Witam, czy możesz mi powiedzieć, jakich polskich producentów tłumików macie wyższej jakości? Posiadamy marki reprezentowane na Białorusi: POLMOSTROW, EDEX, FEROZ, IZAWIT. Który tłumik firmy lepiej wybrać?
Dobrze że są okulary na oczy ,bo BHP…… Ale trzymanie szlifierki między nogami podczas ciecia…..A jakby tarczę rozerwało….. Dodatkowo brak osłony…..
Tu wkleiłem to z forum…..
Często szlifierka kątową tniemy w pośpiechu, nie sprawdzając jakości tarczy ani jej stanu ,dotyczy to również jej mocowania .Mnie również zdarzyło się rozerwanie tarczy 125 mm ,pośpiech rutyna.Pracowałem z kolegą który nie lubił osłon i często pracował bez nich,do czasu kiedy pękła tarcza robiąc mu ładną elegancką pamiątkę na brodzie ,teraz ma dwa uśmiechy jeden wyżej drugi niżej.Szczęście w nie szczęściu ze nie przecięła tarcza jego krtani wyglądał potem blady jak biała ściana starszy na oko 10 lat………
Ciecie bez okularów czym grozi ….. Jak iskra wpadnie do oka ,to sztuczna soczewka w oku…..oczywiscie jak nie dojdzie do zakażenia…. bo wtedy witrektomia….lekarz robi trzy dziurki w oku wyciaga wszystko i pompuje wode, albo powietrze albo olej…ten olej trzeba potem wyciągnąć….do poczytania na internecie…..
U siebie w Garażu można tak zrobić. Ale w warsztacie jest do nie do przyjęcia. Sprężyny, specjalne śruby oraz pierścień jest potrzebny ponieważ połamie nowy tłumik. A przy środkowym tłumiku należało by dacć nową flansze. To musi pracować po coś bylo to łączenie. Filmik fajny. Ale jezeli kazdy dalej tak będzie robił wydechy to ja nadal będę miał roboty w stylu panie popraw mi to tak jak ma być bo nawala
Dbałość o dykcję przewyższa przekaz medialny-techniczny. Ą i ę są nienaturalne. Pasta służy raczej nie do uszczelniania, a ułatwia demontaż po kilku latach. Wieszaki tej firmy, którą proponujesz są najtańsze i najgorsze, taki plastik a nie guma.
Czy takie połączenie nie powoduje wydobywania się spalin w miejscu łączenia rur? Czy nie powinno się włożyć rury w rurę i dopiero na to dać ten łącznik z 2 śrubami?
14:30 Kolego,ale bez obudowy tarczy to diaksa nawet do reki nie bierz ! Naprawde wyrob sobie ten nawyk ze oslona musi byc…ja wiem ze wygodniej bez niej ale widzialem tez co sie dzieje jak sie dysk rozpada.Miej to na uwadze…
ales Pan to samrowanie pastą spierdolił smarujemy rury zanim założymy złączkę a to wkładanie gum młotkiem wystarczylo tym odrdzewiaczem lub czym kolwiek prysnac zeby tylko pośliz był i by wszystko elegancko wskoczylo
Witam mam pytanie odnośnie dziś jak wracałem do domu to auto zaczeło mi szarpać, nie ma wgl mocy, i strzela z tłumika. Szukam pomocy wszędzie co może być przyczyną tego? silnik to 1.6 16v X16XEL
Dzięki wielkie za filmik. Jeżdżę na LPG i dlatego bardzo szybko skorodował mi tłumik końcowy. Kupiłem porządny markowy, pomalowałem kilkoma warstwami farby kominkowej odpornej na wysoką temp. – na zewnątrz i w środku, na ile się dało. Tłumik wymieniłem w kwietniu zeszłego roku i nadal nie ma ani śladu rdzy. Tylko tym filmikiem mi uświadomiłeś, że nie dałem pasty uszczelniającej. Ale nic nie przepuszcza, więc jest o.k.
film na plus 😉 odnośnie tych rękawiczek to nie polecam szybko się rwią a przy czyszczeniu np EGR przy benzynie odrazu robią twarde najlepiej kupić rękawiczki lakiernicze o wiele grubsze itp
Te trójkątne to lipa. Sypie się I wystaje poza bryłę podłogi
Jak ta napraw zdaje egzamin po latach użytkowania ?
Ja mam tak założone i jest ok
Witam, czy możesz mi powiedzieć, jakich polskich producentów tłumików macie wyższej jakości? Posiadamy marki reprezentowane na Białorusi: POLMOSTROW, EDEX, FEROZ, IZAWIT. Który tłumik firmy lepiej wybrać?
Ptzestan przelotke jak dlamnie nieskuteczne
Dobrze że są okulary na oczy ,bo BHP……
Ale trzymanie szlifierki między nogami podczas ciecia…..A jakby tarczę rozerwało…..
Dodatkowo brak osłony…..
Tu wkleiłem to z forum…..
