Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

46 thoughts on “GTPerformance – jak zbudować ukł. wydechowy Cat-back?

  1. Zajebiście, że się ktoś w końcu odważył omówić temat układów wydechowych od A do Z. Dobrze sie słucha, bardzo merytoryczna wypowiedź z poruszeniem takich praktycznych zagadnień i to jest najważniejsze – mówi to praktyk, a nie teoretyk!
    Jedno jedyne razi przeokropnie jak się słucha – tłumnik. Tłumnik? Tłumik. Nie ma zjawiska tłumnienia dźwięku, natomiast tłumienie już jest.
    Tłumik. Tylko tyle z moich uwag.

  2. Mam e39 m52b25 pojedynczy vanos z katalizatorem za kolektorami i potem jest jeden duży wydech środkowy, chciałbym wyciąć ten katalizator i nie wiem czy wstawić rurę z łukiem żeby dospawac z kolektorami czy wstawić jakiś tłumik przelotowy ?

  3. Maestro a masz jakiś pomysł na wydech do 126p ? Wydaję mi się, że "rocznikowo" na Maluchu wychowany więc, pewnie nie jednego "pustaka" uspawałeś 😉 dostępne wydechy do 126p są takie sobie, klasyki tj. "tekla", "wupex" już nie dostępne, więc będzie trzeba sobie samemu radzić 😉

  4. Robiłem u siebie cały układ wydechowy od kolektora w firmie Ulter, do tej pory mam problem z nieprzyjemnym rezonansem/buczeniem w zakresie ok. 3tyś. obrotów 🙁 Układ ten był kilka razy na poprawkach i niewielkim stopniu coś poprawili, twierdzą że samochód sportowy to musi być głośno 🙁 Widać mało jest takich fachowców/pasjonatów jak pan Grzegorz. Żałuję że jemu nie powierzyłem zbudowania mojego układu, "mądry Polak po szkodzie "

  5. a takie pytanie, w autach typu ferrari, mclaren, uturbionych, stosuje się jakieś rury rezo prowadzone do środka kokpitu , montowane przed turbinami, żeby ten efekt v8 uzyskać ładny w środku auta. Co o tym sądzisz, jak to może wyglądać, czy warto się bawić w naszych "starych autach"?? 🙂

  6. Mam kolektory schmiedmann 2×3-1 (2×2”) w silniku R6 i łączą się dopiero w końcowym przelotowym. Czy xpipe w tym przypadku dużo pomoże/zaszkodzi?

  7. Panie Grzegorzu, proszę polecić speca z Warszawy i okolic, który podołałby zadaniu jakim jest wyeliminowanie rezonansu w wolnossaku.

  8. Fajnie słucha się czegoś co jest poparte fachową wiedzą a nie pierdolenia o termodynamice kogoś kto nawet nie kończył szkoły wyższej…

  9. Kiedyś miałem się zamieniać na E34 ze zmodyfikowanym tłumikiem. Przejechałem 2km i mówię nie dam rady tym jeździć, już mi głowa pęka, a chłopu to nie przeszkadzało 😀

  10. Może powiem tak, temat wydechu kontra wyciszenie pojazdu. I tyle 🙂 Tak w skrócie dla każdego 🙂 Często auto dobrze wyciszone, powoduje brak reakcji akustycznej 🙂 Bo po to jest to wyciszenie… Ktoś robi wydech za "miliony plnów" A nadal jest cicho. Bo ma dobrze wyciszone wnętrze pojazdu. A drugi przykład to "za cicho"… A później dowody rejestracyjne sypią się jak piasek… Diagnosta swoje, a ziomki fusze swoje. Przypominam 96 dB max dla silnika diesla a 93 dla silników benzynowych 🙂 Dużo się zmieniło w taryfikatorze i ogólnie 🙂 Chęć bycia zajebistym vs PRD leżyta i kwiczyta 🙂

  11. Piękne jest to,że taki majster pokaże sprzęt, przekaże wiedze, a nawet zareklamuje jakiś produkt i nawet nie pomyśli o tym, żeby tego nie robić bo mu nikt za to nie zapłacił. A nie jak 99% youtuberów wchodzisz a tam nawet butelka z wodą bez etykiety lub obkręcona, żeby przypadkiem kogoś nie promować za darmo XDD

  12. Ja mam pytanie, jak w silniku diesla usunąć świst z wydechu (efekt sowy) ? Mam na myśli prosty wydech za down pipem, bez tłumików, samochód bez dpf

  13. Bardzo dobry odcinek, Grześka dobrze się słucha! Więcej tego typu odcinków.

    Właśnie zróbcie odcinek jak ogarnąć wydech żeby coś wydobyć z 2.0tdi 🔥🔥 🔥🔥
    Jak by dało się coś takiego osiągnąć jak z tym wydechem millteka- sam catback
    https://youtu.be/EFJxQPS8A1Y

  14. Trochę grzebie przy swoich autach, ale nie jestem po żadnej szkole czy praktyce uczę się jedynie z forumków i własnych błędów, dlatego zajebiście jest posłuchać chłopa co zna się na rzeczy. Pozdrawiam🔥

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!