Co zrobić gdy mamy do czynienia ze starym autem, w którym komputer "widzi" że jest problem z EGR? Przykład z życia: Mercedes W202 silnik 2.2CDI, EGR zaślepiony i notorycznie wybija błąd wyżej wspomnianego zaworu. Okazuje się że wybija przez niedziałające klapy wirowe (odczepiła się dźwignia siłownika od cięgna sterującego uchylaniem klap). Czy w tak starych mercedesach da się wyprogramować EGR? Czy też ewentualne usunięcie klap rozwiąże problem uporczywie wyskakującego błędu? Szkoda mi jeździć po serwisach Mercedesa – autoryzowanych czy też nie, ponieważ rachunek mógłby mnie do grobu doprowadzić. Znów przykład, serwis nieautoryzowany naprawiający mietki: 3 krotne podpięcie kompa i skasowanie błędu, podmiana przepływki, odkręcenie i zakręcenie osłony silnika, oraz przełożenie śruta blokującego podciśnienie do zaworu EGR – ehmmm koszt "naprawy" 350zł 😮 dodam, że byłoby o 100 więcej, gdybym chciał fakturę…
Witam mam Forda Mondeo MK4 benzyna 240 km ecoboost Pover shift gdzie znajduje się EGR jest problem jak odpalam przygasa dławi się , przy 20 na gdz. Szarpie
Niestety te rozpuszczalniki cudowne nie są: trzymałem teraz ponad godzinę w alkoholu izopropylowym i tylko trochę tej sadzy odeszło, podobnie z benzyną ekstrakcyjną (robiłem oczywiście tak żeby te płyny nie mogły odparować). Faktycznie efekt daje tylko wielokrotne psikanie takim środkiem żrącym przeznaczonym specjalnie do czyszczenia EGR-u. Bezobsługowe to to nie jest, jak się robi pierwszy raz to godzinę może zająć no i trzeba naprawdę uważać.
Panowie, na tej szafce narzędziowej leży Pompka podciśnieniowa (próżniowa) , można było użyć tej pompki i pokazać, jak się otwiera ten zawór i zamyka, przy okazji czy przy właściwym podciśnieniu, Pozdrawiam
Witam mam mondeo MK3 2.2tdci i mam takie pytanie odnośnie EGR tutaj na filmie widać że po wciśnięciu tego zaworka od dołu leciutko się otwiera a imbir właśnie niechce się otwierać muszę z całej siły nacisnąć czymś żeby się otworzył czy to znaczy że imbir EGR padł?
Astra IV 1.7tdi. Rok 2011 zakupiony w Polsce. 95 000 km. Od roku mam kłopot z silnikiem. Od czasu do czasu w czasie jazdy silnik traci moc. Na wyświetlaczu ukazuje się napis żeby udać się do serwisu. Po zatrzymaniu i po ponownym uruchomieniu silnika jest OK. Bywa że na wolnych obrotach praca jest nierówna Odczuwalne jest "falowanie". Podkreślam że tak jest od czasu do czasu. W serwisie w Warszawie na ulicy Sokratesa po podłączeniu komputera stwierdzili że wszystko jest ok. Wzięli kasę za sprawdzenie i "nara". W drugim serwisie podejrzewali uszkodzony EGR i go oczyścili. Nadal jest to samo. Jedyny pozytyw to to że widząc że coś jest nie halo poradzili przyjechać z reklamacją. Pojadę, ale zastanawiam się czy coś to da. Miał ktoś coś podobnego?
18
ok nie należy ale dobrze wiedzieć jak zrobić +++
Fajnie by było jak byś zrobił serie młody mechanik i tłumaczył co jak
.
Miło się ogląda pasjonatów motoryzacji
Czy zabrudzony Egr może powodować objawy szarpania autem ????
