Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Jak powstaje deska rozdzielcza? - Fabryki w Polsce

Jak powstaje deska rozdzielcza? – Fabryki w Polsce



Deska rozdzielcza, wyposażona jest w coraz większą liczbę urządzeń, podnoszących komfort użytkowania samochodu.

Dziś zobaczymy jak są produkowane. W tym celu odwiedziliśmy zakład produkcyjny Denso Thermal Systems Polska, zlokalizowany w Tychach.

Portal : https://fabrykiwpolsce.pl
Subskrybuj kanał: http://bit.ly/2trnVPE
Facebook: http://bit.ly/2ur7xLQ

Sprawdź również nasze inne filmy, polecamy :
Jak wykorzystuje się ZUŻYTE OPONY? – Fabryki w Polsce
Jak produkowany jest filtr oleju? – Fabryki w Polsce
Jak produkowane są wyważarki do kół? – Fabryki w Polsce
Jak tuningowane są silniki samochodowe? – Fabryki w Polsce

Importowane z Youtube

37 thoughts on “Jak powstaje deska rozdzielcza? – Fabryki w Polsce

  1. Zastanawiasz się nad udziałem w programie Fabryki w Polsce? Podpowiemy i pokażemy przykłady, jak może wyglądać film o Twojej firmie.
    Prześlij dane kontaktowe na adres 👉piotr.kupiec@fabrykiwpolsce.pl👈
    Piotr skontaktuje się z Tobą i opowie, jak wygląda realizacja materiału.

    Zobacz, co u nas słychać 👇
    Facebook: http://bit.ly/2ur7xLQ
    LinkedIn: http://bit.ly/3m4NlKH
    Portal: https://fabrykiwpolsce.pl

    Subskrybuj kanał: http://bit.ly/2trnVPE

  2. Pracowałem w tej fabryce około 4 m-ce. Jak ktoś wcześniej napisał, jest bardzo ciężko, najgorzej w lecie – gorąc okropny:( Wypłata co najwyżej przeciętna.

  3. Cenię ten kanał, ale w sumie większość z tych fabryk to takie montownie, wkręcanie śrubek, cięcie blachy, składanie gotowych komponentów kupionych za granicą a których w Polsce nikt nie robi bo nie umie. Taki ten nasz polski "przemysł".

  4. Film jak zwykle świetny. Niestety Deski rozdzielcze tej firmy to porażka. Kupowałem kiedyś Fiata 500 z ich deską i generalnie każdy plastik miał inną szparę i spasowanie chyba po kilku głębszych (a był to nowy samochód).

  5. Jako elektronik, poszukałbym auta co najwyżej wyposażonego w ABS, liniowe wspomaganie, poduszki ze ściągaczami, opcjonalny sterownik silnika, – reszta niezawodnie zaprojektowana i wykonana mechanicznie. W naszych warunkach pewnie rozejrzałbym się za Caro Plus zagazowane na 70% mieszanki, w cenie dobrej suszarki do ubrań:DDD
    Nie wiem o czym myślą ludzie kupując auta na ogniwa chemiczne, bo raczej nie o kosztach napraw przegrzanych akumulatorów litowo jonowych, czy ewentualnego warsztatu co w ogóle się zgodzi naprawiać takie cuda techniki…
    Post Scriptum: z dotychczasowych pojazdów, elektronicznych problemów nie sprawiał jedynie MF-235…

  6. Zwyczajnie praca na taśmie nie powinna trwać 8 godzin, inny system pracy , inne godziny, więcej przerw, ale prezes by nie zarobił 10 milionów, tylko miesiecznie 2 …… to jest oburzające 😀 wszystkim marzą się chiny tam to dopiero dobrobyt mają 😀

  7. Znaczy pomysł na biznes jakie miał Henry Ford przeszły do lamusa,
    Teraz nie produkuje się od surowca – ruda – stal – śrubka – samochód.
    Teraz są specjalistyczne fabryki / montownie, wytwarzające jedynie cześć elementów samodzielnie.

    I to ma sens jeśli obsługujemy kilku producentów samochodów.
    Pytanie dlaczego przedsiębiorstwo motoryzacyjne wyprowadza poza swoją strukturę organizacyjną cześć produkcji? Cięcie kosztów?

    Pamiętacie co się działo po Fukushimie:
    [ https://polskieradio24.pl/42/273/Artykul/333224,Toyota-i-Honda-wydluzaja-przestoje-w-fabrykach-aut ]
    W skrócie, wiele światowych koncernów motoryzacyjnych ograniczyło produkcje bo … nie dostali części od swoich japońskich kooperantów.

    W sumie to bardzo się cieszę że ktoś uznał przedsiębiorstwo ulokowane w Polsce za rzetelnego i bezpiecznego partnera w biznesie.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!