy, które unieruchomią auto.
https://youtu.be/uR9gO16CVO8
Mikrodotsy – szacun. Skaner elektroniczny – złodzieje już na pewno mają 'niszczarki' do RFID przelające chipy silnym polem EM.
Jakoś mnie to nie przekonało. Tak jak pisali poprzednicy, uważam że to powinni robić producenci. O ile to ma jakiś skutek bo mam wrażenie że wiele z tych oznaczeń można znaleźć i usunąć. Oczywiście takie oznaczenia, jak przetrwają, mogą być pomocne podczas kontroli ale wiele elementów z kradzionych samochodów, sprzedaje się bez kontroli a wielu kupujących nie interesuje pochodzenie. Tak jak na przełomie XX/XXI wieku, masowo kradziono samochodowe radia, wszyscy na to narzekali a potem lecieli na giełdy (np. sławny Wolumen) i kupowali takie od szemranych sprzedawców. Kradzieże radyjek by się skończyły jak by nie były kupowane. Podobnie z elementami samochodów.
najlepsze zabezpieczenia to takie o których sie nie mówi;) Cypis – jumacz fur lat 90 tych
Witam, proszę o odpowiedz, chcę założyć firmę i świadczyć usługi polegające na zabezpieczeniu mienia (pojazdu) czy wasza Firma prowadzi szkolenia i doradztwo co do zakupu sprzętu do znakowania pojazdu i pomoc techniczną oraz pomoc prawną, Pozdrawiam
Pomysł bardzo ciekawy. Przy zmianie auta skorzystam. Pozdro!
Panie Jarosławie Kaczyński, aby zmieniać Polskę, trzeba stanowczym ruchem odsunąć "Kastę Sędziowską" od WŁADZY!
👍
Inaczej gówno z tego będzie!
🤭
ja czekam na system,, który na 100 % uniemożliwi kradzież auta. Co mi po tym, że po dwóch tygodniach dostanę info od policji, że znaleźli części z mojego auta w tej czy tamtej dziupli? Jest to pewien postęp, jeżeli chodzi o handlujących lewymi częściami i to jest na plus. Natomiast ja czekam na system, który uniemożliwi kradzież auta. Bo jak się okazuje, nawet systemy gps nie dają rady…
A wystarczy tylko każdego złodzieja powiesić.
Proste? I to jak.
Złodzieje już mają rozwiązanie na ten patent. Wystarczy obejżeć kilka filmów z najnowszymi technologiami od chinczyków. przypominam że to stwożył człowiek człowiek też to obejdzie
Parę komentarzy ode mnie, mieszkańca Wielkiej Brytanii skąd ten produkt się oryginalnie wywodzi:
1. Film ten jest po prostu materiałem reklamowym, co zresztą YT otwarcie sygnalizuje. Kanał Zachar off to taki sam biznes jak piekarnia czy fabryka mebli. Niekoniecznie mi się to podoba, ale to kanał Zachara w końcu i może robić tu co chce 😉
2. "nowy sposób na ochronę auta przed kradzieżą" – oczywista bzdura i clickbait aby filmik miał większą oglądalność. Jak mają ukraść to i tak ukradną czy ma Datatag czy nie. Dla właściciela pojazdu oznakowanie nie ma najmniejszego realnego znaczenia.
3. Jak już inni wspomnieli Datatag instaluje się w UK od chyba 2010 roku więc to nie jest żadna nowość. W większości produkt ten jest używany do znakowania rowerów i motocykli. W UK nie oferowane są zestawy do znakowania samochodów. Maksymalny koszt to 89.99 funtów za zestaw do samoinstalacji (tak, można to zrobić samemu). Szczegóły całego systemu i dodatkowe informacje: http://www.datatag.co.uk
4. Przysłowiowy Kowalski nie ma żadnej możliwości sprawdzenia czy kupowana przez niego na Allegro czy eBay lampa, czy zderzak nie pochodzą z kradzieży, więc Datatag zwykłym ludziom w niczym raczej nie pomoże.
5. Myślę, że poza Expero dobry biznes zrobił tu angielski Datatag. Nie jest tajemnicą, że Polacy (Litwini, Rumuni, Bułgarzy itp), nie mają dobrej opinii na Zachodzie i samochody/ motocykle, które znikają w UK są często wywożone do, jak to mówią Anglicy, "Eastern Europe". Posiadając przedstawiciela w PL w postaci Expero mogą sporo zarobić odnajdując przypadkiem motocykl z Anglii w polskiej dziupli.
6. Sprzedając oznakowany samochód / motocykl nowy właściciel musi otrzymać dokumenty systemu Datatag i przerejestrować właściciela w systemie Datatag. Oraz zapłacić opłatę za przeniesienie, która w UK wynosi 20 funtów: https://www.datatag.co.uk/owner.php. Niestety tej informacji zabrakło w filmie, a na polskiej stronie jest info o jakiejś niekoreślonej "opłacie administracyjnej" https://www.datatag.pl/owner.php
7. Firmy ubezpieczeniowe niekoniecznie będą oferowały zniżki, bo jak wspomniałem w pkt. 2 system ten nie zapobiega kradzieży. Choć muszę przyznać, że w UK pojazd z systemem Datatag zazwyczaj ma ubezpieczenie niższe, ale są to wartości ledwie kilkuprocentowe czyli pomijalne.
8. Nowe motocykle w UK mają zazwyczaj Datatag instalowany przez dealera w cenie (tak jest z moją Hondą) więc ja osobiście nie poniosłem żadnego kosztu. I tak chyba powinno być w każdym kraju.
9. Poniżej wątek z angielskiego forum motocyklowego z realnymi opiniami na temat systemu. Ocenę pozostawiam Wam wszystkim:
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=323027
Łola Boga znowu Skoda
wyciąganie pieniędzy z kieszeni biednych Polaków