Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
go!MOTO.tv prezentuje: BMW K1600GT, 2011

go!MOTO.tv prezentuje: BMW K1600GT, 2011



Żeby podróżować kategorią „S” nie trzeba zaraz kupować całego pociągu, wystarczy jeden dwuosobowy wagon. Brakuje w nim tylko dachu i mielibyśmy kolejny znakomity samochód z biało-niebieskim emblematem. Dachu jednak nie ma, za to jest dużo radości z jazdy. Jest ciepło, wygodnie, a sześciocylindrowy piec równo ciągnie od samego dołu. Niejeden właściciel sportowego „litra” będzie zdziwiony widząc znikający na horyzoncie punkt – to K1600GT 🙂
Żeby stać się jego właścicielem potrzebne są bilety NBP. I to całkiem ich spora ilość. To jeden drobny minus. Taka sobie rysa na tym pięknym obrazie. Druga to brak wstecznego biegu. Wycofywanie tego kolosa po nierównej nawierzchni będzie wymagało asysty drugiej osoby.
Poza tym życie jest naprawdę piękne na tym BMW. Cieszą dopieszczone detale i dbałość o szczegóły. Firmowe kufry obsługuje się bardzo prosto, ich demontaż jest dziecinnie łatwy a zastosowane uchwyty dają pewność, że nie zgubimy bagażu wpadając w dziurę na drodze.
To zadziwiające, ale tym sprzętem da się również polatać po miejskiej, zakorkowanej dżungli.

Tym odcinkiem kończymy naszą krótką serię „Jesień z BMW”. Na kolejne testy zapraszam Was już w przyszłym roku. Do zobaczenia na trasie 🙂

Importowane z Youtube

19 thoughts on “go!MOTO.tv prezentuje: BMW K1600GT, 2011

  1. No i bierze olej jak VW na biegunach. Tylo 4 wydech są drożne. Min. dwa to atrapa. FJR nie jest konkurencją dla K 1600 czy GTL1600 tylko dla RT1200 którego przewyższa zarówno technicznie jak i w porównaniu jakości do ceny. FJR z 1300 ma 147KM, a gdyby FJR brała tyle oleju co K 1600 to japoński inżynier popełnił by harakiry . Dla GTL 1600 konkurencją z Yamahy jest Ventura i Goldas od Hondy które wciągają tego GTLa.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!