Świetna maszyna i prezentuje się pięknie. Dbasz o nią bardzo dobrze 😉 posłuży bezawaryjnie wiele lat. A skoro o dbaniu mowa to fajny sposób na smarowanie łańcucha. Powiesz jakiej firmy jest ta olejarka którą zastosowałeś? Może mógłbyś link wstawić do niej? Z góry dzięki i pozdrawiam serdecznie.
zbiorniczek olejarki to zbiorniczek hamulcowy od ursusa c360 😀 taki sam zastosowałem w enduro wr450 😛 jako zbiorniczek wyrównawczy do płynu chłodniczego 😀
Hej , fajny film. Widzę że lejesz oliwę 10W-40 a według książki powinien być 10W-30 , czy nic się nie dzieje z silnikiem i DTC na tym oleju ? Pozdrawiam
Cześć, bardzo ciekawy film. Oglądając material zainteresowało mnie zagadnienie olejarki do łańcucha. Czy mógłbyś opisać z jakich podzespołów skompletowałeś olejarkę? Posiadam Honde NC700 XD (DCT) i planuje montaz olejarki. Pozdrawiam Łukasz
Serwus !!! Moja Afryka to ta mniejsza – nie automat. Przebieg od marca 21 niemalże identyczny ok 10500 – i tak : 1. Kanapa – po kilku dniach jazdy z rzędu zadek cierpi – przeszyłem i jest zupełnie inaczej – jeździłbym tak dalej ale po przeróbce żałowałem, że zrobiłem to tak późno 2. Opona tylna -oryginał metzeler – bardzo miękka – spore ślady zużycia pomimo niezbyt agresywnej jazdy 3. Kompletnie zero usterek – jedyna, o ile można to nazwać usterką, to wentyl w przednim kole, który trzeba było wymienić bo większość końcówek do pompowania spuszczało powietrze z koła zamiast je pompować 4. Moc !!! Tak jak mówisz – dla 99% motocyklistów więcej niż potrzeba 5. Trakcyjne motor obiektywnie świetny !!!! Tu 10/10 podcZas naprawdę wolnej jazdy – nawet we dwoje – jakbyś jechał rowerem – szybciej – pewnie i łatwo bierze zakręty bez negocjacji 6. Wada – o ile to wada, to łańcuch – trzeba po prostu o niego dbać !!! 7. W lekkim offroadzie nawet ok – nie polecam odważnych harców – chyba, ze ktoś ma super umiejętności ( ja i ch nie mam) lub dużo siły 8. Cena – konkurencyjna szczególnie wobec gs
Ogólne zarażenia bardzo pozytywne – polecam nawet wypożyczyć na początek !!! Noooo i szczęśliwej zjazdy Aha dzięki za obiektywny materiał
Moje okolice. Z Gdańska jestem. Dobrze mówisz Wiśnia motors…na przyszłość jest jeszcze w strasznie firma ST Motor. Też by ogarnęli…z tym, że popołudniami robią
CRF1000 r2017 od nowości u mnie. Przebieg 48tys. Jedyna rzecz to wymienione na gwarancji manetki podgrzewane – słabo grzały. A i centralka się jakimś cudem wykrzywiła – też wymienili na gwarancji. Po za tym olej, paliwo i napęd też raz wymieniony. Tyle. Jeździ po całej Europie i w trenie, lokalne żwirownie, TET itp. Byłem też na TUKANie. Generalnie polecam. Trasy m.in Norwegia, Albania, Serbia Bułgaria itp… Po Polsce już nawet nie mówie. Największy przelot z Dubrownika do Warszawy 1400km na jeden raz. Na autostradzie 160-170km/h nie wężykuje i można zapierd…ć. Pali od 4l w Norwegii – przez te cholerne ograniczenia prędkości do 7 jak się jedzie szybko autostradą pod 180-200km/h.
