Wymiana wielowahacza w Passacie b5 czy Audi a4 czy w Skodzie Superb będą wyglądały bardzo podobnie, mam nadzieję że pomogłem Wam tym odcinkiem oszczędzić Kilka set zł 🙂 jeśli doceniacie naszą pracę , łapa w górę i komentarz mile widziane.
41 thoughts on “Jak wymienić wielowahacz, Audi, Skoda, Passat b5”
Jakieś żarty niby wielowahacz drogi w zakupie wymianie itp. A widzę że za 600 złotyszy idzie kupić całe zawieszenie gdzie u mnie jeden wachacz to koszt 500zl dwie strony to już 1tys do 20letniego auta. A gdzie reszta końcówki, łączniki itd o poduszce amorka nie wspominam nie dostępna a jak się trafi to 399zl za stronę. Paranoja w czasach inflacji trzeba przesiąść się na taniego w utrzymaniu vaga.
Hej przydał się filmik. Wymieniłem wszystkie wahacze i sprężyny bo jedna była pęknięta, amory bo umarnoły , drążki kierownicze , końcówki , tuleje stabilizatora . Środa geometria i czwartek zmiana opon . Pozdrawiam serdecznie
Siemka chciałem się poradzic tutaj u ciebie gdyż czytania mam już dość ponieważ na forach się i tak nic nie dowiesz gdyż karrzdy mówi inaczej ale do brzegu… Kupiłem b5 w sedanie 2003 rok tdi 130km auto na dojazdy do roboty. Auto jest na seryjnym zawieszeniu straszny tapczan wręcz jest to bardzo denerwujące. Jakie jest Twoje zdanie jeżeli chodzi o obniżenie tego auta np. Eibach pro kit -30. Jak wiadomo jest tam zawieszenie Alu i czy ono dostaje jakoś po dupie szybciej? Dodam tylko że mieszkam w rajchu drogi mam spoko. Pozdr dzieki
Hej wszystkim . Super odcineczek też mam superba 🙂 i zawias mayle hd już czeka na założenie po tym nowe oponki i geometria może ktoś poradzi jakie momenty dokręcania w poszczególnych wahaczach 🙂 pozdrawiam serdecznie
3:35 chiałbym zobaczyć ten młotego udarowy przy tej śrubie ale w samochodzie nie ze stalową zwrotnicą jak w filmie, ale aluminiową np. A4B6, i to taką nie odkręcaną od 10 lat….
Bardzo przydatny akurat dziś wymieniłem w mojej a4 b6 wielowachacz przydało się bynajmniej widziałem jak zrobić to zręcznie i szybko . Wymiana zajęła 7 h . Dobry Vlog michu 🙂
Na wózku są znaczniki jak ułożyć dolne wahacze. Gorne montuje się luźno i skręca po opuszczeniu zawieszenia . Jak zrobisz inaczej to po zakręceniu zwrotnicy już uszkadzasz gumy na górnych wahaczach. Pozdrawiam.
razem z kuzynem mechanikiem wymienialiśmy wielowahacz w audi i wszystkie sruby stały dęba niektóre dało radę wybić/wyciągnąć,podgrzać albo pneumat od razu je urwał i było trzeba 3 śruby rozwiertywać, w sumie 5 godzin nam to zajęło czyli nawet niezły czas ;P
Dzięki za film,szczeże mówiąc bałem się tego zawieszenia,ale po obejrzeniu filmu wiem że nie powinno być problemów W sumie łatwa robota (przynajmniej jak się patrzy 😃) zamawiam febi i działam
Fajny filmik i pomocny. Podobną rzecz robił MTRONIC. Wg mnie przydatną rzeczą byłby mały wstęp teoretyczny opisujący budowę zawieszenia wielowahaczowego, pokazanie na schemacie czy rysunku budowę, czyli co jak się nazywa, co gdzie jest i mniej więcej jaką pełni funkcję i co będziemy robić. Wtedy każdy totalny amator wyniósłby więcej, a i by tajemnicze terminy zrozumiał. Poszła łapka w górę. P.S. Po obejrzeniu do końca wspomniałeś o odcinku w którym omawiasz budowę zawieszenia wielowahaczowego, obejrzałem tamten odcinek i to już stanowi taki wstęp teoretyczny, więc OK.
