Nie zawsze błędy oznaczają, że CIM jest do wymiany!
Jak zaoszczędzić około 2000 zł i wykorzystać stary CIM?
Jakie są najczęstsze problemy z kalibracją czujnika?
Gdzie czyhają pułapki przy montażu?
Na co zwrócić uwagę krok po kroku
Prośba o radę – jest Astra H, 1,9 Diesel, 120 KM, rok bodaj 2005?. Zbieżność kół przednich w ASO ustawiona IDEALNIE. Jednak na trasie, na prostej drodze, auto powoli "ucieka" w lewo. Opony nowe, ciśnienie jednakowe. Mechanik z ASO mówi, że elektronika źle steruje powrotem kierownicy do jazdy na wprost, dawno dawno temu tego sterowania nie było, auto dobrze ustawione na wprost jechało na wprost. Czy i jak da się "wyzerować", nie wiem jak to powiedzieć, ustawić (?) tą elektronikę tak, aby kierownica wracała do Prawdziwego ustawienia do jazdy na wprost? Sorry za laicki opis 🙂 Chodzi mi o kalibrację czujnika położenia koła kierownicy, chyba dobrze mówię?
co znaczy źle ustawiony CIM? musiałem go rozebrać by zmienić SAS, złożyłem tak, że wszystko pasuje..tak mi się wydaję.. Co więc znaczy więc źle ustawiony CIM? Na co zwrócić uwagę przy składaniu?
Witam Jestem po wymianie piasty przód w astrze h. Wykonana została też geometria. Niestety po odbiorze auta mam bardzo małe wspomaganie kierownicy, pompa chodzi prawidłowo. Dodam, że samochód posiada system ids+ Czy brak kalibracji czujnika kąta skrętu może się objawiać podobnymi problemami?
Skalibrowalem czujnik, zniknęły kontrolki, skręciłem trochę bardziej kierwnice w lewo i znów się pojawiły. Teraz kirunek w prawo odbija po przekreceniu kierownicy o 100° a kierunek w lewo odbija dopiero po przekreceniu kierownicy o 200°. A kontrolki ESP oraz AirBag nadal świecą. Jest możliwość złego skalibrowania czujnika czy może to swiadczy o jego uszkodzeniu?
Witam! Jestem z Wilna (Litwa) i tak samo pracuje w warsztacie Autoexpert😁 Generalnie to naprawiam Opel i Saab, wiec duzo ciekawego dowiedzialem sie od was. Pozdro!
Witam ja w innej sprawie. Ale też. Temu odpowiada moduł Cim. A mianowicie chodzi mi o. Centralny zamek nie zamyka mi z pilota. Ktoś pomoże?? Opel astra h gtc miałem w nim silnik z14xep. Trafił mi się inny silnik z16xep taki mały swap przełożyłem wszystko żeby go urochomic i wszystko jest ok. Silnik odpala wszystko działa jak należy oprócz centralnego zamka z pilota. Z przycisku w aucie. Mi centralka zamyka wszystko co jest ze z pilota nie chce. Może ktoś pomoże…. Pomocy
Fajny filmik daję lajka. Mój znajomy ostatnio ma problem z regulacją kierownicy. Kupił Astre 3 i zaczął ustawiać pod siebie kierownicę. Zaświeciło mu się ESP i nie chce się dać skasować. Zaczął ruszać dalej regulacją kierownicy to przestał odpalać silnik. Jak przestawił tak jak była, to odpalił. Co to za samochody ? Nie dziwie się, że rocznik 2006 w dieslu kosztuje 6 tys zł.
