Mamy nadzieję, że to wideo było przydatne. Nacisnij przycisk „Lubię to!”, polub nasz kanał i śledź za nowościami. Wszystko najbardziej ciekawe jest dalej!
O odpowiedzialności:
Wideo zawiera tylko porady i rekomendacje, które mogą być przydatne podczas naprawy i wymiany. AutoDoc nie ponosi odpowiedzialności za straty, urazy i niszczenie mienia, powstające w procesie naprawy i wymiany, wskutek niepoprawnego stosowania i interpretacji przedstawionej informacji. To wideo ma tylko charakter informacyjny i nie zapewnia określonego rezultatu. Za niepoprawne i traumatyczne stosowanie sprzętu do konserwacji, narzędzi i części zamiennych ponosi odpowiedzialność sam użytkownik. AutoDoc poleca usilnie być uważnym i przestrzegać reguł bezpieczeństwa podczas wykonania naprawy i wymiany. Ważne: stosowanie części zamiennych niskiej jakości nie zapewnia potrzebnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
Ale głupota na leżąc z podnośnikiem żabą wymieniłem w 45 min żadnej prasy odkręcać tylko 3 śruby psiuknac smarem i młotkiem schodzi potem odwrotnie żadnego wyjmowania wachacza . Mało tego po takiej operacji zbieżność przy odkręceniu samej tulei i ustawiając w ten sam punkt jest szansa że zbieżność nienebdzie potrzebna
Szkoda że nikt nie wspomniał o geometrii te otwory sa naprawdę duze można przykręcić w nie właściwym położeniu ! Potrzebne są specjalne śruby ustalające i blokujące jak pin do wózka sanek!!
Mam pytanie jak by przy wyciskaniu na prasie ominął ten klucz to wypadł by jeden czy więcej zębów. Trzeba dbać o zdrowie i twarz trzymać troszkę dalej pozdrawiam A cykl filmików oczywiście spoko;)
Wypomnę tu kilka błędów: -nasadka do kół bez plastikowej osłony –4:27 gość cofnął śrubę i ponownie ją dokręcił kluczem pneumatycznym -sworzeń wahacza dokręcony pneumatem ????
-wyrównywanie wahacza na podnośniku to kiepski pomył !!!!!
-przednia tuleja dopierdolona jak koło w Jelczu -tylny bloczek to samo -czy ktoś tu słyszał o kluczu dynamometrycznym ?!?!?!?!?!?!?!?!?!!????? ŻENADA!!!!!!!!!!!
Nie wydaje mi sie zeby bylo trzeba sciagac wahacz do wymiany poduszki, a tym bardziej prasa. Ta poduszka jest tak wyrobiona ze sama wykdzie a nowa zostala zalozona reka.
1. Dokręcanie łapy aluminiowo gumowej bez użycia klucza dynamometrycznego 2.śruby od tego mocowania widać że są brudne nawet nie chciało mu sie przeczyścić szczotką drucianą 3.To samo śruby swożnia wachacza 4 felgi aluminiowe dopierdzielone pneumatem ile wlezie przyjdzie komuś kiedyś odkręcić na drodze kluczem do kół z wyposażenia samochodu akurat mu się uda po czasie jak sie jeszcze zapiecze wszystko.Ludzie obejrzy ten wasz filmik jakiś przykładowo uczeń czy tam praktykant i tak samo będzie robił bo pomysli że w internecie widział i jest dobrze i fajnie.W dzisiejszych czasach klucz dynamometryczny to jest niezbędne narzędzie w nowych samochodach tym bardziej że większość elementów jest aluminiowych albo delikatnych to nie polonez czy duży fiat 125p że wszystki było mocne jak ruska stal i dokręcało sie na siłe . I nie piszcie że "z całym szacunkiem powinno sie dokręcać kluczem dynamometrycznym" tylko se go kupcie bo to jest koszt 200zł za dobry klucz kingtony np .Po coś ci producenci samochodów piszą te informacje nie prawda .To jest już któryś film z kolei, np o wymianie łożysk ,w którym powinien być użyty klucz dynamometryczny pisze poważnie nie złośliwie nie Wypuszczajcie tak skręconych samochodów bo potem a to odkształcona alufelga , a to przekręcony gwint, a to dokręcone za słabo/mocno
Szkoda, że ostatnia faza dokręcania śrub wahacza bez klucza dynamometrycznego. To jest zbyt odpowiedzialny podzespół by na wyczucie to robić. I w razie zerwania gwintu dopiero zaczynają się schody. Oczywiście klient zapłaci albo co gorsze puszcza się z takim uszkodzeniem auto.