Jakie wielowahacz wsadzacie u siebie superb 1. a4 b6 lub b7. Exeo Passat b5 Ile wytrzymuje najtańszy zestaw za 420 zł komplet a ile lemforder za 1600? Oto jest pytanie
Pytanie do posiadaczy Skody Superb MK1. Czy "wózek", który został tutaj wspomniany powinien trzymać sie na wszystkich śrubach po obu stronach przy normalnym użytkowaniu ? U mnie jest tak, że jedno oczko na śrube nie jest skręcone z elementem podwozia po obu stronach.
Nie należało by tak powiedzieć o oczyszczeniu otworów w zwrotnicy i miejsc styku śrub. Nie wspomniałeś o srubie na imbus 7 w końcówce drążka do ustawienia pod szpilke dokrecajaca
Kiedyś to zmieniałem, miałem Passata B5 Fl trzy lata i co roku było co wymieniać a najgorsza jest śruba łącząca dwa górne wahacze, w moim przypadku palnik był rozwiązaniem. Swego czasu pękła mi zwrotnica i kupiłem na szrocie od B5 przed liftem i była różnica w długości tulejki od dolnego wahacza. Od tamtej pory już nie chcę samochodów z aluminiowym zawieszeniem. Pozdrawiam
Jakieś żarty niby wielowahacz drogi w zakupie wymianie itp. A widzę że za 600 złotyszy idzie kupić całe zawieszenie gdzie u mnie jeden wachacz to koszt 500zl dwie strony to już 1tys do 20letniego auta. A gdzie reszta końcówki, łączniki itd o poduszce amorka nie wspominam nie dostępna a jak się trafi to 399zl za stronę. Paranoja w czasach inflacji trzeba przesiąść się na taniego w utrzymaniu vaga.
Sqagh.'
Hej przydał się filmik. Wymieniłem wszystkie wahacze i sprężyny bo jedna była pęknięta, amory bo umarnoły , drążki kierownicze , końcówki , tuleje stabilizatora . Środa geometria i czwartek zmiana opon . Pozdrawiam serdecznie
Siemka chciałem się poradzic tutaj u ciebie gdyż czytania mam już dość ponieważ na forach się i tak nic nie dowiesz gdyż karrzdy mówi inaczej ale do brzegu… Kupiłem b5 w sedanie 2003 rok tdi 130km auto na dojazdy do roboty. Auto jest na seryjnym zawieszeniu straszny tapczan wręcz jest to bardzo denerwujące. Jakie jest Twoje zdanie jeżeli chodzi o obniżenie tego auta np. Eibach pro kit -30. Jak wiadomo jest tam zawieszenie Alu i czy ono dostaje jakoś po dupie szybciej? Dodam tylko że mieszkam w rajchu drogi mam spoko. Pozdr dzieki
Hej wszystkim . Super odcineczek też mam superba 🙂 i zawias mayle hd już czeka na założenie po tym nowe oponki i geometria może ktoś poradzi jakie momenty dokręcania w poszczególnych wahaczach 🙂 pozdrawiam serdecznie
no i po co febiego, czemu nie lamforder albo mayle ?
3:35 chiałbym zobaczyć ten młotego udarowy przy tej śrubie ale w samochodzie nie ze stalową zwrotnicą jak w filmie, ale aluminiową np. A4B6, i to taką nie odkręcaną od 10 lat….
Czy polecisz to zawieszenie i jak się sprawuje
Brakuje w filmie tego jak wyciągnąć dolne.
Bardzo przydatny akurat dziś wymieniłem w mojej a4 b6 wielowachacz przydało się bynajmniej widziałem jak zrobić to zręcznie i szybko . Wymiana zajęła 7 h . Dobry Vlog michu 🙂
heeh dzieki za filmik mam wlasnie do wymiany wachacz dolny wiec no bedIe przydatny
Pomogło, dzięki.
Problem ze sworzniami jest na alu zwrotnicy, na żeliwnej idzie wszysko lux.,
Na wózku są znaczniki jak ułożyć dolne wahacze. Gorne montuje się luźno i skręca po opuszczeniu zawieszenia . Jak zrobisz inaczej to po zakręceniu zwrotnicy już uszkadzasz gumy na górnych wahaczach.
Pozdrawiam.
razem z kuzynem mechanikiem wymienialiśmy wielowahacz w audi i wszystkie sruby stały dęba niektóre dało radę wybić/wyciągnąć,podgrzać albo pneumat od razu je urwał i było trzeba 3 śruby rozwiertywać, w sumie 5 godzin nam to zajęło czyli nawet niezły czas ;P
Profeska
Bez bicia rekordow wymieniam wszystkie wachacze z koncowkami od 2 do 3 dodzin zalezy jak idzie.
