Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Z poradnika dowiesz się m.in.:
– Jak wymienić płyn do chłodnicy
– Jak wykonać płukanie układu chłodzenia

Samodzielna wymiana płynu do chłodnicy jest stosunkowo łatwa.

Jeśli potrafisz wymienić w swoim aucie olej – dasz radę przeprowadzić tę czynność samodzielnie, pamiętaj jednak o podstawowych zasadach, z czego najważniejsza mówi o wlewaniu płynu chłodniczego w nierozgrzany układ.

Podczas wymiany płynu bardzo wskazane jest płukanie całego układu. Mimo że płyny do chłodnic są technologicznie bardzo wysokiej jakości, podczas rozgrzewania i schładzania cieczy wytrącają się z nich osady, które mogą zalegać na brzegach poszczególnych elementów układu chłodzenia. To z kolei nieuchronnie dąży do jego usterek. Z czasem układ traci swoją szczelność, a wyciekający płyn wpływa na pracę silnika oraz pompy wodnej.

Dlatego układ chłodzenia powinno się czyścić. Płukanie chłodnicy należy wykonać każdorazowo podczas wymiany płynu do chłodnicy.

Ponadto płukacz przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą.

Więcej informacji o tym jak wymienić płyn do chłodnic, wykonać płukanie chłodnicy i uszczelnić chłodnicę znajdziesz w poradniku – https://k2.com.pl/blog/jak-wymienic-plyn-chlodniczy?utm_source=b2c&utm_medium=referral&utm_campaign=yt

************ PRZYDATNE LINKI *************
O produkcie – https://k2.com.pl/produkty/k2-kuler-35c-rozowy-5-l?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Blog K2 – https://k2.com.pl/blog/?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
AutoKosmetyka – https://www.facebook.com/groups/318351828588263/?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Tester K2 – https://www.facebook.com/groups/243625069457353/?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Turniej Wiedzy / Konkurs – https://k2.com.pl/wyzwanie/turniej?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Zapowiedź produktów – https://k2.com.pl/zapowiedz?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Darmowe ebooki – https://k2.com.pl/wiedza?utm_source=b2c&utm_campaign=yt
Przetestuj produkty – https://k2.com.pl/testuj-produkty-k2?utm_source=b2c&utm_campaign=yt

************ REJESTRACJA PRODUKTÓW *************
Uwaga! Już za kilka tygodni rusza platforma w ramach której rejestrując zakupiony produkt K2 otrzymasz dodatkowe korzyści m.in, szansę na wygranie pakietu produktów K2.
Śledź nas na facebooku i zapisz się na newsletter na stronie k2.com.pl, aby być na bieżąco.

************ DLA SPRZEDAWCÓW – PROGRAM LOJALNOŚCIOWY *************
Zwiększ swoje zyski stawiając na markę K2. Przystąp do programu lojalnościowego Melle Partner. Zyskaj atrakcyjne nagrody oraz dotrzyj do większej ilości klientów, dzięki darmowej reklamie. Zainteresowani produktami K2 bez problemu znajdą Twój sklep w wyszukiwarce na stronie K2.com.pl. Zapraszamy!
Dołącz na:
https://partner.melle.com/?utm_source=b2c&utm_campaign=yt

:A:BB:A:
:K:5645,5790:K:
:R:T201X KULER,T22X FLUSH:R:

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

24 odpowiedzi

  1. Akurat w Audi A6 C7 to układ trzeba odpowietrzyć na wężu od nagrzewnicy w podszybiu. O napełnianiu podciśnieniowe według instrukcji producenta już nie wspomnę. Ale po co odpowietrzać, samo się odpowietrzy, co tam producent wie.

  2. A co w sytuacji gdy płynu starego jest tyle że ta pkukanka 400ml już się nie zmieści? Chyba nie powinno się przelewać ponad Max czyli należy te 400ml spuścić wcześniej.

