Wspólnie z Coobciem wpadliśmy na, wydaje nam się, ciekawy pomysł na serię filmów. A mianowicie pogromcy moto mitów! W pierwszym odcinków postanowiliśmy wziąć pod lupę oleje silnikowe 🙂
43 thoughts on “Coobcio Garage – Pogromcy Moto-Mitów "Test olejów"”
Osobiste doswiadczenia ..VW zaleca 5W30.. na tym oleju przy dluzszej przegonce autostrada okolo 200-220 .. Olej potrafil sie nagrzac do 130°C.. I standardowo sie przegrzewal przy normalnej jezdzie do 110°C dlugie trasy srednio 140kmh.. Po wymianie na 0W40 .. Silnik lagodniej zacza pracowac ..no i teperatura.. Przy gonitwie pod 200-220.. Temperatura max do 115°C A przy normalnej jezdzie 140-150 Dluga trasa nawet w gorace dni 105°C.. Wiec ruznica jest ogromna … Z tym ze jak sie auto w trasie goni to wypadaloby olej zmienic co 10tys jak goni sie normalnie bez szalenstw to ten interwal mozna zrobic co 15tys .. Ale po tych kilometrach juz czuc ze olej nie to samo i po teperaturze tez widac ze traci swoje wlasciwosci ..najlepiej czuc jakosc oleju tuz po wymianie .. Jak ktos duzo jezdzi wyczuje od razu …
Chłopaki, producent w Jaguarach zaleca rzadki olej z wymianą co około 20 tys. W rzeczywistosci 3.0 supercharged ma tendencje do padania. Użytkownicy mówią o wymianie co 10 tys, zatem na przykładzie Waszego filmu wychodzi na to, że lepiej lać gęstszy?
jesli tam sie coś odklada po tym dodatku to liczenie średniej jest złą metodą, nieopisującą zjawiska. Należy brać pod uwagę ostatnią wartość, albo nawet następne – nie wiemy bowiem kiedy proces "osadzania" ustanie. pozdrawiam. ciekawe testy.
27:22 – hę? nie ma oleju w filtrze? 28:08 – no ta – niewiasta rozproszyła trochę 🙂 Był może robiony już ten drugi pomiar po 1000km na Archoil 9100? Bo nie mogę takiego filmu na kanale znaleźć…
Mi po ciaglych klopotach z sinikiem mechanik polecil Olej Hyundai Xteer – najlepszy olej syntetyczny na rynku i sie przekonalem juz po kilku miesiacach, ze sie sprawdza w moim starym aucie.
Panowie wpływ oleju powinniście mierzyć bez uwzględniania oporów. Tzn moc na kołach powinna wam dać wynik. Olej bardziej lepki daje większe opory w silniku, więc możliwe że później jest to dodane do wyniku końcowego. Pewnie korekta nie będzie miała dużego wpływu ale jednak.
Od dłuższego czasu Was oglądam i śmiało stwierdzam ,że najlepsze filmiki robicie bardzo ciekawe🙂👍 typowo na jajcu pełen luz no i te teksty co idzie pizgnąć na plecy ze śmiechu 😁 Oby więcej takich filmików👍
Dodatek trzeba rozjeździć, bo musi się utworzyć warstwa ceramiki na gładzi cylindra. Ten 1% przyrostu, który uzyskaliście, to albo placebo, albo właśnie wpływ rozrzedzenia oleju – niezauważalny dla manometru ciśnienia oleju (zwłaszcza tego, który mieliście, bardzo neidokładnego), ale zauważalny przy pomiarach. Pomiar lepkości prawdopodobnie zweryfikowałby to lepiej.
Można zrobić test wyważenia kół, tzn. wyważyć, przejechać np. 20km i ponownie wrzucić na wyważarkę czy koła się „ pokrzywiły” i powinno się je na nowo wyważyć. Wiem, że koła wyważa się każdorazowo przy wymianie ale zastanawia mnie tak naprawdę na jak długo to starcza.
Kivi dlaczego twierdzisz że 10w60 to śmierć motoru ?? Ja do gruza m42b18 (tak wiem że chuj nie motor) lałem 10w60 zawsze przed jazda chodził sobie 30min, a później wiadomo 7k rpm all time i jebany nie chciał umrzeć.
No widzisz jagodzianka cały ten olejowy film to jeden wielki mit… ja do swojego 370z leje od czterech lat 5W 30 Valvoline synpower .. Prawda jest taka że jak zetkę katujesz to zawsze temperatura się podnosi… taki urok tego japońskiego samuraja..