Felgi to samo uj wie jakim momentem z pneumatyka dojebane, a później pokrzywione i powyrabiane powierzchnie na feldze.
mam pytanie mam audi a3 8p 2004rok i mam taki sam wahacz i mocowanie i apropo tego mocowania bo widze że ty to zakładasz ręka ja ani reka ani młotkiem nie moge tego wbić.Bo Niestety wygiął mi się wahacz i kupiłem nowy z tą końcówka wszystko mogę załapać oprócz tego mocowania brakuje pare milimetrów i chciałem jeszcze bardziej wbić tą końcówke ale nie moge rusza sie na boki ale nie rusza się na środku
Wyciąganie na prasce wkładanie z ręki xd
Ale głupota na leżąc z podnośnikiem żabą wymieniłem w 45 min żadnej prasy odkręcać tylko 3 śruby psiuknac smarem i młotkiem schodzi potem odwrotnie żadnego wyjmowania wachacza . Mało tego po takiej operacji zbieżność przy odkręceniu samej tulei i ustawiając w ten sam punkt jest szansa że zbieżność nienebdzie potrzebna
Film żenada aby wymienić tuleje wahacza nie trzeba go demontować ale co ja tam wiem dopiero parę razy wymieniłem….
W innym wypadku powodzenia w prowadzeniu auta wizyta na stanowisku do geometrii 100% po takiej naprawie
Szkoda że nikt nie wspomniał o geometrii te otwory sa naprawdę duze można przykręcić w nie właściwym położeniu ! Potrzebne są specjalne śruby ustalające i blokujące jak pin do wózka sanek!!
Genialny film, proszę więcej takich. Lepszego dotychczas nie znalazłam, dziękuję
Świetny filmik, a ja myślałem że da się to wymienić bez wyjmowania wahacza. Dzięki
Jakie są prawidłowe momenty dokręcenia tych śrub?
Mam pytanie jak by przy wyciskaniu na prasie ominął ten klucz to wypadł by jeden czy więcej zębów. Trzeba dbać o zdrowie i twarz trzymać troszkę dalej pozdrawiam A cykl filmików oczywiście spoko;)
Wypomnę tu kilka błędów:
-nasadka do kół bez plastikowej osłony
–4:27 gość cofnął śrubę i ponownie ją dokręcił kluczem pneumatycznym
-sworzeń wahacza dokręcony pneumatem ????
-wyrównywanie wahacza na podnośniku to kiepski pomył !!!!!
-przednia tuleja dopierdolona jak koło w Jelczu
-tylny bloczek to samo
-czy ktoś tu słyszał o kluczu dynamometrycznym ?!?!?!?!?!?!?!?!?!!?????
ŻENADA!!!!!!!!!!!
Film zrobiony na odwal się…… Skoro profesjonalna wymiana to gdzie jest klucz dynanometryczny? Niutony to on w rękach czuje? Reszty nie będę wspominał…
można wymienić sam element metalowo-gumowy w tej obudowie ALU ? np na poliuretanowe lub zwykle
Nie wydaje mi sie zeby bylo trzeba sciagac wahacz do wymiany poduszki, a tym bardziej prasa. Ta poduszka jest tak wyrobiona ze sama wykdzie a nowa zostala zalozona reka.
1. Dokręcanie łapy aluminiowo gumowej bez użycia klucza dynamometrycznego 2.śruby od tego mocowania widać że są brudne nawet nie chciało mu sie przeczyścić szczotką drucianą 3.To samo śruby swożnia wachacza 4 felgi aluminiowe dopierdzielone pneumatem ile wlezie przyjdzie komuś kiedyś odkręcić na drodze kluczem do kół z wyposażenia samochodu akurat mu się uda po czasie jak sie jeszcze zapiecze wszystko.Ludzie obejrzy ten wasz filmik jakiś przykładowo uczeń czy tam praktykant i tak samo będzie robił bo pomysli że w internecie widział i jest dobrze i fajnie.W dzisiejszych czasach klucz dynamometryczny to jest niezbędne narzędzie w nowych samochodach tym bardziej że większość elementów jest aluminiowych albo delikatnych to nie polonez czy duży fiat 125p że wszystki było mocne jak ruska stal i dokręcało sie na siłe . I nie piszcie że "z całym szacunkiem powinno sie dokręcać kluczem dynamometrycznym" tylko se go kupcie bo to jest koszt 200zł za dobry klucz kingtony np .Po coś ci producenci samochodów piszą te informacje nie prawda .To jest już któryś film z kolei, np o wymianie łożysk ,w którym powinien być użyty klucz dynamometryczny pisze poważnie nie złośliwie nie Wypuszczajcie tak skręconych samochodów bo potem a to odkształcona alufelga , a to przekręcony gwint, a to dokręcone za słabo/mocno
Szkoda, że ostatnia faza dokręcania śrub wahacza bez klucza dynamometrycznego. To jest zbyt odpowiedzialny podzespół by na wyczucie to robić. I w razie zerwania gwintu dopiero zaczynają się schody. Oczywiście klient zapłaci albo co gorsze puszcza się z takim uszkodzeniem auto.
Felgi to samo uj wie jakim momentem z pneumatyka dojebane, a później pokrzywione i powyrabiane powierzchnie na feldze.
z jaką siłą (w niutonometrach) dokręcasz te śruby?
mam pytanie mam audi a3 8p 2004rok i mam taki sam wahacz i mocowanie i apropo tego mocowania bo widze że ty to zakładasz ręka ja ani reka ani młotkiem nie moge tego wbić.Bo Niestety wygiął mi się wahacz i kupiłem nowy z tą końcówka wszystko mogę załapać oprócz tego mocowania brakuje pare milimetrów i chciałem jeszcze bardziej wbić tą końcówke ale nie moge rusza sie na boki ale nie rusza się na środku