95, 98 czy 100 oktanów? Do jakich samochodów stosować paliwo 100 oktanowe, jak Shell V-Power Racing.
Zarówno benzyna wysoko-oktanowa jak i nisko-okatnowa dostępna w tej chwili w Polsce to E5. Oznacza to, że obydwa rodzaje benyzny zawierają do 2,7% tlenu. Generalnie kaloryczność paliwa maleje ze wzrostem zawartości tlenu. Porównując zatem benzynę bez biokomponentów (E0) z benzyną zawierającą do 5% biokomponentów (E5), E0 może mieć wyższą kaloryczność.
Drugą własnością, która wpływa na kaloryczność paliwa jest jego gęstość. Im wyższa gęstość tym wyższa kaloryczność. Benzyna wysoko-oktanowo może mieć gęstość wyższą niż nisko-oktanowa.
Ze względu na powyższe trudno jest zgodzić się z uogólnieniem, że benzyna wysoko-oktanowa ma niższą kaloryczność. Może tak być, ale może być również odwrotnie, co uzależnione jest od składu benzyny z konkretnej partii produkcyjnej. Taką konkluzję możnaby ew. wyciągnąć porównując dwie konkretne partie produkcyjne benzyny wysoko- i nisko-oktanowej.
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : https://motodoradca.tv/zakupauta/
Mam motocykl, sportowy litr, jak zaleje lepsze paliwo mam wrażenie że duzo lepiej pracuje. Nie wiem czy osiągi sie cokolwiek sie poprosiły ale kultura pracy duzo lepsz w mojej ocenie. Czy ktoś z was jest w posiadaniu motocykla i potwierdza to? Szczególnie chodzi mi o sporty. Nie wiem czy to powrotu placebo.
Ja do zwykłego Polo leje pół baku 95 i drugie pół 98 Nie wiem czy to wrażenie ale mam takie że przyjemniej się jedzie i jednak ta praca jest bardziej wyrównana
BMW x3, silnik benzyna 30i czyli 252KW, zalecane paliwo 95 ale w zeszłym roku często pokonywałam trasę Warszawa-Gdynia-Warszawa na 100 z shell i mogę powiedzieć tylko tyle ,że ten samochód „ latał”. Praca silnika idealna, inna niż na paliwie 95. No ale to było rok temu, zanim paliwo tak podrożało :/
Witam Panie Waldemarze. Odcinek z wieloma informacjami, jednak i tak nie moge dojsc do tego czy lepiej czy nie? Posiadam Mitsubishi Lancer 1.6 ClearTec Mivec, na klapce od wlewu widnieje informacja 95+ Octane. Czyli producent niby dopuszcza tankowanie wyzszymi oktanowosciami. Ale czy to cos w rzeczywistosci da w tym silniku? Czy to jednak strata pieniedzy? Czy ten "plusik" jest dla picu czy silnik rozpozna inne paliwo i doda te 3 KM? Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam.
Ja mam Cuprę 300 i leję tylko 98 z orlenu, bądź lotosu. Raz z ciekawości zalałem 95 i był to ostatni raz, gdyż auto potrafiło szarpnąć, podejrzewam że był to owy stuk w silniku, No a ostatnio zalałem full bak Shell V power 100 za 340 zł i mam wrażenie że silnik pracuje ciszej i powiedziałbym – aksamitniej.
