Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Tak, ceny na stacjach nam też się nie podobają. Dziś mówimy o tym, jak oszczędzać paliwo – ale w sposób rozsądny. Zapraszamy!

Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: http://bit.ly/DajNamSuba

Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki – albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!

Znajdź nas:
➡ na Instagramie – razem: https://www.instagram.com/aniaimarekjada/
➡ Instagram Ani: https://www.instagram.com/amgidynska/
➡ Instagram Marka: https://www.instagram.com/marek_drives/
➡ grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/2023421931102633

Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:

🚗 Nasz MINI Countryman: https://youtu.be/CAeZFBXdzrY
🚗 Mandat w aucie prasowym: https://youtu.be/vG3vLaqyZ5c
🚗 Czy warto teraz kupić PHEV? https://youtu.be/KNIn42s3Df4
🚗 Elektrykiem w Alpy: https://www.youtube.com/watch?v=M_KCZG1HrdY&list=PLrUZd4QWDYUEUECK2EzoMDm0yEFALpl4M

#amj #aniaimarekjada #JakOszczędzaćPaliwo

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

45 odpowiedzi

  1. 1.4 Tsi EA210 150KM (czyli ten od 2015) z DSG DQ200 7biegowe – najniższe zużycie paliwa jest na 6 biegu przed włączeniem turbo czyli około 77km/h .
    Przy pustym odcinku 25km drogi wojewódzkiej można zjechać ze zużyciem paliwa (tzw od uruchomienia) do 4.2l/100km (ale jest wiele czynników: temperatura, czy paliwo normalnej jakości czy z jednego w francuskich stacji benzynowych przy markecie bo tam jest +10/15% i inne czynniki)
    Oczywiście chromowanie silnikiem/skrzynią.
    ps. Trzeba wtedy założyć też gustowny kapelusz i dla zrozumienia przez innych kierowców jechać marką VAG z pióropuszem w logo 😉

  2. Zatankowałeś za sto zł? Tak tanio? W USA zatankowanie ciężarówki olejem napędowym kosztuje teraz ponad 1000 dolarów. Biden uważa, że to ciągle zbyt tanio. Przy takich cenach, a 80% transpotu w USA to ciężarówki praktycznie nie ma szansy na zduszenie inflacji poniżej 10%.

  3. Cen benzyny niestety nie kojarzę, ja od wieków jeżdżę na LPG. Kiedy zaczynałem przygodę z jazdą na gazie, kosztował 99 gr. Aktualna cena to 3,74 zł. Jeśli chodzi o eko-driving to ja to mam jakoś tak zaprogramowane. Żony elektrykiem wykręcam najdłuższe przebiegi, a w Hondzie FK2R średnie spalanie mam 8,1 litra, co nie znaczy, że jestem zawalidrogą. :p

  4. 15.03.2022, Wiedeń, stacja BP w centrum miasta PB95 2,13€
    Tankowanie od połowy baku do pełna wyszło 54€
    W sierpniu 2021, pierwsze tankowanie również do pełna zaraz po odebraniu auta z świecącą rezerwą wyszło 55€, cena za litr 1,27€
    Kiedyś to były czasy, teraz nie ma czasów 😕

  5. Marek głupoty gadasz, sorry za słowa, ale inaczej tekstu o S/S nie nazwie. Układ inteligentnego ładowania niszczy akumulator i to nawet EFB i AGM. Jeżeli do tego dodasz ciągłe wyłączanie i włączanie silnika, czyli pobór prądu to masz wymianę akumulatora co 2-3 lata. Prześledź fora różnych mrek z VAG to zobaczysz. Trzeba robić więcej km niż te 15 tys rocznie lub większość na trasie by odzyskać prąd stracony przy S/S. Ja wyłączam S/S przyciskiem i po gwarancji wyłączę programowo. Może w tych pseudo hybrydach mild jest lepiej, ale w zwykłych benzyniakach z S/S to porażka.