Witam u mnie po wymianie krzyzaka kolumny kierowniczej niestety brat mi obrócił w lewo i była zamontowana o jeden obrót w lewo (BYLO SLYCHAC TASME PRZY SKRECIE ) i nie odbijają mi kierunkowskazy elektryczne (vectra c) i nie działa mi kontrola trakcji i esp i po poprawce tego jest błąd czujnika położenia kierownicy. To oznacza uszkodzenie cim czy trzeba tylko zaprogramować. ????
jakie wartości kątów są prawidłowe, u mnie pokazuje +128 i – 128 stopni, kalibracja pomaga na-chwilę, po czym pojawia się kontrolka auta w poślizgu. bez kontrolki kierownicy z wykrzyknikiem
Parę dni temu musiałem rozebrać obudowę kierownicy i dobrać się do modułu CIM. Niestety nie zwróciłem uwagi i przestawiłem zarówno metalowy okrągły dysk jak i białą zębatkę bez oznaczenia ich pierwotnego położenia. Efekt po złożeniu jest taki, że świeci mi się kontrolka ESP, miga kontrolka skrętu xenonów. Co można zrobić żeby wrócić do poprawnego ustawienia dysku i zębatki? Gdyby znalazł się ktoś w okolicach Rzeszowa kto by pomógł będę wdzięczny…
Witam. W Renault Clio II był błąd poduchy kierowcy przez uszkodzoną taśmę. Po wymianie taśmy i jej inicjalizacji błędu nie ma lecz kierownica skręca non stop w prawo. (odłączenie wspomagania = nie skręca).
Co może być przyczyną skrętu kierownicy, na co zwrócić uwagę?
witam , dzisiaj pojawił mi się błąd ABS i ESP Service i w programie ukazał mi się taki błąd i nie wiem o co chodzi [ zobacz tutaj http://s10.ifotos.pl/img/Beztytulu_ahqesph.png ] prawdopodobnie jest to — kalibracja czujnika konta skrętu kierownicy / Laguna II 2001 , proszę o pomoc 🙂
Pan tutaj nie powiedział głównej przyczyny dlaczego nie działa moduł CIM a mydli Pan oczy jakimiś SASAMI itp NO YES… Jakie programowanie ? hahaha
Macie punkt we Wrocławiu gdzie mi to zrobią ?
Gdzie znajduje się wasz warsztat?
Super dziękuję! Zostawiam suba!
Prośba o radę – jest Astra H, 1,9 Diesel, 120 KM, rok bodaj 2005?. Zbieżność kół przednich w ASO ustawiona IDEALNIE. Jednak na trasie, na prostej drodze, auto powoli "ucieka" w lewo. Opony nowe, ciśnienie jednakowe. Mechanik z ASO mówi, że elektronika źle steruje powrotem kierownicy do jazdy na wprost, dawno dawno temu tego sterowania nie było, auto dobrze ustawione na wprost jechało na wprost. Czy i jak da się "wyzerować", nie wiem jak to powiedzieć, ustawić (?) tą elektronikę tak, aby kierownica wracała do Prawdziwego ustawienia do jazdy na wprost? Sorry za laicki opis 🙂 Chodzi mi o kalibrację czujnika położenia koła kierownicy, chyba dobrze mówię?
👍
co znaczy źle ustawiony CIM? musiałem go rozebrać by zmienić SAS, złożyłem tak, że wszystko pasuje..tak mi się wydaję.. Co więc znaczy więc źle ustawiony CIM? Na co zwrócić uwagę przy składaniu?
dziekuje za informacje zawarte na filmie, pomogły w 10…zastosowałem sie do porady i pełny sukcess!!! ESP działa!! w Astrze H POzdrawiam CLIMAAST
tez mam tak Op-com pokazuje mi NO…..rozumieim ze krecic do maxa kierownica
Witam
Jestem po wymianie piasty przód w astrze h.
Wykonana została też geometria.
Niestety po odbiorze auta mam bardzo małe wspomaganie kierownicy, pompa chodzi prawidłowo. Dodam, że samochód posiada system ids+
Czy brak kalibracji czujnika kąta skrętu może się objawiać podobnymi problemami?
Skalibrowalem czujnik, zniknęły kontrolki, skręciłem trochę bardziej kierwnice w lewo i znów się pojawiły. Teraz kirunek w prawo odbija po przekreceniu kierownicy o 100° a kierunek w lewo odbija dopiero po przekreceniu kierownicy o 200°. A kontrolki ESP oraz AirBag nadal świecą. Jest możliwość złego skalibrowania czujnika czy może to swiadczy o jego uszkodzeniu?
Pozdrawiam.