Po wyjeżdżeniu baku z shell v power wracam do 98, bo cena v power powala ( 6.80 zł / litr )
Paradoksalnie jakość LPG zależy od stacji a nie od brandu. W okolicy dwa Orleny, na jednym ok, na drugim po zatankowaniu szarpie na jałowym. W miarę ok jest Amic, oczywiście BP. Na Shellu i Circle K nie biorę bo za daleko 🙂
Ja do Peugeot iOn leje z gniazdka 220-230V. Peugeota 3008 2.0HDi 163km ON Verva. Suzuki DL 650 V-Strom BP 95 bo tak zaleca producent. A zalecenia sa nie wymyslane tylko sprawdzane ze tak ma byc najlepiej. SPALANIE STUKOWE
Vpover z shela w Seicento 1.1 mpi robiło odczuwalną różnicę w przyspieszeniu. A do tego GPS pokazwyał 195km/h jak się bujnęło. I wiem, że pewnie wiele osób napisze, że to jakaś bezedura, ale Ci co widzieli to sami nie dowierzali…
Ołów w paliwie lotniczym? 😳 Co do paliwa 95 wystarczy przeczytać w instrukcji że możesz ewentualnie bez wysilania silnika dojechać do następnej stacji żeby nalać 98. Na 100 oktanach z sheela nie uzyskasz nic więcej niż przy prawidłowej 98, podkreślam prawidłowej. No chyba że dorzucisz zapłonu. Czy ta emka to nie ma przypadkiem dotrysku wody która uzyskuje z klimatyzacji? 🤔 Słabo się przygotowywałeś, oj słabo
ile Ci dali, hej Waldek ile Ci dali ?
Mam motocykl, sportowy litr, jak zaleje lepsze paliwo mam wrażenie że duzo lepiej pracuje. Nie wiem czy osiągi sie cokolwiek sie poprosiły ale kultura pracy duzo lepsz w mojej ocenie. Czy ktoś z was jest w posiadaniu motocykla i potwierdza to? Szczególnie chodzi mi o sporty. Nie wiem czy to powrotu placebo.
do beemy 2.0 306 koni podniesiona moc chipem +- 350 koni leje 98 do audi 5.2 610 koni leje tylko 100
Czy Shell V-Power 95 ma 98 oktanów czy jak według nazwy 95 ? Bo nigdzie nie ma informacji na ten temat
Moja 125cc PCX honda 7km więcej grzeje na wysoko oktanowj.
W filmiku było mówione o mniejszej smarowności, ciekawi mnie czy v power 95 też ma mniejszą smarowność.
Jak zwykle bełkot o niczym czyli nic bardziej mylnego
Ja do zwykłego Polo leje pół baku 95 i drugie pół 98
Nie wiem czy to wrażenie ale mam takie że przyjemniej się jedzie i jednak ta praca jest bardziej wyrównana
Szkoda że nie ma w pl Aral 102
Polecam do doładowanych autek
BMW x3, silnik benzyna 30i czyli 252KW, zalecane paliwo 95 ale w zeszłym roku często pokonywałam trasę Warszawa-Gdynia-Warszawa na 100 z shell i mogę powiedzieć tylko tyle ,że ten samochód „ latał”. Praca silnika idealna, inna niż na paliwie 95.
No ale to było rok temu, zanim paliwo tak podrożało :/
Zrób test recinga 100 na hamowni i spalanie
Daje kopa, solidnego!
Żeby w takim pięknym plenerze postawić furę z takim szpetnym ryjem to powinno być karalne .
Witam Panie Waldemarze. Odcinek z wieloma informacjami, jednak i tak nie moge dojsc do tego czy lepiej czy nie? Posiadam Mitsubishi Lancer 1.6 ClearTec Mivec, na klapce od wlewu widnieje informacja 95+ Octane. Czyli producent niby dopuszcza tankowanie wyzszymi oktanowosciami. Ale czy to cos w rzeczywistosci da w tym silniku? Czy to jednak strata pieniedzy? Czy ten "plusik" jest dla picu czy silnik rozpozna inne paliwo i doda te 3 KM? Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam.
Może wiesz czy shell v-pover Racing zawiera etanole?
Tankuje recinga 1000 spalanie hondy Civic 6.9 1.8 142 konie
Szarpało bo było paliwo z wodą wymieszane
W gofrze z wolnossącym 1.6 16-zaworowym leje 98 od zawsze ale zastanawiam się czy 100 oktanów coś by zmieniło
Mogę zalać Diesla 100 oktanowego haha?