  6. Bardzo fajnie wszystko opisaliście, jak zwykle zresztą 😀dodałbym jeszcze, że jeśli jest ktoś aktualnie na kupnie nowego auta to niech poważnie weźmie pod uwagę hybrydę. Jeśli ma wybór oczywiście. Sam, gdy przesiadłem się do Hondy CR-V Hybrid, którą na marginesie nie wiem czemu Marku tak nie polubiłeś 😉, nagle zacząłem zupełnie inaczej jeździć, po prostu oszczędniej. Nie tylko ze względu na zalety takiego układu, ale np. to, że dojeżdżając do świateł, skrzyżowań puszczam gaz i spokojnie dojeżdżam, auto samo hamuje mocniej, łopatkami zwiększam sile hamowania, nie hamuje w ostatniej chwili. Auto samo rusza, zawsze łagodnie, bez nerwów i wciskania gazu w podłogę. Po mieście jest cicho, jest komfort, po prostu się płynie po drodze, zupełnie inna jazda niż w dieslu z manualem. A dzięki czemu właśnie, po powrocie z pracy, auto gaszę i średnia spalania z odcinka np. 4,5. Dodatkowo w hybrydzie często łapie się na tym, że zwracam uwagę, aby jednak jak najwiecej czasu jechać z widocznym EV. Wiem, że gdybym wcisnął mocniej gaz od razu EV mi zgaśnie, ale po co? Wystarczy jechać spokojniej, przewidywać do czego dojeżdżasz, wcześniej reagować, jadąc pod górę nie wciskać tego gazu na maksa tylko delikatnie, auto będzie zwalniać, ale EV nie zgaśnie, jadąc w dół z kolei odwrotnie. Auto na pewno odpłaci się mniejszym spalaniem 🙂

  7. Z własnego doświadczenia miękka nogą na gazie w czasie jazdy po mieście i 3 litry mniej. W Berlinie jest ostatnio dużo fotoradarów ukrytych w różne samochody nieoznakowane trzeba uważać…. może kosztować w Polsce też jak widzę co ile i za ile …..

  8. Czekałem na ten odcinek! Cieszę się, że podaliśćie najprostszy argument, o którym łatwo zapomnieć czyli ograniczenie jazdy samochodem ogólnie. Poza tym że ceny paliw bolą nasze kieszenie, to musimy sobie szczerze powiedzieć, że w obecnej sytuacji każdy litr paliwa jaki kupujemy w Polsce wspiera Rosję w wojnie w Ukrainie, a tego nie chcemy. Więc jak ktoś ma możliwość, to warto w codziennych dojazdach spróbować przerzucić się na autobus lub rower. Oczywiście to samo powinno się tyczyć zużycie prądu z rosyjskiego węgla, które też możemy ograniczyć.
    A propos wożenia dzieci w autobusie, to też nie jest dobrze, jeśli sie podwozi dzieci codziennie do szkoły samochodem. Oczywisćie nie skonkretyzowaliście w jakim wieku dzieci oczywiście i gdzie , ale warto zaznaczyć że dziś często rodzice zawożą do szkoły dzieci, które są w stanie same do tej szkoły pójść pieszo, rowerem, autobusem. Rodzice często to tłumaczą, że boją się o ich bezpieczeństwo na drodze, więc wolą, żeby były od tego odizolowane w bezpiecznym aucie, tym samym sprawiając, że droga jest jeszcze bardziej niebezpieczna dla dzieci które idą pieszą, i tworzy się tak błędne koło. Warto żeby dzieci chodziły same do szkoły, żeby się szybko usamodzielniły i nauczyły się nawyku regularnego zdrowego ruchu i spędzały czas po szkole wracając razem z rówieśnikami.
    Już kończę tylko taką ciekawostkę kulturową opowiem. Jestem obecnie na erasmusie w Finlandii i jest dziewczyna z Kanady i chłopak z Kolumbii, którzy byli w szoku, kiedy zobaczył ośmioletniego chłopa somego w metrze, i że żadne pasażer się nim nie przejmuje. Mówią, że u nich by zadzwoniono po policję, a rodzicom groziłoby poważne konsekwencję włącznie z odebraniem praw rodzicielskich.

  9. Zatankowalem jeszvze za 5.50. Jak wybuchla wojna zaczalem chodzic na pieszo. Serio. Samochod tylko zeby dziecko do przedszkola podrzucic tylko uzywam. Co drugi tydzien. Bo zona tez ma ten przywilej. Ale zaraz czekamy na powrot do biura.

