Mechanik Warszawa

12 thoughts on “Audi A6 C5 Problem Maglownica? Cz. 2”

1. szczerze mowiac to wymienialem rok temu w mojej skodzie magiei i z ciekawosci rozebralem stary .
   Nie ma tam co stukac , chyba ze zebatka przesuwajaca walek a tak to w maglu oprocz plynu , uszczelnien teflonowych i tloka to nie ma nic

   Odpowiedz

2. krzyzak albo drążki, gumy trzymajace magiel lozysko/tuleja w kolumnie kierowniczej. Maglownica na ostatnim miejscu

   Odpowiedz

3. Mnie to samo czeka w BMW E46, identyczne odgłosy.. Aby jeden filmik co udało mi się znaleźć z takim samym problemem i jestem pewien, że to ta część, maglownica.. a nie np. pompa wspomagania.

   Odpowiedz

4. @skrzyppo i jak to się skończyło? Mam to samo.

   Odpowiedz

5. A to nie jest czasem problem z krzyżakiem kolumny kierownicy ?….koszt zdecydowanie niższy niż maglownica 😉

   Odpowiedz

6. Może trochę po fakcie piszę, ale na maglownicy powinna znajdować się śrubka do kasowania tego typu luzów.

   Odpowiedz

7. Wymieniałem maglownicę pół roku temu w Renault Scenic I ( 2001 r. ) lecz w moim przypadku objawy wyglądały nieco inaczej. Podczas ciasnych skrętów przy niskiej prędkości np. parkowanie. Wydobywał się pojedynczy, głośny trzask. 

   Odpowiedz

8. i żarówkę też masz do wymiany w lampce

   Odpowiedz

9. ciesz się że jeszcze ci uszczelki trzymają od takiego kręcenia na sucho 🙂

   Odpowiedz

10. Panowie stwierdziłem, że problem ze stukami wydobywającymi się z okolic maglownicy występuję tylko i wyłącznie w okresie od listopada do końca marca i jest to spowodowane moim zdaniem niskimi temperaturami, metal się kurczy i powstają mikro luzy na przekładni. Zobaczymy jak będzie i tej zimy. Jeśli stuki powrócą czeka mnie wymiana.

    Odpowiedz

11. Ło kurna żeś poleciał ostro, aż halogen spadł na podłogę 😀

    Odpowiedz

12. Bardzo fajny filmik poglądowy. Ja również mam problem z maglownicą.
    A ty swoją już naprawiłeś jeżeli tak to za ile i gdzie ?

    Odpowiedz