Często szlifierka kątową tniemy w pośpiechu, nie sprawdzając jakości tarczy ani jej stanu ,dotyczy to również jej mocowania .Mnie również zdarzyło się rozerwanie tarczy 125 mm ,pośpiech rutyna.Pracowałem z kolegą który nie lubił osłon i często pracował bez nich,do czasu kiedy pękła tarcza robiąc mu ładną elegancką pamiątkę na brodzie ,teraz ma dwa uśmiechy jeden wyżej drugi niżej.Szczęście w nie szczęściu ze nie przecięła tarcza jego krtani wyglądał potem blady jak biała ściana starszy na oko 10 lat………
Ciecie bez okularów czym grozi …..
Jak iskra wpadnie do oka ,to sztuczna soczewka w oku…..oczywiscie jak nie dojdzie do zakażenia….
bo wtedy witrektomia….lekarz robi trzy dziurki w oku wyciaga wszystko i pompuje wode, albo powietrze albo olej…ten olej trzeba potem wyciągnąć….do poczytania na internecie…..
Miałem nadzieję że pokażesz jak ścisnąć sprężyny od śrub a Ty tu taki myk z tą łączką 🙂
👍👍👍
U siebie w Garażu można tak zrobić. Ale w warsztacie jest do nie do przyjęcia. Sprężyny, specjalne śruby oraz pierścień jest potrzebny ponieważ połamie nowy tłumik. A przy środkowym tłumiku należało by dacć nową flansze. To musi pracować po coś bylo to łączenie. Filmik fajny. Ale jezeli kazdy dalej tak będzie robił wydechy to ja nadal będę miał roboty w stylu panie popraw mi to tak jak ma być bo nawala
Dbałość o dykcję przewyższa przekaz medialny-techniczny. Ą i ę są nienaturalne. Pasta służy raczej nie do uszczelniania, a ułatwia demontaż po kilku latach. Wieszaki tej firmy, którą proponujesz są najtańsze i najgorsze, taki plastik a nie guma.
Nie wiedziałem ze uszczelnia się złącza specjalną pastą!muszę taką zakupić. Dzięki za porady!
Hej Bogdan jak dokladnie nazywa sie ta przelotka wydechu szukam w apartsie i nie moge znalezc
Hej Bogdan, czy nieszczelny wydech może mieć wpływ na spadek mocy?
Czy takie połączenie nie powoduje wydobywania się spalin w miejscu łączenia rur? Czy nie powinno się włożyć rury w rurę i dopiero na to dać ten łącznik z 2 śrubami?
Jaki ma diametr tego tlomika przy zlaczu?
Co ja bym zrobił bez Ciebie Bogdan przy mojej astrze…
elastycznie 🙂 dzięki biore się za wymiane środka i końcówki na remusa u siebie
partacz com pl – za duzo tlumika ujebales rura wydechowa nie wystaje poza tylny zderzak spaliny poleca pod zderzak i auto bedzie wiecznie brudne .
Super poradnik bardzo ni pomogłeś.!)
Coraz lepsze poradniki wychodzą 🙂
14:30 Kolego,ale bez obudowy tarczy to diaksa nawet do reki nie bierz ! Naprawde wyrob sobie ten nawyk ze oslona musi byc…ja wiem ze wygodniej bez niej ale widzialem tez co sie dzieje jak sie dysk rozpada.Miej to na uwadze…
ales Pan to samrowanie pastą spierdolił smarujemy rury zanim założymy złączkę a to wkładanie gum młotkiem wystarczylo tym odrdzewiaczem lub czym kolwiek prysnac zeby tylko pośliz był i by wszystko elegancko wskoczylo
Witam mam pytanie odnośnie dziś jak wracałem do domu to auto zaczeło mi szarpać, nie ma wgl mocy, i strzela z tłumika. Szukam pomocy wszędzie co może być przyczyną tego? silnik to 1.6 16v X16XEL
Dzięki wielkie za filmik. Jeżdżę na LPG i dlatego bardzo szybko skorodował mi tłumik końcowy. Kupiłem porządny markowy, pomalowałem kilkoma warstwami farby kominkowej odpornej na wysoką temp. – na zewnątrz i w środku, na ile się dało. Tłumik wymieniłem w kwietniu zeszłego roku i nadal nie ma ani śladu rdzy. Tylko tym filmikiem mi uświadomiłeś, że nie dałem pasty uszczelniającej. Ale nic nie przepuszcza, więc jest o.k.
Witam, ile obrotów ma astra g 1.6 przy 100 km/h? 2.0 dtl dla porownania ma 2100 obr/min.
film na plus 😉 odnośnie tych rękawiczek to nie polecam szybko się rwią a przy czyszczeniu np EGR przy benzynie odrazu robią twarde najlepiej kupić rękawiczki lakiernicze o wiele grubsze itp
Cześc panie
Powiem ci że filmy coraz bardzoej dopracowane robisz że skriny no no