Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
BMW X1 – premium, a skopiowane. Dla kobiety i rodziny

BMW X1 – premium, a skopiowane. Dla kobiety i rodziny



Niedawno na naszym kanale recenzowaliśmy Mercedesa GLA 200. Dziś mamy bezpośredniego konkurenta tego auta – BMW X1 (E84), de facto prekursora crossoverów w markach premium. Model okazał się hitem sprzedażowym, bo od początku produkcji w 2009 r. znalazł już ponad 820 tys. nabywców! A miał tylko dwie generacje! Najwięcej aut trafiło w ręce pań i rodzin z dziećmi.

W tym odcinku Marcin naszej youtube’owej serii przetestował egzemplarz BMW X1 z 2011 roku. Auto technologicznie czerpało jeszcze z BMW 3 serii generacji E90. Nasze auto skonfigurowano na ponad 200 tys. zł, co.. nie było wielkim wyczynem. Wersji podstawowej w owych czasach prawie nikt nie kupował, wyjaśniamy dlaczego! W materiale omawiamy zalety pojazdu oraz koszty jego eksploatacji. Dobra ściągawka, gdy chcecie sięgnąć po egzemplarz używany X1 gen. E84.

————
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ https://goo.gl/8V9AU3
📷 Instagram Adama ➛ https://www.instagram.com/adam_globalmotors/
📷 Instagram Marcina ➛ https://www.instagram.com/marcin_globalmotors/
📮 Facebook ➛https://www.facebook.com/globalmoptors
🖥 Strona WWW ➛ https://globalmotors.pl/
🌐 Profil OTOMOTO ➛ https://globalmotors.otomoto.pl/
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: kontakt@globalmotors.pl
————
#bmw #x1 #diesel #globalmotors #test #auta #samochod

Importowane z Youtube

27 thoughts on “BMW X1 – premium, a skopiowane. Dla kobiety i rodziny

  1. Sprzęgło 2500? Chyba bez dwumasy, w x23d wymiana kompletu to około 4tys zł. Powodzenia jak padną wtryski piezoelektryczne, czy podwójna turbina, rozrząd za 5tys już każdy zna. Jak pojawia się luzy w xdrive to jedna zębatka 600zl, realnie regeneracja 2,5tys. Auto miejscami wykończone skandalicznie źle, deska zaczęła trzeszczeć, klapa bagażnika z luzami, półka bagażnika jak z golfa 2, spasowanie np. dekla przy prawej nodze pasażera dramat, lata luźno. Obudowa filtra kabinowego tandetna, nieszczelna, słabe wyciszenie, słaby ręczny(tarczo bębny) reflektory zachodzą brudem mocno blakną, auto telepie przy odpalaniu, jak chodzi też wibruje za mocno jak na tę klasę, tylne drzwi inaczej się zamykają niż przednie, z dźwiękiem całkiem nie jak na auto premium przystalo, wycieraczki silniczek głośny, twarde plastiki na dole kabiny, spalanie 9w mieście 7,5 w trasie.

  2. Posiadam takiego X1 177km Sdrive i nigdy jeszcze tak nie napierdalałem w kluczyk jak gościu na filmiku. Miej litość, z wyczuciem ten kluczyk wkładaj.

  3. Super film i świetne auto. Obecnie jeżdżę E90 z silnikiem 3.0 N52B30 i coś czuję, że gdy rodzina się powiększy to wybiorę X1 z identycznym silnikiem. Oby więcej takich filmów!

    Edit: Przyczepiłbym się tylko trochę do cen niektórych części. Nigdy nie wsadziłbym tak tanich tarcz i klocków jak podaliście w filmie, a olej w tej cenie nie wiem gdzie znaleźliście. Wydaje mi się, że na najtańszych częściach to auto nie pojeździłoby za długo.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!