Gratuluję zakupu! U mnie CRF1000L DCT 2018. Sezon zamknięty z przebiegiem 60tys km, wszystko ok. Napisz proszę w kilku słowach dlaczego FUCHS a nie powiedzmy MOTUL 7100? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam ze stolicy Podlasia 🙂
Witam, mam deauville 700 va 2013 i 103 tys, przeglady mniej wiecej jak książka, wszystko gra-chodzi jak zegarek, zawory co 36.Nie masz co nawet myśleć o awariach to jest HONDA panie u mnie producent zaleca Castrol i taki też zalewam, jest git. Jak to ktos powiedział : Jest HONDA i reszta motocykli. Pozdro i Lwg
Witam.u mnie przebieg ok 11tys i zero problemów.ale opony wymieniłem po 9 tyś km.latam przeważnie w dwie osoby i dużo po górskich winklach .zużycie paliwa do 5.5l na 100km.manualna skrzynia biegów.zawias showa😄
Bardzo fajny filmik! Dopiero wchodzę w świat motocykli (jeszcze przed kupnem pierwszego moto), obejrzałem cały filmik i zaintrygowała mnie jedna rzecz. Co to za gumowe wężyki (przynajmniej na takowe wyglądają) po lewej stronie, u dołu ramy? Do czego to służy?
CRF 1100 DCT – dwa sezony….. 39.880 km. W terenie też lata…. ale jak to powiadają – nie motocykl jeździ, tylko kierownik 🙂 Jak jest słabe połączenie między Rolką a Hamulcem – to i tak nie pojedzie i tak 🙂 Luzują mnie opinie gości co w sezon robi 10tys w sezon 🙂
Mówi Pan o KTM, że wyrzucił płyn chłodniczy i nie wiadomo czemu. Miałem KTM Duke 390. Też raz wyrzucił w trasie niespodziewanie płyn. Tak samo zadzwoniłem do serwisu i tak samo kazali dolać wody. Ja wysnułem z tego zdarzenia inny wniosek. KTMy mają wyżyłowane jak cholera silniki, efektem takiego wyżyłowania jest niestety duża emisja ciepła, czego nie da się uniknąć bo energia nie bierze się znikąd. System chłodzenia zaprojektowany jest na styk. Jeśli teraz nastąpi taka koincydencja zdarzeń, że jedziemy szybko żyłując silnik a potem nagle się zatrzymamy (np. na stacji) i zgasimy silnik to skumulowane w silniku ciepło nie zostanie prawidłowo odprowadzone i dochodzi do zagotowania płynu chłodzącego. Ciśnienie w układzie nagle wzrasta i otwiera się zawór bezpieczeństwa będący de facto korkiem w chłodnicy. W wyniku tego silnik jest pięknie zarzygany na zielono a żadnej nieszczelności nie widać i kierowca zadaje sobie pytanie ,co się właściwie stało i czy można jechać dalej. To tylko jedna z wad jakie znalazłem w KTMie. Też mam ATAS 1100 DCT ES, piękna maszyna.
Napisz proszę jaki jest komfort jazdy na zwykłym asfalcie. off road to wiadomo. myślę o kupnie tego motocyklu albo versys 1000. Dlatego pytam o jazdę na zwykłych drogach.
jakiej firmy są te stelaże kufrów bocznych ?
Dct w turystyce petarda 🤘✌️
13:00 Gdynia, węzeł wielki kack – kojarzę ten serwis. Nie raz przejeżdżałem obok, pomocni ludzie jak widzę..
Świetna maszyna i prezentuje się pięknie. Dbasz o nią bardzo dobrze 😉 posłuży bezawaryjnie wiele lat. A skoro o dbaniu mowa to fajny sposób na smarowanie łańcucha. Powiesz jakiej firmy jest ta olejarka którą zastosowałeś? Może mógłbyś link wstawić do niej? Z góry dzięki i pozdrawiam serdecznie.
