Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

25 thoughts on “Diagnoza i kasowanie błędów Polonez Caro+ 1.6 GLI BOSCH

  1. Na pozycji drugiej połączenie przez kabel działa i można odczytać parametry. Po uruchomieniu silnika program traci połączenie z modułem. Jakiś pomysł co może być nie tak?

  2. Czy ktoś ma sprawdzony, działający schemat interfejsu do Poloneza na Boschu? Złożyłem układ ma max232 i nie łączy się. Już na schemacie wyłapałem 2 błędy w postaci odwrotnie odwrotnie podłączonych kondensatorów elektrolitycznych, I jeszcze widzę różne odmiany tego układu. Np. rezystory od kolektorów tranzystorów są podwieszone albo pod 5V albo pod 12V. Widziałem układ z diodą zenera 5,1V przypięta do linii K. To ma jakiś sens, bo po co przyłączać 12V do wejścia 5V (TTL)?

  3. fajna muzyka i przydatne
    ale …skasowanie błędów z pamięci sterownika sprawi że nie będą pokazywane na desce rozdzielczej czy ich nie będzie ?
    pytam serio bo sie nie znam za bardzo.

  4. Witam.Po kilku udanych próbach diagnostyki,ostatnie zakończyły się fiaskiem ponieważ na laptopie wyświetla się napis BRAK KOMUNIKACJI Z JEDNOSTKĄ STERUJĄCĄ .Może ktoś podpowie mi dlaczego laptop i poldek nie mogą się porozumieć.
    pozdrowionka

  5. 1.9 GLD to silnik XUD9A lub XUD9A/L koncernu PSA. Z rzeczy "na prąd" w tym silniku są: czujnik temperatury cieczy chłodzącej, czujnik ciśnienia oleju + czujnik niskiego ciśnienia oleju, świece żarowe, elektrozawór pompy wtryskowej, czujnik wału (dla obrotomierza), rozrusznik i alternator. A największą elektroniką jest timer świec żarowych. Tak więc do komputera nie ma czego raczej podłączać 🙂

  6. Heh nie myslałem ze poldek ma tyle mozliwosci mam takie szczescie nie naprawiac bryk bo jeszcze sie nie psuja ale podziwiam wiedze i ped do techniki Pozdro

  7. Program diagnostyczny leży na elektrodzie. Do abimexa jest inny kabel i program, też to jest na elektrodzie, ale jeżeli zależy Ci tylko na odczytaniu błędów a nie konkretnych parametrów to można je "wymigać" lampką CHECK ENGINE. Poczytaj na forach.

  8. Fajnie to wykombinowałeś ;D
    a skąd miałeś program diagnostyczny????
    ja mam abimexa i bym coś takiego też zrobił tylko nie wiem skąd programik diagnostyczny wziąć 😀

    Pozdro

  9. Roverów ze wspomaganiem, nawet w plusie, nie było fabrycznie. Można założyć bez większych problemów wspomaganie JKC albo ZF, takie jak były w OHV. JKC wyrwiesz na szrocie, kompletne w dobrym stanie za około 200 zł.

    Co do Diesla to miałem nim wypadek, dostałem jednak ładne odszkodowanie bo szkoda była z winy kierowcy ciężarówki która się we mnie wpakowała. W każdym razie – ja wróciłem do domu na kołach i z własnym napędem. Ciężarówka – sztywny hol

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!