Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Kodowanie klucza do immobilizera oraz programowanie pilotów - VAG - EDC15

Kodowanie klucza do immobilizera oraz programowanie pilotów – VAG – EDC15



► Podczas składania zamówienia na stronie https://maxiecu.eu/pl/shop/
w polu „Posiadasz kod zniżkowy?” wpisz „MAXIECUTUTORIALS” – Uzyskasz 5% rabatu na zakup

W tym filmie zajmujemy się odczytem pinu do immobilizera w sterownikach EDC15 a następnie kodowaniem kluczy oraz pilotów na przykładzie Audi A4 B6.
Aby zweryfikować czy wszystkie dostępne na filmie funkcje są możliwe do wykonania w twoim pojeździe, użyj zakładki funkcjonalności na stornie producenta:
https://maxiecu.com/produkty/wyszukiwarka-funkcjonalnosci/

*
Filmy mają na celu pokazanie funkcji możliwych do wykonania programem MaxiEcu.
Nie ponoszę odpowiedzialności za źle wykonane procedury czy adaptacje. Wszystko robisz na własną odpowiedzialność!

#maxiecu #kodowaniekluczy #kodowaniepilotów

––––––––––––––––––––––––––––––
Autumn 2011 by Loxbeats https://spoti.fi/34tPBBO
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://bit.ly/autumn-2011
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/r4twe3BxxX8
––––––––––––––––––––––––––––––

Importowane z Youtube

12 thoughts on “Kodowanie klucza do immobilizera oraz programowanie pilotów – VAG – EDC15

  1. Dodam tylko jedno, w filmiku jest powiedziane, że potrzebujecie czystego transpondera co może być źle zrozumiane. Transponder ma być prekodowany pod dany model ale z nie zamknięty czyli pewne bity muszą być 00 lub FF. Zależy to od transpondera i jego konfiguracji.

  2. Witam,
    jestem w posiadaniu VW Touran 2008 rok,musialem wymienić baterie na nową,niestety po tej operacji kluczyk nie otwiera centralnego zamka,odpala samochod ale to wszystko,naciskając przyciski dioda miga lecz nic sie nie dzieje i niestety po obejrzeniu kilku filmów pomocniczy nadal stoje z tym problemem w martwym punkcie:(,za pomoc bardzo dziekuje i pozdrawiam

  3. Myślisz że ECU może źle podawać wartość napięcia z alternatora ? Wymieniłem alternator fakt używany ale nie daje tych 14.5 v tylko 13.3 w porywach 13.4 dodam że mój s max ma coś dodatkowo uszkodzone że nie załącza mi wentylatora chłodnicy . Obeszlem.to na manuał jak w peugeot wpisałem.mu czujniknik i przekaznik

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!