Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Link do oferty:
https://na.allegro.pl/PROMO_Zachar
Monety Allegro – szczegóły w linku:
https://allegro.pl/monety

Podobno to najbardziej niedoceniany silnik w F10…

Zapraszam na stronę marki FILTRON:
https://filtron.eu/pl/firma/poznaj-nas

Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

46 odpowiedzi

  1. Silnika niemoge chwalić niestety, miałem te silnik w swoim aucie n47 i przy przebiegu 261 tys lancuch zaczął chalasowac, wiec musiałem sprzedać to auto

  2. Jak dla mnie to seria 5 jest za ciężka zeby wsadzać tak maly silnik jak 2.0d o ile do 3 bym się nie bał to 5 czy 7 to ciezkie krowy i moim zdaniem mówienie ze 2.0d w seri 5 jest dynamiczny to troche naginanie prawdy. Jako auto do firmy to może jest to dobre bo na autostradzie pojedzie, ciężarówkę wyprzedzi ale szału nie ma, jedyny plus to małe spalanie w tym silniku

  3. Jak zwiekszajac moc silnika dajac wiecej paliwa i powietrza tzw. cziptuning auto moze mniej palić? Bo niby szybciej sie zbiera i nie trzeba go piłować? Niema nic za darmo!Chcesz wiecej koni misisz wiecej polać!!!

  4. Miałem problem z EGR wymiana w serwisie BMW za darmo na gwarancji po przejechaniu ok 16 tys od nowości. Olej wymiana co 10 tys teraz mam przejechane 50 tys i auto śmiga bez żadnych problemów. Silnik ten nowszy model 190 KM. Niby ma być miej awaryjny ale zobaczymy 😉

  5. Tarcze za 1400 pln? To po co takie auto? Auto to narzędzie to przemieszczania się. Ma mieć klimę i fajnie palić, nie generować awarii i wystarczy. Nie wiem, z czego wynika fascynacja niektórych moich kolegów tym kawałkiem blachy. Wszystkie mają kierownicę (za autonomiczny chętnie zapłacę nieco więcej kiedy już będą) i wszystkie mają podobne problemy. Do tego teraz nawet tanie auta jak Skody, Dacie, koreańczyki itd. mają to wszystko co potrzebne do wygodnej i bezpiecznej jazdy: airbagi, klimatyzacje, wspomagania wszelkiego rodzaju i rozmaite systemy bezpieczeństwa. Zatem czym się masturbujecie w tych starych i wielkich modelach marek Premium? Fajnym materiałem wykończenia boczków drzwi? Co jeszcze? Naprawdę ciekawa kwestia….

  6. 200.000km to przecież tuż przed wszystkimi problemami – rozrząd, gówniane wtryski, klapy, wahacze banany, przekladnia kierownicza, słaby sterownik świec… Stąd nieobiektywna opinia. Objawów zużycia rozrządu w BMW nie da się rozpoznać – pęka bezobjawowo. Główny problem BMW to wibracje – wał, tarcze i inne. Wymienia się je non stop. Tylne opony też tnie, bo geometria stoi okrakiem. Z fotelami komfortowymi z tył nie idzie siedzieć.

  7. Dobrymi osiągami bym tego nie nazwał skoro 2,0d ma 8,1s do setki a 3,0d R6 ma 6,8s a 2,0t ma 6,2s a od 0 do 200 to już jest przepaść… Nie no cuda, większa moc, więcej paliwa i powietrza a mniejsze spalanie… Pomijam juz że program prowokuje do szybszej jazdy co na pewno nie obniża spalania, chyba ze zrobił program żeby wolniej jeździć.

  8. BMW i bazowy silnik… Dla mnie bezsensu, ale skoro BMW wypuszcza 1,5 R3 z kulturą pracy silnika jak w corsie C z 2000 roku i ktoś to kupuje to znaczy że grono ludzi chce mieć znaczek BMW i tyle im wystarczy. W myśl starego przysłowia ""Żaba na dnie studni nigdy nie wyobrazi sobie morskich fal…""

  9. Przed zakupem samochodu
    Porównywałem
    Samochody z marki. MERCEDES, AUDI, JAGUAR. AFLA ROMEO w klasie 2,0D

    Wybrałem bmw f10 520 xdrive b47 190 K M m performance power kit
    Na+
    – wykonanie I wykończenie.
    -radość z jazdy
    -trwałość
    -komfort podróży
    -ekonomia
    NA MINUSY JEŚLI MOŻNA UZNAĆ.
    – Systematyczna wymiana oleju w vtg oraz zf co 60 tys
    – olej w dyfrach co 150 tys
    – xdrive nie jest tak idealny jak quattro Torsena.
    Auto posiada oryginalny m performance power kit na ponad 200 koni.
    Auto spasowane w 100 %
    Dziś wybrał bym jeszcze raz Bmw.
    Jeździłem różnymi samochodami
    I uważam że Bmw mimo szczególnej dbałości daje 100 % satysfakcji
    A jeśli kupujesz Bmw to pamiętaj albo pokochasz tą markę albo znienawidzisz.
    Osobiście kiedy nie prowadzę Bmw nienawidzę . Jeśli widzę moja ślicznotkę i prowadzę ja to kocham to auto.
    Miałem wiele aut i wiele Mark różnych od koreańskich po angielskie dziś bmw jest f10 520 jest optymalne jako wielozadaniowe.
    Na długie podróże i lata kupuj 530d bedziesz szczęśliwy.
    520 d to auto do wszystkiego. Ale nie na długie lata, pamiętaj apetyt rośnie w raz komsupcją.
    Pozdrawiam

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.