Mówisz 10 tyś i bez awarji heh bo to jest Honda 🙂
Zajebiste moto 🙂 z Ciekawości, co to za olejarka ?
zbiorniczek olejarki to zbiorniczek hamulcowy od ursusa c360 😀 taki sam zastosowałem w enduro wr450 😛 jako zbiorniczek wyrównawczy do płynu chłodniczego 😀
Dlaczego do silnika wlewasz olej 10W-40 a nie jak ksiazka serwisowa mowi 10W-30
Hej , fajny film. Widzę że lejesz oliwę 10W-40 a według książki powinien być 10W-30 , czy nic się nie dzieje z silnikiem i DTC na tym oleju ? Pozdrawiam
maszyna marzenie
Cześć, bardzo ciekawy film. Oglądając material zainteresowało mnie zagadnienie olejarki do łańcucha. Czy mógłbyś opisać z jakich podzespołów skompletowałeś olejarkę? Posiadam Honde NC700 XD (DCT) i planuje montaz olejarki. Pozdrawiam Łukasz
Zastanawialem się nad afrika a gtr 1400 i wybrałem gtr 2016 i zobaczymy
Super sprzęt 🙂 pozdrawiam
Musiałem dodać 667 lika do filmu, bo było zbyt szatańsko 😅
Serwus !!! Moja Afryka to ta mniejsza – nie automat. Przebieg od marca 21 niemalże identyczny ok 10500 – i tak :
1. Kanapa – po kilku dniach jazdy z rzędu zadek cierpi – przeszyłem i jest zupełnie inaczej – jeździłbym tak dalej ale po przeróbce żałowałem, że zrobiłem to tak późno
2. Opona tylna -oryginał metzeler – bardzo miękka – spore ślady zużycia pomimo niezbyt agresywnej jazdy
3. Kompletnie zero usterek – jedyna, o ile można to nazwać usterką, to wentyl w przednim kole, który trzeba było wymienić bo większość końcówek do pompowania spuszczało powietrze z koła zamiast je pompować
4. Moc !!! Tak jak mówisz – dla 99% motocyklistów więcej niż potrzeba
5. Trakcyjne motor obiektywnie świetny !!!! Tu 10/10 podcZas naprawdę wolnej jazdy – nawet we dwoje – jakbyś jechał rowerem – szybciej – pewnie i łatwo bierze zakręty bez negocjacji
6. Wada – o ile to wada, to łańcuch – trzeba po prostu o niego dbać !!!
7. W lekkim offroadzie nawet ok – nie polecam odważnych harców – chyba, ze ktoś ma super umiejętności ( ja i ch nie mam) lub dużo siły
8. Cena – konkurencyjna szczególnie wobec gs
Ogólne zarażenia bardzo pozytywne – polecam nawet wypożyczyć na początek !!! Noooo i szczęśliwej zjazdy Aha dzięki za obiektywny materiał
Moje okolice. Z Gdańska jestem.
Dobrze mówisz Wiśnia motors…na przyszłość jest jeszcze w strasznie firma ST Motor. Też by ogarnęli…z tym, że popołudniami robią
A to co Ty mówisz to pewnie serwis suzuki
Ten warsztat zwie się z tego co podajesz po lokalizacji Moto Rzepa 😉 nie korzystałem jeszcze z ich usług ale po recenzji raczej już nie skorzystam
Sprzęcik zadbany ,opona z przodu to dobrze jest założona ?
CRF1000 r2017 od nowości u mnie. Przebieg 48tys. Jedyna rzecz to wymienione na gwarancji manetki podgrzewane – słabo grzały. A i centralka się jakimś cudem wykrzywiła – też wymienili na gwarancji. Po za tym olej, paliwo i napęd też raz wymieniony. Tyle. Jeździ po całej Europie i w trenie, lokalne żwirownie, TET itp. Byłem też na TUKANie. Generalnie polecam. Trasy m.in Norwegia, Albania, Serbia Bułgaria itp… Po Polsce już nawet nie mówie. Największy przelot z Dubrownika do Warszawy 1400km na jeden raz. Na autostradzie 160-170km/h nie wężykuje i można zapierd…ć. Pali od 4l w Norwegii – przez te cholerne ograniczenia prędkości do 7 jak się jedzie szybko autostradą pod 180-200km/h.
