Mechanik Warszawa

18 thoughts on “👨‍🔧 BMW E46 – DEMONTAŻ PUSZKI NAGRZEWNICY – ❄️ PAROWNIKA KLIMATYZACJI ❄️| E46GARAGE.PL”

1. Kontynuacja filmu z pracy nad demontażem kokpitu. Tym razem krok po kroku demontaż puchy nagrzewnicy celem wyjęcia parownika. Od wyjęcia belki / wspornika kokpitu, po wyjęcie samego parownika. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej 🙂

   Spis treści:
   0:00 – 12:57 – demontaż belki, kolumny kierowniczej, kurtyn powietrza, skrzynki bezpieczników
   12:58 – 18:28 – demontaż klapki nagrzewnicy, nawiewów na nogi i wtyczek
   18:29 – 27:05 – demontaż przewodów klimatyzacji na ścianie grodziowej, demontaż podszybia (timelaps)
   27:06 – 30:31 – demontaż przewodów do nagrzewnicy, spuszczanie płynu chłodniczego
   30:32 – 32:35 – wyjęcie puchy / skrzynki nagrzewnicy
   32:36 – 34:10 – odpływ wody z klimatyzacji, wygłuszenie
   34:11 – 48:13 – rozkręcanie skrzynki nagrzewnicy, wyjmowanie parownika, wyjmowanie wentylatora, jeż

   Odpowiedz

2. 7:40 to oryginał… oryginalnie są śruby ze „zrywkami”

   Odpowiedz

3. Co pada w nagrzewnicy jeśli nie. ma ciepłego nadmuchu .

   Odpowiedz

4. witam a jaki miales objawy usterki ?

   Odpowiedz

5. czy da się przestawić nawiew na szybę nie rozbierając całego kokpitu ?
   Mogę cos połamać lub zniszczyć aby przestawić
   Dmucha tylko na ryja i na boczne szyby,

   Odpowiedz

6. w ihka są 2 czujniki temperatury o nr. 64116930015 – jeden jest doskonale widoczny zza panelu radia. Pytanie gdzie jest drugi ? 😀 bo w inpie wywala mi błąd tego czujnika a wymieniłem juz ten czujnik za panelem radia/klimy i problem dalej występuje 🙁

   Odpowiedz

7. Powiedz mi czy jak wyciągnę nagrzewnice od środka kabiny , wiem że tak można, czy będzie jakikolwiek dostęp do parownika ?

   Odpowiedz

8. Cześć.
   Wie ktoś, które dokładnie silniczki trzeba dokupić i doposażyć, żeby działało sterowanie nawiewami zmieniając panel z pokrętłami na ten z przyciskami?

   Odpowiedz

9. Nie trzeba ściągać całego kokpitu aby wyjąć nagrzewnice, dostęp jest z poziomu dolnego tunelu

   Odpowiedz

10. Odczułeś jakieś zmiany po wymianie parownika? Bo u mnie czuć po wyłączeniu wilgoc i kratki są bardzo mokre. Nie pomaga czyszczenie różnymi specyfikami, wyciągałem nagrzewnice i od drugiej strony też polewałem parownik i sprawdzałem odpływ ale dalej to samo. Kiedyś się spotkałem z opinia że układ wentylacji jest źle zaprojektowany i nawet wymiana parownika nie pomaga. Potwierdzisz?

    Odpowiedz

11. Super materiał. Na filmie zauważyłem, że chłodnica płynu już Ci się dezintegruje. Ona w każdym e46 wygina się w łuk na dole i rozwarstwia od dolnych żeberek powodując na początku drobne ubytki płynu. Jak zdecydujesz się na wymianę to polecam zamiennik z firmy Nissen. U mnie pasuje doskonale.

    Odpowiedz

12. Woow

    Odpowiedz

13. Ja pierdole… Ile roboty 😅
    Ale teoretycznie po wyjęciu jeża można całkiem spoko wyczyścić parownik. 🤔

    Odpowiedz

14. Witam możesz zobaczyć gdzie idzie kabel anteny do radia w którą stronę?

    Odpowiedz

15. Dużo kręcenia 😉😄😄 biorę bucha i oglądam. Pozdro, 👊👊👍👍👏👏👋👋😁

    Odpowiedz

16. 👏👏👏👍👍👍👋👋👋👊👊👊😄😄😄😁😁

    Odpowiedz

17. Ja na twoim miejscu wymieniłbym ten zawór ciśnieniowy tez.Po parowniku z bardzo nie było widać aby ciekl.Po co czasami masz rozbierać drugi raz😉pozdro

    Odpowiedz

18. Ta jedna sruba, przy kolumnie co ja przecinakiem traktowales,jest to sruba z lbem zrywanym. Taki patent zeby nikt wlasnie nie odkrecal kolumny. Cwaniaki inzynierzy z bmw.

    Odpowiedz