Oto bardzo krótka historia produkcji autobusów przygotowana z okazji premiery autobusu przegubowego Jelcza. Promocyjny pokaz odbył się we Wrocławiu w Hali Stulecia w roku 1995.
15 marca 1952r. powstały Jelczańskie Zakłady Samochodowe.
50 lat później już jako prywatna firma ogłosiła upadłość. W czasie swojej działalności Jelczańskie Zakłady Samochodowe wyprodukowały ponad 250 tys. autobusów, różnych odmian samochodów ciężarowych oraz pojazdów pożarniczych i wojskowych.
45 thoughts on “Historia Jelczańskich Zakładów Samochodowych ("Od Stonki do upadłości")”
Pracowalem w jelczanskich zakladach samochodowych I zaczalem prace w dziale wojskowym widzialem moment produkcji berieta a wczesniej budowe Hali E tam byl skladany rowniez ten biurowiec ktory zostal wybuzony ludzie wtedy pracowali za grosze I bardzo cieszko w imie czego dla kogo po co niech ktos mi to wytlomaczy chry swiat rzady mafijne chamstwo z wysokich sfer podlota nigdy tego nie zapomne
Wielu dyrektorów pracowało na tę katastrofę. Dyrekcja to nieudacznicy, którzy okradali Jelcz. Ludzie cierpieli. W najlepszym okresie pracowało około 10 tys. ludzi Jan Dalgiewicz, rozpoczął wykańczanie Jelcza. Po nim Zasada, otrzymał fuchę, aby się dorobić…Obowiązywała zasada im gorzej tym lepiej.Przejąć co się da za bezcen, a ludzi zwalniać.
Zaraz zaraz ,chwila chwila.Od kiedy to w Jelczu produkowano Żuka? bo z tego co ja pamiętam i wiem to Żuka zawsze produkowano w moim rodzinnym mieście czyli w Lublinie w tak zwanym FSC. Więc proszę nie przypisywać produkcji Żuka Jelczańskim zakładom.
Sobiesław Z. pan ze świty pana Leszka B. wspólnymi siłami udało się skolonizować największej państwo środkowej europy bez strzału, bez ani jednego paciorka.
Pieszczoch socjalizmu s. zasada z tego co wiem WZMot w Głownie też "kupił" za półdarmo i rozpirzył . Miałem przyjemność zwiedzić i odbierać Jelcza 080 , wyprowadzili w kolorze "wojskowym" z silnikiem stara 200 a za karton klubowych dostałem w kolorze czerwono kremowym i z silnikiem leylanda /był to czas kiedy fajki były na kartki /niezłe auto jak na ówczesne warunki oszczędne , pieszczochy i zwolennicy socjalizmu i złodziejskich przemian . Komu to przeszkadzało
To nie jest historia polskiego przemysłu – tak upada cała Polska tak jak ten biurowiec. Dopiero po kilku próbach wysadzenia poległ, choć długo się nie poddawał. Wysadzenie biurowca to był żenujący spektakl propagandowy i totalne marnotrawstwo, tak jak od początku "niepodległości" marnotrawi się Polskę przez kolejne ekipy nieudolnie rządzące Naszym Państwem. PZPR lepiej rządziła – przynajmniej szanowała obywateli. Porozumienia z Okrągłego Stołu doprowadziły do zaniku poczucia narodowości, która znikła pod parasolem dorobkiewiczów, naukowców, prawników, polityków – czyli złodziei , którzy takie stworzyli prawo, że jak kradniesz dużo to robisz wszystko legalnie z podniesioną głową – czy to jest cecha prawdziwych Polaków?
To wszystko wina zmiany ustroju 😉 potem wstąpienie do UE- technologia małymi kokami szła do przodu, gdzie w zderzeniu z zachodem nasz przemysł zrobił szpagat w pełnym rozkroku……….Miło wspomia się Autosany ,Stara, Jelcza czy ursusa………..szkoda tylko że zostało to zniszczone i dziś mamy w większości made in CHina…Pozdrawiam miłośników/pasjonatów tych pojazdów !