Dzięki za film,szczeże mówiąc bałem się tego zawieszenia,ale po obejrzeniu filmu wiem że nie powinno być problemów
W sumie łatwa robota (przynajmniej jak się patrzy 😃) zamawiam febi i działam
Fajny filmik i pomocny. Podobną rzecz robił MTRONIC. Wg mnie przydatną rzeczą byłby mały wstęp teoretyczny opisujący budowę zawieszenia wielowahaczowego, pokazanie na schemacie czy rysunku budowę, czyli co jak się nazywa, co gdzie jest i mniej więcej jaką pełni funkcję i co będziemy robić. Wtedy każdy totalny amator wyniósłby więcej, a i by tajemnicze terminy zrozumiał. Poszła łapka w górę.
P.S. Po obejrzeniu do końca wspomniałeś o odcinku w którym omawiasz budowę zawieszenia wielowahaczowego, obejrzałem tamten odcinek i to już stanowi taki wstęp teoretyczny, więc OK.
Jakie wielowahacz wsadzacie u siebie
superb 1.
a4 b6 lub b7.
Exeo
Passat b5
Ile wytrzymuje najtańszy zestaw za 420 zł komplet a ile lemforder za 1600? Oto jest pytanie
Elegancko 👍
ile kosztuje wymiana takiego zawieszenia ? sama robocizna oczywiście..
👌
A jak już to taka śrubę induktorem podgrzać ja jest taka możliwość i odkrecamy bez problemów
Ja tam wolę sobie wyjąć całą kolumnę z auta i na stole sobie spokojnie sobie górne wahacze zmienić
Ja wybijałem takie zapieczone śruby wiertarką z udarem z dorobioną końcówką ze zlamanego wiertła i robi robotę 😉
Michu zrób odcinek o pompie olejowej w tym silniku 2.0 TDI,chodzi o ten wałek i zabierak .Co zrobić? żeby chodziło jak trzeba:)
febi się sypie poduszki czy tuleje to się mi szybko posypały
Serio ta zawiecha to takie gówno w b5?
Febi to badziew nie polecam
Pytanie do posiadaczy Skody Superb MK1. Czy "wózek", który został tutaj wspomniany powinien trzymać sie na wszystkich śrubach po obu stronach przy normalnym użytkowaniu ? U mnie jest tak, że jedno oczko na śrube nie jest skręcone z elementem podwozia po obu stronach.
Nie należało by tak powiedzieć o oczyszczeniu otworów w zwrotnicy i miejsc styku śrub. Nie wspomniałeś o srubie na imbus 7 w końcówce drążka do ustawienia pod szpilke dokrecajaca
Co zrobić gdy te tulejki w amortyzatorze w które wkręca sie śrubę od góry nie trzymają mi się a jedna śrubę musiałem wyciąć? Trzeba je przyspawać?
Michał. Jutro się za to biorę. Według Twojego filmu. Tylko w moim wypadku na lewarki
Dzisiaj przy wymianie złamała mi się śruba 😭 od amortyzatora pod maską 2 poszły A 3 została w środku 😭
Michu z całym szacunkiem ale skąd wiedziałeś,że górne wahacze były zamontowane poprawnie? Po fabryce zmieniać samemu to spoko. Pozdrawiam
Witam. Chciałbym wymienić komplet wahaczy przednich audi a6 c6 allroad 2011 r. Chciałbym się umówić. Proszę o namiary. Podjade z Wielkopolski 😃
co to za mjuzik
Kiedyś to zmieniałem, miałem Passata B5 Fl trzy lata i co roku było co wymieniać a najgorsza jest śruba łącząca dwa górne wahacze, w moim przypadku palnik był rozwiązaniem. Swego czasu pękła mi zwrotnica i kupiłem na szrocie od B5 przed liftem i była różnica w długości tulejki od dolnego wahacza. Od tamtej pory już nie chcę samochodów z aluminiowym zawieszeniem. Pozdrawiam
Filmowanie po ciemku, nie wiem jaki sens tego
Czy ten zestaw.https://allegro.pl/oferta/wahacze-kpl-zestaw-audi-a4-b7-2004-master-sport-6705070916