Jeśli auto nie jest wystrojone na bp100 to gówno daje
Kupuje najtańsze 95 jakie jest w okolicy.
Matiz chodzi tylko na jedno paliwo, gdzie sens lać tam coś innego?
Ja mam Cuprę 300 i leję tylko 98 z orlenu, bądź lotosu. Raz z ciekawości zalałem 95 i był to ostatni raz, gdyż auto potrafiło szarpnąć, podejrzewam że był to owy stuk w silniku, No a ostatnio zalałem full bak Shell V power 100 za 340 zł i mam wrażenie że silnik pracuje ciszej i powiedziałbym – aksamitniej.
Po wyjeżdżeniu baku z shell v power wracam do 98, bo cena v power powala ( 6.80 zł / litr )
Ja do Crossa 4t 125 z 2017 roku leje od dwóch lat setkę jeszcze nic nie jeblo
A kompot to nie compact?
95 vs 98 vs 100 ale na gaźniku bez elektroniki.
Bmw to badziewie. A nr to japan 1
100 oktanów ma paliwo do samolotów AVGAS 100LL
Mam pytanie. Czy Pewny Jesteś, że nasze 98 to to samo co w np. Niemczech.Jezdzilem różnie i mam wątpliwości, pozdrawiam.
Shell v-power to też 95 a nie 98. Jest to 95 z większą ilością dodatków
Akurat jeśli chodzi o V-power 95 to jest dokładnie to samo co zwykłe 95 więc niema co się napinać na "mega okazję" we wtorki
A jak mam silnik VW TSI 1.4 140 KM ACT (E211) to jak zaleje Shell v power racing to czujnik dostosuje parametry do tego paliwa czy nie? Dzięki za info
Tak to prawda tankuje od kilku miesiecy v power 95 i rzeczywiscie widze roznice w zaplonie jak i dynamice. A mam wolnossaca jednotke.
Paradoksalnie jakość LPG zależy od stacji a nie od brandu. W okolicy dwa Orleny, na jednym ok, na drugim po zatankowaniu szarpie na jałowym. W miarę ok jest Amic, oczywiście BP. Na Shellu i Circle K nie biorę bo za daleko 🙂
Ja do Peugeot iOn leje z gniazdka 220-230V. Peugeota 3008 2.0HDi 163km ON Verva. Suzuki DL 650 V-Strom BP 95 bo tak zaleca producent. A zalecenia sa nie wymyslane tylko sprawdzane ze tak ma byc najlepiej. SPALANIE STUKOWE
Waldku , mam pytanie jak to jest z tym shell v-POWER 95 ? Czy to można liczyć jako 98 ? Na żadnej stacji niema 98
Vpover z shela w Seicento 1.1 mpi robiło odczuwalną różnicę w przyspieszeniu. A do tego GPS pokazwyał 195km/h jak się bujnęło.
I wiem, że pewnie wiele osób napisze, że to jakaś bezedura, ale Ci co widzieli to sami nie dowierzali…
Ja tam nie mam problemu ja mam silnik w g… 😛
95, 98 czy 100 oktanów? a może ON XD
A jak to było z paliwem 92? Szczerze to w Polsce nie widziałem takiego a za granicą parę razy się zdarzyło
Ołów w paliwie lotniczym? 😳
Co do paliwa 95 wystarczy przeczytać w instrukcji że możesz ewentualnie bez wysilania silnika dojechać do następnej stacji żeby nalać 98.
Na 100 oktanach z sheela nie uzyskasz nic więcej niż przy prawidłowej 98, podkreślam prawidłowej. No chyba że dorzucisz zapłonu.
Czy ta emka to nie ma przypadkiem dotrysku wody która uzyskuje z klimatyzacji? 🤔
Słabo się przygotowywałeś, oj słabo
Only VERVA 98
LPG ma około 110 oktan i jakoś nie jest reacing tylko bieding. Najważniejsza jest kaloryczność, z tego jest moc.