Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
MERCEDES R-KLASA, SKRZYNIA ROZDZIELCZA 4x4, ROBIĘ OSŁONĘ POD SILNIK, WYMIANA ŻARÓWKI.

MERCEDES R-KLASA, SKRZYNIA ROZDZIELCZA 4×4, ROBIĘ OSŁONĘ POD SILNIK, WYMIANA ŻARÓWKI.

Profesor Chris



Siemaneczko
Onkel Dolf tego nie przewidział, ale tak właśnie ja Polak, słowianin naprawiam aryjskie autko kupione i serwisowane w muzułumańskim kraju. Kochani! zapraszam Was do oglądania co napsuli w kraju bagietką i tanim winem płynącym w mercedresiku, oraz jak wykonałem własnoręcznie osłonę pod silnik i skrzynię do tego gruzika. Wszystko jak zwykle okraszone moim niezrozumiałym i nieśmiesznym poczuciem humoru Pozdro!

KOMENTUJCIE, UDOSTĘPNIAJCIE i LAJKUJCIE

Wbijajcie na fakbuka – https://www.facebook.com/ChrisKubeczko
Oraz Instasroma – https://www.instagram.com/chris_kubeczko

Importowane z Youtube

30 thoughts on “MERCEDES R-KLASA, SKRZYNIA ROZDZIELCZA 4×4, ROBIĘ OSŁONĘ POD SILNIK, WYMIANA ŻARÓWKI.”

  9. Pewnie zadam głupie pytanie ale skoro kawał prostej blachy może być świetną osłoną to po co producenci stosują takie dziwne kształty?

    Odpowiedz

  12. sprawdz ile kosztuje TULEJA WACHACZA PRZEDNIEGO: nie ma zamienników, orginał 1150 pln za jedna sztukę :-)) a moduł sterowania 7'G'tronic i łańcuch w tym silniku to max 160-180kkm, przy 220 był niebezpiecznie rozciągnięty a skrzynia łapała tryb serwisowy. Wygodniej i milej było jeździć BMW E61 535d czy Audi A8 D2 Long 4,2 Q / o klasę niżej R-ka jeśli mówić o wygodzie i komforcie użytkownika , jedyne co dobre w tym aucie to fotele/ jak krzesła od stołu – siedzi się 40cm nad podłogą, to dobre dla kręgosłupa. Fajne filmy robisz, miło się ogląda, Pozdrawiam.

    Odpowiedz

  17. 30:23 prościzna ! chrysler 300m tam wymiana żarówki albo akumulatora to jest wyzwanie! trzeba było: 1.odkręcać zderzak poprzez dwa otwory schowane pod gumową zaślepką w lewym i prawym nadkolu śruba głęboko schowana (potrzeba przedłużkę 1/2" do grzechotki a najlepiej dwie) wysuwało się zderzak na jakieś 30 mm do przodu, 2. później trzeba było wyciągnąć kołeczki i zdjąć plastikowa osłona pod maską 3. następnie odkręcić wzmocnienie przednie z zamkiem maski 6 śrub, następnie 4. wykręcić oraz wysunąć całą obudowę reflektora. 5. wymienić żarówki najlepiej na ch…owo świecące longlife-y. Z kolei żeby wyciągnąć akumulator trzeba 1. skręcić koła pojazdu maksymalnie w prawa stronę 2. podnieść lewarkiem samochód z prawej strony 3. odkręcić prawe koło 4.odkręcić 8 wkrętów osłony akumulatora (chyba jedyne "taka ja malinka chu…owinka" calowe) z racji prze-korodowania często zrywają się same główki wiec warto zastąpić je nierdzewnymi już metrycznymi. Od góry – 5. zdjąć puszkę rezonatora 6. zdjąć puszkę filtru powietrza 7. poluzować obejmę akumulatora 8. zdjąć klemy akumulatora – ale jedynie pod warunkiem że same z racji daleko posuniętej korozji elektrochemicznej nam nie odpadną (wtedy mamy dodatkowe cyrki z dorobieniem) i finalnie 9. wysunąć akumulator poprzez otwór w nadkolu XD przez takie wynalazki norauto wprowadził dodatkową usługę: "wymiana żarówki/akumulatora w miejscu trudno dostępnym" a i tak warto dopłacić bo widok tego jak dobierają się jak pies do jeża jest bezcenny

    Odpowiedz

  18. Kurdę widać kochasz to co robisz i robisz to dobrze.Szkoda że tak mało jest mechaników którzy naprawdę kochają to co lubią robić tak jak ty Krzysztof. Gdybym miał możliwość oddania do ciebie mojego golfa 3 kombi, najprawdopodobniej wyszedłby spod twojej ręki doskonalszy niż oryginał.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!