Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Zasubskrybuj AUTOMOCJE, aby dowiedzieć się o kolejnych testach: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=automocje
AUTOMOCJE na fejsie: http://www.fb.com/automocje

Używana Alfa Romeo 159 z silnikiem 2.4 JTDm (diesel) – test.

W simracingu wspiera mnie http://www.sidewicz.com.

Test odbył się dzięki uprzejmości Akademii Bezpiecznej Jazdy (http://akademia-bezpiecznej-jazdy.pl/).

Muzyka: Mark.Nine

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

49 odpowiedzi

  1. Miałem pół roku, nie polecam: ciężkie, duży skręt, słaba jakość wykończenia,bardzo ciasne jak na kombi, jakość zabezpieczenia antykoryzyjnego słaba. Jedyna plus cena. Pozdrawiam

  2. Po obejrzeniu kolejnego materiału Automocji mogę jedynie powiedzieć "skończ Pan wstydu oszczędź". Całkowity brak przygotowania się od strony merytorycznej. Brak wiedzy na temat tego i innych opisywanych aut. Zdecydowanie nie polecam nikomu przy wyborze auta kierowanie się informacjami podawanymi w tym i innych materiałach z tej serii.

  3. Zawieszenie z Vectry…hehe… chybaśmy nie poczytali za dużo o konstrukcji bryki przed nakręceniem odcinka, co? 😉
    2.4 210KM Q4 mnie korci od lat… ale ta masa… i mimo wszystko strach przed zakupem/serwisowaniem zajechanego egzemplarza…

  4. leste a é um bom carro, pode no ter o carrisma do 156 ,mas em outros aspetos ate esta bem melhor , nomeadamente ao requinte e qualidade de construçao, nao me parece que fique atas dos alemaes ,.. e de somar que os motores diesel sao dos melhores ,bons consumo, e bom rendimento!!

  5. Piękne auto, dodatkowo mało awaryjne wg. raportów niemieckich. Jakość wykonczenia i spasowania elementów na niezłym poziomie. No i ta radość z jazdy!

  6. właśnie, mam dylemat, E46 czy 159. Ceny 159 są całkiem niskie a wręcz porównywalne a auto 5 lat młodsze co najmniej, wyposażone też zacnie. Czy ktoś potrafi porównać trwałość oraz koszty serwisu zawieszenia w obu tych modelach?

  7. Nic się z tego testu nie dowiedziałem. Zobaczyłem tylko "prezentera" , który próbuje być zabawny jak Jezza. Popisał się także niewiedzą na temat testowanego  auta dlatego nie czuje różnicy między trybem sport a winter-wystarczy poczytać o działaniu tego trybu. Silnik 2.4 nie jest rozwinięciem 1.9 (poprzez dodanie cylindra jak mówi pan) tylko starego 2.4 TD z komorą wstępną , zmieniono w nim głowicę i układ wtryskowy
    Awaryjność Alfy 159 jest taka sama jak Audi czy Mercedesów, przy czym mniej kosztowna, ale Alfa wygląda bosko, jak wracasz do domu to się oglądasz żeby na nią spojrzeć.
    Tak czy siak powodzenia życzę w testowaniu innych aut.
    Pozdrawiam.

  8. Testy może i odważne, pan redaktor jest wygadany ale wiedza techniczna leży i kwiczy proszę pana! Banialuki pan opowiada pod wieloma względami raz silnik (dodanie cylindra do 4-cyl.bloku; napędzany ropą? a może silnikiem wysokoprężnym?…), dwa zawieszenie, skoro to zawieszenie vectry to jak ma zmienione wahacze i sprężyny? Co ma fajne wrażenie za kierownicą podczas jazdy do awarii wtryskiwaczy? Że co? ich awaria mimo że droga w naprawie jest nieistotna bo fajnie się jeździ? Swoją drogą przecież się wiele rzeczy w aucie nie podobało a nagle jest fajna i stworzona dla kierowcy? Może i laicy łykają takie płytkie testy ale trzeba moim zdanie popracować…Bo fun że można pojeździć to nie wszystko

  9. Zastanawiam się nad takim autem i mam wątpliwość jak to jest z tą skrzynią. W teście wspominasz, że po puszczeniu gazu nie rozłącza a przed chwilą widziałem parę testów przyśpieszeń 159 na YT i ewidentnie po puszczeniu gazu obroty spadały. W tym aucie były różne automaty?

  10. Jedno wiem na pewno. Ci co tu pisali żle o tym aucie zwyczajnie nigdy nim nie jeździli. Mam taką Alfe ale z silnikiem 1.9 JTDM i z całym szacunkiem do wielbicieli WV co tu też się rozpisują, nie wiecie chyba o czym piszecie. Auto mam pod ponad trzech lat. Odpalane co dziennie. Miasto, autostrada a tam znacznie ponad to co prawo "mówi".  Teraz auto mam ponad 184 tys i jedyną rzecz, którą mam do roboty to łącznik stabilizatora. Przy aucie nie zrobiłem dosłownie nic prócz wymiany opon i oleju z filtrami któryś raz z rzędu. Wcześniej miałem trzy edycje golfa i nie widzę, żadnego powodu tęsknić za tym modelem mając Alfę.  Więc Panowie odpuście sobie żarty bo fakt jest taki że pół cześci w Volskwagenach miałem robione przez firme Mgnetic Marelli. A w Alfie mojej jest przede wszystkim Bosh, a np turbina jest jednego z lepszych producentów turbin na świecie. Wiec może koncern włoski ale podzespoły niemieckie. A w WV jest odwrotnie, wiec …

  11. Jak słysze bzdury że przybije 5 z mechanikiem to mi się śmiać chce.
    To już nie ta sam alfa co 147,156 to skok wydajnościowy.
    Awaryjność też się o wiele zmniejszyła także nie wciskajcie kitu.
    To nie jest ta sama alfa co kiedyś.

  12. Dlaczego pan redaktor nie wspomniał o tym, że ta skrzynia to nie automat tylko skrzynia manualna z dołożonym elektronicznym sterowaniem czyli robotyczna. Poza tym Alfa wprowadziła poprawiony silnik 2,4 Jtdm 210KM, który jest tak samo wytrzymały i bezawaryjny jak 1,9 Jtdm poza tym bez większych problemów można wyciągnąć z niego 300KM i 600Nm. Dla mnie jeden z najlepszych i najlepiej wyglądających modeli alfy.

  13. Jak ktoś kupuje alfe ściągniętą od " dziadka z Niemiec czy Włoch" z przebiegiem 30 000 auto kilkuletnie, to niech się nie dziwi że auto niedomaga. Moja z 2009 kupiona jako nowa, 2.4 diesel -na liczniku ponad 200 tys. wymiany tylko to co wynika z eksploatacji. Wsiadam, wkładam kluczyk i dociskam.

  14. Do wszystkich znawców, zaden romans z bmw, w tescie slalom na mokrym 159-ka jest lepsza od e90 (test niemiecki). Pomysl na opla stad ze 159 jest a plycie od Vectry !
    Do pana redaktora, do e46 moza porownac 156, 159 to juz konkurent e90.

  15. Ogólnie teścik fajny, ale chyba Pan redaktor nie do końca miał wiedzę o zawieszeniu "159"… Fiat wdał się w romans z inżynierami BMW jeśli chodzi o projektowanie zawieszenia dla AR159, dzięki czemu auto prawdzi się bardzo dobrze. Skąd pomysł na Opla…? 
    Szkoda, że AR nie produkuje już tego modelu – czekamy niecierpliwie na Giulię – zapowiada się miło… 🙂

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.