Cześć wiem ze to nie na temat ale tez lubie testowac i nagrałem kilka testow z Soft99 Podam link do filmu jak działa na moim aucie https://youtu.be/3uQFfQWzzcM
Nie używam żadnych ulepszaczy i nie zwiększam ilości tytanów. Kupuję dobry olej hyundai xteer. I bez ulepszaczy olej ślizga rewelacja, auto chodzi jak żyleta. Mniej spala benzyny. Silnik nie bierze oleju, tłoki czyste bez nagaru. Da radę bez ulepszaczy
Powinniście to zrobić na bardziej zróżnicowanych temperaturach oleju. Nie jestem specem ale swoją Toyotę TS zajechałem właśnie 10W60 Shella – myślałem ze jak jeżdżę z nogą w podłodze to muszę najlepszy olej lać Shell racing 10w60, to był błąd – silnik nigdy nie miał wysokiej temperatury trasy po 10-15 km nie potrafiłem go odpowiednio nagrzać i 5W30 katalogowy – byłby najlepszym rozwiązaniem. Tutaj te pomiary dziwne oglądam z ciekawością ale ten 10W60 trzeba sprawdzać w okolicach 120 stopni bo to jest jego optymalna temperatura pracy zdaje się i ma wtedy najlepsze właściwości smarownicze – 0W20 przy 120 pewno by wyparował 🙂 a przy 100 stopniach właśnie działa idealnie bo tak został zaprojektowany
Osobiste doswiadczenia ..VW zaleca
5W30.. na tym oleju przy dluzszej przegonce autostrada okolo 200-220 ..
Olej potrafil sie nagrzac do 130°C..
I standardowo sie przegrzewal przy normalnej jezdzie do 110°C dlugie trasy srednio 140kmh..
Po wymianie na
0W40 ..
Silnik lagodniej zacza pracowac ..no i teperatura..
Przy gonitwie pod 200-220..
Temperatura max do 115°C
A przy normalnej jezdzie 140-150
Dluga trasa nawet w gorace dni 105°C..
Wiec ruznica jest ogromna …
Z tym ze jak sie auto w trasie goni to wypadaloby olej zmienic co 10tys jak goni sie normalnie bez szalenstw to ten interwal mozna zrobic co 15tys ..
Ale po tych kilometrach juz czuc ze olej nie to samo i po teperaturze tez widac ze traci swoje wlasciwosci ..najlepiej czuc jakosc oleju tuz po wymianie ..
Jak ktos duzo jezdzi wyczuje od razu …
Cześć,
Szukasz ubezpieczenia OC/AC swojego samochodu ?
Porównywarka MUBI ma dla Ciebie bonus, 150zł zwrotu przy zakupie polisy z mojego linku.
Ja oczywiście mam z tego parę złotych które są mi obecnie bardzo potrzebne.
https://mubi.pl/id-P3LWD
Dziękuję z góry za skorzystanie z moje linku polecającego.
Chłopaki, producent w Jaguarach zaleca rzadki olej z wymianą co około 20 tys. W rzeczywistosci 3.0 supercharged ma tendencje do padania. Użytkownicy mówią o wymianie co 10 tys, zatem na przykładzie Waszego filmu wychodzi na to, że lepiej lać gęstszy?
dawaj wiecej marlenki jagodowy sie znudzil
Ależ ona ma uroczy głos. Wszystkie kurwy kupcia zostały zapomniane 😁
Sprawdźcie różnice w przyspieszeniach ulubionych opon coobcia i jakiś budżetowych. Myślę że sklep opon wam w tym pomoże 👌
Na 50sekundzie nie ma KIvi , test mi się podobał , ciśnienie jest moc podobna i nie robimy kapy silnika na 10w60 proste .
jesli tam sie coś odklada po tym dodatku to liczenie średniej jest złą metodą, nieopisującą zjawiska. Należy brać pod uwagę ostatnią wartość, albo nawet następne – nie wiemy bowiem kiedy proces "osadzania" ustanie. pozdrawiam. ciekawe testy.
Jaka ta Marlenka jest głupiutka xD
I żadnych dalszych testów i wniosków…
27:22 – hę? nie ma oleju w filtrze?
28:08 – no ta – niewiasta rozproszyła trochę 🙂
Był może robiony już ten drugi pomiar po 1000km na Archoil 9100? Bo nie mogę takiego filmu na kanale znaleźć…
Mi po ciaglych klopotach z sinikiem mechanik polecil Olej Hyundai Xteer – najlepszy olej syntetyczny na rynku i sie przekonalem juz po kilku miesiacach, ze sie sprawdza w moim starym aucie.
I co z serią?
Jaki olej do 2.0 16v benzyna z gaziutkiem byscie lali?
Panowie wpływ oleju powinniście mierzyć bez uwzględniania oporów. Tzn moc na kołach powinna wam dać wynik. Olej bardziej lepki daje większe opory w silniku, więc możliwe że później jest to dodane do wyniku końcowego. Pewnie korekta nie będzie miała dużego wpływu ale jednak.
