Jak wymienić przedni tarcze hamulcowe w BMW 520i (E39) 2.0 Sedan 1995–2003 [PORADNIK AUTODOC]
Tarcze hamulcowe w samochodach zacisk hamulcowy BMW 5 Touring (E39) (09.1996–05.2004) / BMW 7 (E38) (08.1995–11.2001) / BMW X5 (E53) (05.2000–12.2006) / BMW 3 Saloon (E46) (02.1998–04.2005) / BMW 3 Saloon (E36) (09.1990–02.1998) powinien być wymieniony zazwyczaj zgodnie z jedną i tą samą procedurą.
Niemniej jednak mogą istnieć niewielkie różnice wskutek konkretnych różnic konstrukcyjnych w budowie poszczególnych samochodów.
⚡ Wszystkie poradniki wideo i pdf dotyczące wymiany części w BMW 520i: ściągaj i oglądaj na AUTODOC CLUB – https:/club.autodoc.pl/manuals/bmw/5-series?child_model=5-e39
❱❱ Zainstaluj Aplikacja AUTODOC CLUB — https:/club.onelink.me/d2X8?pid=youtube-disc
📲 Kupowanie przez aplikację jest zawsze tańsze niż na stronie internetowej!
❱❱ Zainstaluj Aplikacja AutoDoc — https:/interstitials.onelink.me/1036709825?pid=Youtube
🛒 Na naszej stronie znajdziesz wielki asortyment potrzebnych części zamiennych: https:/www.autodoc.pl/?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572_main
Tarcze hamulcowe: https:/www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/tarcza_hamulcowa-10132?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572_ersatz1
Tarcze hamulcowe do BMW 520i: https:/www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/tarcza_hamulcowa-10132/bmw/5er-reihe/5-e39?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572_ersatz2
LIQUI MOLY Spray do łańcuchów: https:/www.autodoc.pl/liqui-moly/9678170?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572
WD-40 Spray ze smarem: https:/www.autodoc.pl/wd-40/13563346?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572
LIQUI MOLY Skuteczne czysciwo: https:/www.autodoc.pl/liqui-moly/13481014?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2572
🔔 Zapisz się do kanału AUTODOC i nie przegap nowych filmików przedstawiających wymianę części samochodowych ➜ http:/www.youtube.com/c/AutodocPl?sub_confirmation=1
🛠️ Narzędzia, które będziesz potrzebować na wymiany tylne tarcze hamulcowe:
– sprej WD-40
– środek do czyszczenia hamulców
– smar na bazie miedzi
– bit imbusowy o numerze H6
– bit imbusowy o numerze H8
– nasadka o numerze 18
– klucz nasadowy do kół №17
– klucz grzechotkowy
– klucz dynamometryczny
– praska do tłoczków hamulcowych
– śrubokręt udarowy
– łom
– pokrowiec na błotnik
– klin pod koło
Czy filmik Tobie pomógł? Daj mu uniesiony kciuk i podziel się nim ze swoimi przyjaciółmi!
O odpowiedzialności:
Ten film jest przeznaczony wyłącznie do celów informacyjnych i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu.
W celu zapewnienia najlepszych rezultatów zaleca się powierzenie montażu wysoko wykwalifikowanym technikom samochodowym.
Dany filmik zawiera wyłącznie porady i zalecenia, które mogą okazać się pomocne podczas wykonywania napraw lub wymiany części. AUTODOC nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, obrażenia lub szkody materialne odniesione podczas wykonywania napraw lub wymiany, które są skutkiem niewłaściwego użycia lub niewłaściwego zrozumienia załączonych informacji. Dany filmik służy wyłącznie celom informacyjnym i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu. Użytkownik jest osobiście odpowiedzialny za nieprawidłowe użycie sprzętu naprawczego, narzędzi lub części samochodowych, a w szczególności, gdy ich użycie stwarza ryzyko obrażeń. AUTODOC usilnie zaleca bycie ostrożnym i przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas wykonywania jakichkolwiek napraw lub wymiany. Miej na uwadze, że korzystanie z niskiej jakości części samochodowych nie gwarantuje odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa na drodze.
Między piaste a tarcze nie smaruje się żadnym smarem a na pewno ie miedzianym! Masakra… Tak można właśnie spierdolić tarcze. Włożenie już kartki papieru pomiędzy tarcze a piaste już powoduje bicie tarczy na jej brzegu.
Trzeba zakladac adapter jakiś do cofnięcia tłoczka?? Jak tak to jaki rozmiar ?
Daliście mi Shadow bana?
Amatorzy….
Między piaste a tarcze nie smaruje się żadnym smarem a na pewno ie miedzianym!
Masakra… Tak można właśnie spierdolić tarcze.
Włożenie już kartki papieru pomiędzy tarcze a piaste już powoduje bicie tarczy na jej brzegu.
A gdzie pomiar bicia piasty i tarczy? Przecież w e39 to podstawa.
wow ale musiał czyścić piastę wygląda jak nówka 😮