Leszek miałeś uraz ręki lewej?
czy po usunieciu egr z programu musze go zaślepić
✋👍
Panie lepiej nie zaslepiać nie chodzi tylko o emisję spalin
Dziękuję…mam Peugeot 3008 ..150 ps moze cos o tym silniku i AGR .czesto pali mi sie kontrolka..a robie dlugie trasy …Pozdrawiam
Mocny jaką blaszką zaślepić, miedź też się wypala
To lepiej zaslepic egr czy nie jeśli chodzi o mazda 6 2.0 benzyna
Super Rada. Pozdrowienia Chłopaki Wszystkiego Dobrego
Co zrobić gdy mamy do czynienia ze starym autem, w którym komputer "widzi" że jest problem z EGR? Przykład z życia: Mercedes W202 silnik 2.2CDI, EGR zaślepiony i notorycznie wybija błąd wyżej wspomnianego zaworu. Okazuje się że wybija przez niedziałające klapy wirowe (odczepiła się dźwignia siłownika od cięgna sterującego uchylaniem klap). Czy w tak starych mercedesach da się wyprogramować EGR? Czy też ewentualne usunięcie klap rozwiąże problem uporczywie wyskakującego błędu? Szkoda mi jeździć po serwisach Mercedesa – autoryzowanych czy też nie, ponieważ rachunek mógłby mnie do grobu doprowadzić. Znów przykład, serwis nieautoryzowany naprawiający mietki: 3 krotne podpięcie kompa i skasowanie błędu, podmiana przepływki, odkręcenie i zakręcenie osłony silnika, oraz przełożenie śruta blokującego podciśnienie do zaworu EGR – ehmmm koszt "naprawy" 350zł 😮 dodam, że byłoby o 100 więcej, gdybym chciał fakturę…
Ciekawy program. Brawo "Łysy" – dobrze się słucha i ogląda 😉
Warka
Witam mam Forda Mondeo MK4 benzyna 240 km ecoboost Pover shift gdzie znajduje się EGR jest problem jak odpalam przygasa dławi się , przy 20 na gdz. Szarpie
Niestety te rozpuszczalniki cudowne nie są: trzymałem teraz ponad godzinę w alkoholu izopropylowym i tylko trochę tej sadzy odeszło, podobnie z benzyną ekstrakcyjną (robiłem oczywiście tak żeby te płyny nie mogły odparować). Faktycznie efekt daje tylko wielokrotne psikanie takim środkiem żrącym przeznaczonym specjalnie do czyszczenia EGR-u. Bezobsługowe to to nie jest, jak się robi pierwszy raz to godzinę może zająć no i trzeba naprawdę uważać.
3:24
Po co to czyścić jak i tak najczęściej te plastikowe zębatki szlag trafia
Panowie, na tej szafce narzędziowej leży Pompka podciśnieniowa (próżniowa) , można było użyć tej pompki i pokazać, jak się otwiera ten zawór i zamyka, przy okazji czy przy właściwym podciśnieniu, Pozdrawiam
No dobra a co jeśli jest elektryczny zawór też da rade go zaślepic?
Wymontowany zawór w stanie spoczynku powinien być otwarty, czy zamknięty?
Witam mam mondeo MK3 2.2tdci i mam takie pytanie odnośnie EGR tutaj na filmie widać że po wciśnięciu tego zaworka od dołu leciutko się otwiera a imbir właśnie niechce się otwierać muszę z całej siły nacisnąć czymś żeby się otworzył czy to znaczy że imbir EGR padł?
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
Wie ktoś czy jest ten zawór EGR w silniku 1.6 sr w golfie 4, 98r. Jeśli jest to w którym miejscu???
Astra IV 1.7tdi. Rok 2011 zakupiony w Polsce. 95 000 km. Od roku mam kłopot z silnikiem. Od czasu do czasu w czasie jazdy silnik traci moc. Na wyświetlaczu ukazuje się napis żeby udać się do serwisu. Po zatrzymaniu i po ponownym uruchomieniu silnika jest OK. Bywa że na wolnych obrotach praca jest nierówna Odczuwalne jest "falowanie". Podkreślam że tak jest od czasu do czasu. W serwisie w Warszawie na ulicy Sokratesa po podłączeniu komputera stwierdzili że wszystko jest ok. Wzięli kasę za sprawdzenie i "nara". W drugim serwisie podejrzewali uszkodzony EGR i go oczyścili. Nadal jest to samo. Jedyny pozytyw to to że widząc że coś jest nie halo poradzili przyjechać z reklamacją. Pojadę, ale zastanawiam się czy coś to da. Miał ktoś coś podobnego?
Witam a jak wygląda EGR w toyocie Prius 3 ? Czy jest łatwy dostęp i czy jest elektroniczna.Pozdrawiam Karol.