Widze, ze chyba wziales moje slowo do serca i wielu innych ludzi tez… Lepiej sie to oglada, bez porownania, 5
Pany, a jakie było ciśnienie po wlaniu mikstury?
30:10 Marlena głodnemu chleb na myśli😉
Od dłuższego czasu Was oglądam i śmiało stwierdzam ,że najlepsze filmiki robicie bardzo ciekawe🙂👍 typowo na jajcu pełen luz no i te teksty co idzie pizgnąć na plecy ze śmiechu 😁 Oby więcej takich filmików👍
-Wylałeś do kubła?
-Płakać mi się chce
-Pojebało cie!
Dodatek trzeba rozjeździć, bo musi się utworzyć warstwa ceramiki na gładzi cylindra. Ten 1% przyrostu, który uzyskaliście, to albo placebo, albo właśnie wpływ rozrzedzenia oleju – niezauważalny dla manometru ciśnienia oleju (zwłaszcza tego, który mieliście, bardzo neidokładnego), ale zauważalny przy pomiarach. Pomiar lepkości prawdopodobnie zweryfikowałby to lepiej.
5w30 do jakiej temperatury mozna grzać?
Jakiej firmy olej polecacie do audi 1.8 t 150km AWT. 5w30 czy 5w40 ?
46:45 "O kurwa żadkie i śmierdzi i jest kwaśne…. jakaś ryba" …. Coobcio mistrz
24:18 Taki sam kolor oleju miał 0w20 spuszczony po pierwszych 1500km ze Skody Karoq 1.5TSI. Też byłem mocno zdziwiony
Można zrobić test wyważenia kół, tzn. wyważyć, przejechać np. 20km i ponownie wrzucić na wyważarkę czy koła się „ pokrzywiły” i powinno się je na nowo wyważyć. Wiem, że koła wyważa się każdorazowo przy wymianie ale zastanawia mnie tak naprawdę na jak długo to starcza.
Kivi dlaczego twierdzisz że 10w60 to śmierć motoru ?? Ja do gruza m42b18 (tak wiem że chuj nie motor) lałem 10w60 zawsze przed jazda chodził sobie 30min, a później wiadomo 7k rpm all time i jebany nie chciał umrzeć.
Czy to Krzysztof Zapała z serialu "Policjantki i Policjanci"?
No widzisz jagodzianka cały ten olejowy film to jeden wielki mit… ja do swojego 370z leje od czterech lat 5W 30 Valvoline synpower .. Prawda jest taka że jak zetkę katujesz to zawsze temperatura się podnosi… taki urok tego japońskiego samuraja..
Cześć wiem ze to nie na temat ale tez lubie testowac i nagrałem kilka testow z Soft99 Podam link do filmu jak działa na moim aucie https://youtu.be/3uQFfQWzzcM
Najebane reklam o żesz Kurwa.
zalej przepalony
Nie używam żadnych ulepszaczy i nie zwiększam ilości tytanów. Kupuję dobry olej hyundai xteer. I bez ulepszaczy olej ślizga rewelacja, auto chodzi jak żyleta. Mniej spala benzyny. Silnik nie bierze oleju, tłoki czyste bez nagaru. Da radę bez ulepszaczy
Test świecy bezelektrodowej 😂
"yyhym" <3
a gdzie Barbara? 😛
Kuba jaki maly
Miniaturka wręcz cudo, grzech wzrok oderwac od twojego nosa Jagodowy😂😂
k***a, w c***, tyle się dowiedziałem
Lepiej ochłodzić rzadki olej, niż olać temperaturę i ratować się lepkością. Ale wszystko z umiarem i adekwatnie do pasowań.
Mogliście dodatkowo mierzyć temp w dolocie żeby było jeszcze bardziej wiarygodnie
Kiedy ogracie evo wujka? 😀
105 równe jak chuj 😅
Powinniście to zrobić na bardziej zróżnicowanych temperaturach oleju. Nie jestem specem ale swoją Toyotę TS zajechałem właśnie 10W60 Shella – myślałem ze jak jeżdżę z nogą w podłodze to muszę najlepszy olej lać Shell racing 10w60, to był błąd – silnik nigdy nie miał wysokiej temperatury trasy po 10-15 km nie potrafiłem go odpowiednio nagrzać i 5W30 katalogowy – byłby najlepszym rozwiązaniem. Tutaj te pomiary dziwne oglądam z ciekawością ale ten 10W60 trzeba sprawdzać w okolicach 120 stopni bo to jest jego optymalna temperatura pracy zdaje się i ma wtedy najlepsze właściwości smarownicze – 0W20 przy 120 pewno by wyparował 🙂 a przy 100 stopniach właśnie działa idealnie bo tak został zaprojektowany