31 thoughts on “Jak diagnozować usterki zawieszenia cz.2 łącznik stabilizatora”

1. nie trzeba umyc przed naprawa?

   Odpowiedz

2. może stukać góra dół ?

   Odpowiedz

3. Przydają się stare odcinki

   Odpowiedz

4. Kiedyś były fajne filmiki, można było się czegoś nauczyć. Teraz to już tylko lans i hajs, reklamy i przechwałki. To moje odczucia.

   Odpowiedz

5. Powiedziałem tacie o stukach na nierównościach i odrazu stwierdził, że od tego pierw się zaczyna 😀 upewniłeś mnie 😉 Jutro wymiana, odrazu przy zmianie kół na letnie 😀

   Odpowiedz

6. Nie jest to trudne w wymianie. 20 minut mi to zajęło. A nie jestem mechanikiem 😉

   Odpowiedz

7. Łoo panie pierwsze intro

   Odpowiedz

8. Michu, przybyłem z przyszłości, w 2020 będziesz miał Dodge'a Challengera Hellcata!

   Odpowiedz

9. Bardzo ładnie opisana usterka.Pozdrawiam

   Odpowiedz

10. Dzięki yt xd

    Odpowiedz

11. Koniec!

    Odpowiedz

12. Super kanał. Oglądam wszystkie odcinki od kilku dni Panie Michu.

    Odpowiedz

13. Witam czy po wymianie łącznika stabilizatora trzeba ustawić geometrię kół – Pozdrawiam

    Odpowiedz

14. W Yarisce, Janusz wymienił mi wachacze, ukręcił śrubę więc całe sanki trzeba było zmienić… Wchodzę po robocie do kanału, a tam jeden wahacz nie ma blokady na śrubie, a łączniki stabilizatora ( które tam są mocowane do wachacza) zostawił stare, sparciałe… Żeby było śmieszniej zabrałem te stare sanki i drugą śrubę wachacza którą zostawił po ukręceniu pierwszej, odkręciłem po 10 minutach stukania młotkiem i pryskania wd40.

    Odpowiedz

15. Łysy jaki młody 😉 pozdrawiam wszystkich, którzy wpadną do mnie i zostawią suba 🤜💥🤛

    Odpowiedz

16. Dobrze, że masz ten ' łom' , bez niego byś nic nie zrobił w tych starych rzęchach (ಠ_ಠ)

    Odpowiedz

17. Witam.A jak zdiagnozować odgłos "ćwierkania" w tylnej części samochodu podczas jazdy po nierównościach?I odgłos pukających o siebie garów w bagażniku. Również w momencie gaszenia silnika. Przepraszam za banalne porównania ale z takimi odgłosami właśnie mi się to kojarzy. Pozdrawiam.

    Odpowiedz

18. ja odkryłem dziś – jeszcze bardziej retro, hi hi

    Odpowiedz

19. Widziałem Pana dzisiaj w Gdańsku jak jechał swoją Toyotą, na skrzyżowaniu przy Politechnice Gdańskiej. Hahah

    Odpowiedz

20. Michu 15 kg temu

    Odpowiedz

21. Halo!! Czy ktoś również zabłądził w odmętach YT

    Odpowiedz

22. nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

    Odpowiedz

23. Loooooo Panie, gdzie ja dotarłem 🤣🤣🤣

    Odpowiedz

24. Łysy pomóż stuka mi z tyłu lewa strona łącznik wymieniony i jest to samo z prawej tłukło ale doszedłem co prowadniczkii się wyrobiły w zacisku czy tu też może to być

    Odpowiedz

25. No to super. Jutro niedziela i jadę z dzieckiem nad morze, a diagnosta powiedział mi żebym sobie wymienił po powrocie. I będę musiał jechać z luźnym łącznikiem. 🙁

    Odpowiedz

26. Cześć mam problem w moim audi a5 podczas ruszania mam dziwny nie wiem jak to nazwać chargot sprawdzałem zawieszenie u dwuxh mechaników nic nie znaleźli sprawdzane sprzeglo wszystko ok co można jeszcze sprawdzić.

    Odpowiedz

27. dziekuje za wyjasnienie…..kolejna naprawa bez paskudnego grubego mechanika:D

    Odpowiedz

28. Wow dopiero teraz odkryłem ten odcinek 🙂
    Ale retro 🙂

    Odpowiedz

29. nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

    Odpowiedz

30. Witam. Mam pytanie. Passat b7 2013 rok dziwnie jak jade po nierównosciach niby nie slysze stukow albo sa one dosc gluche ,bardziej slychac jakby tapicerka w srodku skrzypiala , jakby tyl auta sie skrecal i trzeszczal. Czy mozecie mi cos podpowiedziec? Od nowosci nigdy z tylnym zawieszeniem nic nie bylo robione – ostatnio wymienialem tarcze i klocki z tylu i mniej wiecej od tego momentu tak sie stalo

    Odpowiedz

31. filmik pomogl mi zdiagnozowac stuki u mnie naprawde przydatny super pozdrawiam i ma nadzieje ze ukaze sie wiecej takich fimikow POZDRAWIAM !!!!!

    Odpowiedz