Gratuluję zakupu! U mnie CRF1000L DCT 2018. Sezon zamknięty z przebiegiem 60tys km, wszystko ok. Napisz proszę w kilku słowach dlaczego FUCHS a nie powiedzmy MOTUL 7100? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam ze stolicy Podlasia 🙂
Witam, mam deauville 700 va 2013 i 103 tys, przeglady mniej wiecej jak książka, wszystko gra-chodzi jak zegarek, zawory co 36.Nie masz co nawet myśleć o awariach to jest HONDA panie u mnie producent zaleca Castrol i taki też zalewam, jest git.
Jak to ktos powiedział :
Jest HONDA i reszta motocykli.
Pozdro i Lwg
Królowa jest jedną! Narazie jeżdżę dużym nakedem, ale ta Honda przyprawia mnie o bezsenność. Pozdrawiam serdecznie. Lewa!
Witam.u mnie przebieg ok 11tys i zero problemów.ale opony wymieniłem po 9 tyś km.latam przeważnie w dwie osoby i dużo po górskich winklach .zużycie paliwa do 5.5l na 100km.manualna skrzynia biegów.zawias showa😄
Bardzo fajny filmik! Dopiero wchodzę w świat motocykli (jeszcze przed kupnem pierwszego moto), obejrzałem cały filmik i zaintrygowała mnie jedna rzecz. Co to za gumowe wężyki (przynajmniej na takowe wyglądają) po lewej stronie, u dołu ramy? Do czego to służy?
CRF 1100 DCT – dwa sezony….. 39.880 km. W terenie też lata…. ale jak to powiadają – nie motocykl jeździ, tylko kierownik 🙂 Jak jest słabe połączenie między Rolką a Hamulcem – to i tak nie pojedzie i tak 🙂
Luzują mnie opinie gości co w sezon robi 10tys w sezon 🙂
Mówi Pan o KTM, że wyrzucił płyn chłodniczy i nie wiadomo czemu. Miałem KTM Duke 390. Też raz wyrzucił w trasie niespodziewanie płyn. Tak samo zadzwoniłem do serwisu i tak samo kazali dolać wody. Ja wysnułem z tego zdarzenia inny wniosek. KTMy mają wyżyłowane jak cholera silniki, efektem takiego wyżyłowania jest niestety duża emisja ciepła, czego nie da się uniknąć bo energia nie bierze się znikąd. System chłodzenia zaprojektowany jest na styk. Jeśli teraz nastąpi taka koincydencja zdarzeń, że jedziemy szybko żyłując silnik a potem nagle się zatrzymamy (np. na stacji) i zgasimy silnik to skumulowane w silniku ciepło nie zostanie prawidłowo odprowadzone i dochodzi do zagotowania płynu chłodzącego. Ciśnienie w układzie nagle wzrasta i otwiera się zawór bezpieczeństwa będący de facto korkiem w chłodnicy. W wyniku tego silnik jest pięknie zarzygany na zielono a żadnej nieszczelności nie widać i kierowca zadaje sobie pytanie ,co się właściwie stało i czy można jechać dalej. To tylko jedna z wad jakie znalazłem w KTMie. Też mam ATAS 1100 DCT ES, piękna maszyna.
O jak Malbork to witam serdecznie, zamek zrobił wrażenie? Pozdrawiam👋
Co to za olejarka i jakie ustawienia dałeś?
Napisz proszę jaki jest komfort jazdy na zwykłym asfalcie. off road to wiadomo. myślę o kupnie tego motocyklu albo versys 1000. Dlatego pytam o jazdę na zwykłych drogach.
Piękna maszyna
Co myslisz i honda dominator nx650 ?