Witam! Jestem z Wilna (Litwa) i tak samo pracuje w warsztacie Autoexpert😁 Generalnie to naprawiam Opel i Saab, wiec duzo ciekawego dowiedzialem sie od was.
Pozdro!
Witam ja w innej sprawie. Ale też. Temu odpowiada moduł Cim. A mianowicie chodzi mi o. Centralny zamek nie zamyka mi z pilota. Ktoś pomoże?? Opel astra h gtc miałem w nim silnik z14xep. Trafił mi się inny silnik z16xep taki mały swap przełożyłem wszystko żeby go urochomic i wszystko jest ok. Silnik odpala wszystko działa jak należy oprócz centralnego zamka z pilota. Z przycisku w aucie. Mi centralka zamyka wszystko co jest ze z pilota nie chce. Może ktoś pomoże…. Pomocy
Fajny filmik daję lajka. Mój znajomy ostatnio ma problem z regulacją kierownicy. Kupił Astre 3 i zaczął ustawiać pod siebie kierownicę. Zaświeciło mu się ESP i nie chce się dać skasować. Zaczął ruszać dalej regulacją kierownicy to przestał odpalać silnik. Jak przestawił tak jak była, to odpalił. Co to za samochody ? Nie dziwie się, że rocznik 2006 w dieslu kosztuje 6 tys zł.
Proszę o kontakt
Witam vectra c ma ten sam problem z programowaniem? Da się to zrobić bez kompa?
Witam u mnie po wymianie krzyzaka kolumny kierowniczej niestety brat mi obrócił w lewo i była zamontowana o jeden obrót w lewo (BYLO SLYCHAC TASME PRZY SKRECIE ) i nie odbijają mi kierunkowskazy elektryczne (vectra c) i nie działa mi kontrola trakcji i esp i po poprawce tego jest błąd czujnika położenia kierownicy. To oznacza uszkodzenie cim czy trzeba tylko zaprogramować. ????
czy trzeba go kalibrowac po odłączeniu kostki (np gdy go reperowalem)?
Witam. Mam taki problem u siebie w oplu signum . Blad U2139 za nic nieda sie go wykasowac . W aucie wszystko dziala. Czym moze byc to spowodowane?
Już do was lecę
jakie wartości kątów są prawidłowe, u mnie pokazuje +128 i – 128 stopni, kalibracja pomaga na-chwilę, po czym pojawia się kontrolka auta w poślizgu. bez kontrolki kierownicy z wykrzyknikiem
Mam taki problem cim. Nie stety żaden mechanik na Warmii i Mazur tego nie ogarnia.
Witam. Mam problem z wspomaganiem elektrycznym opel corsa d 2009 rok .Raz na 3-4 miesiące samo wyłącza się.O co chodzi?
Witam. Mógł bym się dowiedzieć w jakim mieście mieści się Pana warsztat.
Parę dni temu musiałem rozebrać obudowę kierownicy i dobrać się do modułu CIM. Niestety nie zwróciłem uwagi i przestawiłem zarówno metalowy okrągły dysk jak i białą zębatkę bez oznaczenia ich pierwotnego położenia. Efekt po złożeniu jest taki, że świeci mi się kontrolka ESP, miga kontrolka skrętu xenonów. Co można zrobić żeby wrócić do poprawnego ustawienia dysku i zębatki? Gdyby znalazł się ktoś w okolicach Rzeszowa kto by pomógł będę wdzięczny…
kręcę kierownicą i ciągle SAS mam na NO co może być tego porzyczyną
Witam. W Renault Clio II był błąd poduchy kierowcy przez uszkodzoną taśmę. Po wymianie taśmy i jej inicjalizacji błędu nie ma lecz kierownica skręca non stop w prawo. (odłączenie wspomagania = nie skręca).
Co może być przyczyną skrętu kierownicy, na co zwrócić uwagę?
tez mam techa
witam , dzisiaj pojawił mi się błąd ABS i ESP Service i w programie
ukazał mi się taki błąd i nie wiem o co chodzi [ zobacz tutaj http://s10.ifotos.pl/img/Beztytulu_ahqesph.png ] prawdopodobnie jest to — kalibracja czujnika konta skrętu kierownicy / Laguna II 2001 , proszę o pomoc 🙂