  3. Kupiłem "Czerwony", a płyn ma kolor różowy, to jaki kolor będzie miał "Różowy" skoro "Czerwony" jest różowy?
    Nie rozumiem, po co takie zamieszanie.
    Z przodu butelki jest napisane G12, a z tyłu G12/G12+.
    Kolory,
    różne G,
    Technologie.
    Można mieszać płyny tego samego rodzaju, ale nie jest napisane jakiej technologii ten płyn jest.
    A mogłoby by być to przedstawione w sposób nie pozostawiający złudzeń, ale skoro jest tanio, to wyraźnie trzeba się namęczyć.

  4. odkręcenie korka spustowego ,hmm szkoda że filmik z wymianą płynu nie zrobiono na samochodzie Polo Classic rok produkcji 97.wersja benzyna .W tym modelu korka nie ma więc jak wymienić płyn samodzielnie ?

  5. Czy taka płukanka pomoże mi wypłukać paproszki z układu , podchodzą pod termostat nie zamyka się do końca ,poczym ciężko łapie temperaturę roboczą rano bo cały czas jest lekko otwarty .Dzięki z góry za odpowiedz .Pozdrawiam

  6. Lepiej zlać stary płyn, następnie na pusty układ wlać płukankę i napełnić wodą zdemineralizowaną. W taki sposób cała płukanka jest w silniku i od razu działa. W wielu samochodach w zbiorniczku wyrównawczym prawie nie ma obiegu i płukanka stamtąd jeśli pójdzie wgl w układ to w niedużych ilościach. W starszych konstrukcjach z klasycznym termostatem jeśli odepniemy wąż od chłodnicy zaraz po zgaszeniu silnika spuścimy cały płyn(również z bloku) a jeśli będziemy czekać aż ostygnie to termostat się zamknie a płyn z bloku nie zejdzie i spuścimy 2/3 a nie wszystko.

  7. Ile wlewa sie tej wody zdemineralizowanej do wyplukania ukladu? Czy jesli np. producent podaje 5.5 litra pojemnosc ukladu, to powinienem wlac tez dokladnie tyle samo wody, czy moze byc mniej np 3 litry? Ile razy powtarzac to plukanie woda? I na koniec co jesli po oprozneniu ukladu i zalaniu plynem wchodzi np. tylko 4.5 litra (przy deklarowanej przez producenta pojemnosci 5.5 litra)? Czy to oznacza, ze zostalo troche wody zdemineralizowanej i nie nalezy sie przejmowoac (przy prawidlowym odpowietrzeniu ukladu) czy tez jednak cos jest nie tak? Czy ewentualnie ten litr wody nalezy jakos uwzglednic w stezeniu plynu i dac np. 60% roztwor zamiast 50% do zalania ukladu?

  8. 1. A jak leje wodę destylowaną to na otwartym korku od dołu (woda po prostu od razu wylewa sie?)?
    2. Jak na zamkniętym to też odpalam (na wodzie) auto i czyszcze?

  9. Czy w 10 letnim samochodzie z przebiegiem 160tyś km można bez obaw użyć ten środek ale wymieszany w układzie chłodzenia z wodą destylowanom. Ponieważ miałem problem w zbiorniku wyrównawczych pojawiała się piana zlalem stary płyn i następnie zalałem wodą destylowanom po pierwszym płukaniu piany było niewiele po następnych 2 plukaniach zero piany zalałem zielonym płynem do wszystkich typów chłodnic i po tygodniu znów pojawiła się piana myślę że stary płyn wgryzł się w kamień i zakamarki układu oraz w nagrzewnice dlatego nowy glikol to wypłukuje dokładniej niż sama woda muszę mieć pewność że ten płyn nie jest szkodliwy dla gumowych przewodów.

  10. Od jakiegoś czasu obserwuję Wasz kanał. Ładnie się rozwijacie. Muszę się jednak podzielić swoją uwagą. Smutny ten chłopak, który występuje w tym i kilku innych filmach, taki jakiś bez życia i bez uśmiechu, trochę jakby to robił za karę i na odpierdol.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.