Oto przykład "przyjaźni Niemiec". Świetnie koresponduje z filmem "Nasze matki, nasi ojcowie" (czy jakoś tak). Jeszcze lepiej koresponduje z obecną wrzawą n/t demokracji w Polsce. Czy ktoś ma jeszcze jakieś wątpliwości?
Niestety ale historia JELCZa wygląda tak jak i historia calego Polskiego przemysłu , zachód pokonał nas bez wojny. Unitra ,Ursus,FSM,FSL,FSO,Jelcz ,Star,Łucznik,Polar,Zelmer,Centra,Bizon,Autosan,Stomil,Debica,i wiele ,wiele innych Polskich marek co niektóre z ponad 100 letnią tradycją padło ofiarami polityków zapatrzonych na zachód.
Pracowalem w jelczanskich zakladach samochodowych I zaczalem prace w dziale wojskowym widzialem moment produkcji berieta a wczesniej budowe Hali E tam byl skladany rowniez ten biurowiec ktory zostal wybuzony ludzie wtedy pracowali za grosze I bardzo cieszko w imie czego dla kogo po co niech ktos mi to wytlomaczy chry swiat rzady mafijne chamstwo z wysokich sfer podlota nigdy tego nie zapomne
Bardzo wygodny był.
Wszystko co polskie zniszczyć należy
R ya' gonna build any AC/DC. ? P0WA'?!
🦄
Polska lider transportu a nie ma własnej coężarówki. ,,Kochani,, rzadzący niech was ch.j strzeli
Gdyby nie istniał taki człowiek jak Sobiesław Zasada to by Jelcz dalej miał się dobrze.
Chcąc produkować to trzeba mieć ku sprzedać
Samorządy kupowały za granicą a nasze to było źle stąd mamy tak jak mamy
U sobiesława jest jedna zasada czego się nie dotknę wszystko rozpierdolić
Rozpierdolili zakład Polska rzeczywistość
Ale sie nasłuchalem o wspolpracy z mercedesem…..ohoho
9.35-ale tam ktoś "kurwami" rzuca 🙈
12.00 z czego sie KURWA OKRADANI i OGLUPIENI DEBILE CIESZYCIE
w kazdym normalnym kraju takie kreatury jak balcerowicz czy lewandowski juz dawno staneli by przed plutonem egzekucyjnym
Zasada… Cos Ty narobil…
KU CHWALE SOLIDARNOŚCI BOLKA ORAZ JANA PAWŁA 2 !!!!!
Wszystkiemu winien Zasada. 🙋
Fundacje niemieckie w polsce przyczynily sie do upadku przemyslu samochodowego.
Komuś zależy aby Polacy nie mieli swojego przemysłu motoryzacyjnego a kupowali z zachodu 10 razy drożej i zarabiali 5 razy mniej u nich!
ZASADA TO BYŁ PO TO ABY WYKOŃCZYĆ JELCZA BYM GO ZA TO PRZED TRYBUNAŁ POSTAWIŁ
moglibysmy byc potega motoryzacyjna europy …
Zdaje się że Jelcza przejęła Huta Stalowa Wola i teraz produkuje ciężarówki dla wojska.
Fakt..komuna istnieje…
Nie bądźmy śmieszni o jakiej polskiej motoryzacji mówimy w przypadku Jelcza ? Wszystkie konstrukcje na licencji. Sentymenty
11:15 runęła historia Polskiej Motoryzacji:(
Przejście mercedesa to już było oznaką niszczenia tych zakładów
Wielu dyrektorów pracowało na tę katastrofę. Dyrekcja to nieudacznicy, którzy okradali Jelcz. Ludzie cierpieli. W najlepszym okresie pracowało około 10 tys. ludzi Jan Dalgiewicz, rozpoczął wykańczanie Jelcza. Po nim Zasada, otrzymał fuchę, aby się dorobić…Obowiązywała zasada im gorzej tym lepiej.Przejąć co się da za bezcen, a ludzi zwalniać.
Zaraz zaraz ,chwila chwila.Od kiedy to w Jelczu produkowano Żuka? bo z tego co ja pamiętam i wiem to Żuka zawsze produkowano w moim rodzinnym mieście czyli w Lublinie w tak zwanym FSC. Więc proszę nie przypisywać produkcji Żuka Jelczańskim zakładom.