  10. Optymalizacja: dokładnie to. reszta punktów oczywiście też, ale tak jak mówiliście – planowanie ścieżki i kolejności spraw tak, by raz objechać, załatwić przejeżdżając najkrótszą i zarazem najefektywniejszą trasę, po czym zaparkować i móc spokojnie wyluzować, bo za kierę już nie trzeba wskakiwać. Bardzo dobrze wszystko wypunktowaliście – sam nie wiem, co jeszcze można by dodać. Dzięki i łapencja w górę 😉

  11. Aniu&Marku, najlepiej oszczędza się paliwo prowadząc moto-porady w studio;).
    Od siebie jeszcze dorzucę żeby wyłączyć zbędne odbiorniki prądu typu ogrzewane fotele (można zakładać kalesony) i takąż kierownicę oraz radio czy też inny sprzęt grający i zanucić jakąś piosenkę harcerską z młodości albo porozmawiać z żoną, własną albo kolegi albo mężem własnym albokoleżanki. A co do tankowania na pół baku to nie musi to być oszczędność bo każde podjechanie na stację to jest nadkładanie drogi oraz niepotrzebne wyłączanie i włączanie silnika oraz strata czasu po której odruchem naturalnym jest niepotrzebne przyspieszanie, które jak wykazaliście i tak nie skraca czasu podróży.

  12. mój Miniak przy 140 pali ponad 8 a przy 120 schodzi w okolice 6 na autostradzie a Wasz? Przy 90 to chyba już produkuje paliwo. A pamiętam jak Astrą z rowerami na dachu i 4 osobami spaliłem około 5 literków ale to była krajówka 70-90

  13. Warto dodać także jedną kwestię (zaraz pewnie duża liczba osób mnie zjedzie, że tak się nie robi), ale gdy jest długa prosta, a nie chcemy hamować ani zbytnio wytracać prędkości hamując silnikiem tylko utrzymać daną prędkość to można dać po prostu na luz 🙂 Nawet w swojej miękkiej hybrydzie momentami na luzie mam zużycie 0.0. Nawet Kia w swoim "nowym" 1.5 uwzględnia tryb żeglowania jak inni producenci, wiec coś jest na rzeczy. Oczywiście przed światłami lepiej hamować silnikiem.

  14. Astra K, 1.2 turbo. Tego systemu start stop nie da się obronić. Jest okropny, trzęsie i jeśli starasz się nie zatrzymywać tylko toczyć przed skrzyżowaniem czy parkowaniem to potrafi wyłączyć silnik i stoisz jak ten jełop na środku skrzyżowania z wbitą jedynką i gazem w podłodze.

  15. Panie….!!! Brżuje z was są,że auto za stówę tankujecie.
    KAŻDY PPRAWDZIWY POLAK auto lał, leje i lać będzie za pięćdziesiąt złotych do pełna…😁.
    Pozdrawiam Was serdecznie.

  16. Kilka dodatkowych uwag dot. odzczedzania: włącz muzykę relaksującą w samochodzie, staraj się nie hamować (na rozpędzenie auta trzeba zużyć paliwo, hamując wylewamy zużyte paliwo), czyli tak planować jazdę patrząc przed i za siebie aby hamowanie odbywało się silnikiem, trzymaj dystans na autostradzie (będziesz jechał płynnie baz hamowań i rozpędzania), rozpędź auto do zadanej szybkości i staraj się powoli zdejmować nogę z gazu tylko utrzymując prędkość. Dzięki tym uwagom moje samochody palą mniej niż wynika z danych producenta. Warto spróbować, uprzedzam to nie jest łatwe. Acha
    nie pisałem aby jeździć wolno, należy jeździć tak jak pokazują znaki.

  17. Dzisiaj akurat zmieniłem opony na letnie .Akurat tankowałem później paliwo i zauważyłem kolejkę przy kompresorze .Odpowiednie ciśnienie w oponach trochę się zaoszczędzi.A co do niepotrzebnych gadżetów w bagażniku dodatkowych śrubokrętów pierdół wywaliłem do garażu.Tylko zabieram w dłuższe trasy najpotrzebniejsze .

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.