Żal tylko 🙁
U mnie w lublinie jezdzily te autobusy jelcz pr110m i 120 m
no u mnie w sumie jedzie eko mercedes przegubowy z klimą….za 1,60 pln ..emeryt …
no i fajnie….
nie jelcz upadł ale Zasada doprowadził do tego zeby jelcz padł
Smutny koniec zakładu z tradycjami….niestety…Szkoda wielka szkoda……
Sobiesław Z. pan ze świty pana Leszka B. wspólnymi siłami udało się skolonizować największej państwo środkowej europy bez strzału, bez ani jednego paciorka.
Pieszczoch socjalizmu s. zasada z tego co wiem WZMot w Głownie też "kupił" za półdarmo i rozpirzył . Miałem przyjemność zwiedzić i odbierać Jelcza 080 , wyprowadzili w kolorze "wojskowym" z silnikiem stara 200 a za karton klubowych dostałem w kolorze czerwono kremowym i z silnikiem leylanda /był to czas kiedy fajki były na kartki /niezłe auto jak na ówczesne warunki oszczędne , pieszczochy i zwolennicy socjalizmu i złodziejskich przemian . Komu to przeszkadzało
matti waldsson
poprostu……. DYREKCJA SWOIMI WYPŁATAMI ZA NIERÓBSTWO DOPROWADZIŁA DO UPADKU>>>>>TAK BYŁO JEST I BĘDZIE>>>>>>>
To nie jest historia polskiego przemysłu – tak upada cała Polska tak jak ten biurowiec. Dopiero po kilku próbach wysadzenia poległ, choć długo się nie poddawał. Wysadzenie biurowca to był żenujący spektakl propagandowy i totalne marnotrawstwo, tak jak od początku "niepodległości" marnotrawi się Polskę przez kolejne ekipy nieudolnie rządzące Naszym Państwem. PZPR lepiej rządziła – przynajmniej szanowała obywateli. Porozumienia z Okrągłego Stołu doprowadziły do zaniku poczucia narodowości, która znikła pod parasolem dorobkiewiczów, naukowców, prawników, polityków – czyli złodziei , którzy takie stworzyli prawo, że jak kradniesz dużo to robisz wszystko legalnie z podniesioną głową – czy to jest cecha prawdziwych Polaków?
To wszystko wina zmiany ustroju 😉 potem wstąpienie do UE- technologia małymi kokami szła do przodu, gdzie w zderzeniu z zachodem nasz przemysł zrobił szpagat w pełnym rozkroku……….Miło wspomia się Autosany ,Stara, Jelcza czy ursusa………..szkoda tylko że zostało to zniszczone i dziś mamy w większości made in CHina…Pozdrawiam miłośników/pasjonatów tych pojazdów !
Eh, aż się łezka w oku kręci. Wypada tylko zacytować Kazika Staszewskiego: "Coście skurwysyny uczynili z tą krainą"
Co jest teraz w miejscu wysadzanego budynku ?
Jakiś cwany inwestor buduje domy dla ogrodzonych ???
Oto przykład "przyjaźni Niemiec".
Świetnie koresponduje z filmem "Nasze matki, nasi ojcowie" (czy jakoś tak).
Jeszcze lepiej koresponduje z obecną wrzawą n/t demokracji w Polsce.
Czy ktoś ma jeszcze jakieś wątpliwości?
Niestety ale historia JELCZa wygląda tak jak i historia calego Polskiego przemysłu , zachód pokonał nas bez wojny. Unitra ,Ursus,FSM,FSL,FSO,Jelcz ,Star,Łucznik,Polar,Zelmer,Centra,Bizon,Autosan,Stomil,Debica,i wiele ,wiele innych Polskich marek co niektóre z ponad 100 letnią tradycją padło ofiarami polityków zapatrzonych na zachód.
To się wtedy nazywało restrukturyzacja! W gruncie rzeczy było po prostu kradzieżą, rabunkiem narodowego mienia.
czemu nie zrobiono z wieżowca budynku mieszkalnego ? Musieli dobić legendę ? Będzie taniej (za publiczne) wybudować taki budynek od nowa ?