Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
METAMORFOZA GWIAZDY czyli od W124 do E55 AMG (odc. 3)

METAMORFOZA GWIAZDY czyli od W124 do E55 AMG (odc. 3)



Pamiętacie scenę z wyrywaniem serca w „Indiana Jones i Świątyni Zagłady”? To właśnie zrobił Grzegorz z Culashi Youngtimers z silnikiem naszego leciwego W124, czyniąc wielką pustkę pod maską, którą obiecał wkrótce wypełnić przeszczepem z W210 E55 AMG. Chcielibyśmy aby wszystko działo się szybciej, niestety każdy z nas ma poza tym projektem mnóstwo innych zajęć… Najważniejsze jednak, że konsekwentnie zmierzamy do celu 🙂
***
„Metamorfoza Gwiazdy” to projekt realizowany przez dwóch fanów czterech kółek. Jeden to dwumetrowy automaniak, znany z telewizji – Marcin Prokop. Drugim jest motoryzacyjny Doktor Frankenstein (czyli Grzegorz „Culashi” Kulczycki), od lat składający drogowe potwory z klasycznych youngtimerów, którym wszczepia nowoczesną technikę. Efektem współpracy Marcina i Grzegorza ma być za kilka miesięcy jedyny w swoim rodzaju Mercedes W124 kombi. Na razie niepozorny, odrapany i lekko podupadły na zdrowiu, ale pod jego maską niebawem zabije krzepkie, ośmiocylindrowe serce z modelu W210 E55 AMG, które z rachitycznego dziadka uczyni postrach dróg i parkingów pod Tesco.
Na tym kanale będziecie mogli śledzić kolejne etapy realizacji projektu. Obserwować wyzwania z jakimi będą musieli zmierzyć się Marcin i Grzegorz, podziwiać, krytykować, podpowiadać, radzić i kibicować. Zapraszamy!

Importowane z Youtube

16 thoughts on “METAMORFOZA GWIAZDY czyli od W124 do E55 AMG (odc. 3)

  1. Czyżby "fachowiec" poległ ? Cała operacja swapa nie jest tak prosta jak się wydaje. Wymaga m.in. zastosowania kilku blach i części od np. 400E / E420 -> (wnęka za akumulatorem jest większa w V8), podpora pod silnikiem, "ścianka" za silnikiem. Tunel w V8 jest szerszy stąd szyny przednich foteli też inne (ponoć skrzynia biegów jakoś się mieści bez przerabiania tunelu). Największym problemem jednak będzie ogarnięcie elektroniki by wszystko działało jak w oryginalnym aucie. I znów, może przydać się zestaw wskaźników od np. 400E/E420 bo tam prędkościomierz pobiera sygnał cyfrowy. Znam kilka projektów 124 V8 i w każdym były pewne trudności.

  2. Zdążyłem wzmocnić most u siebie
    Zakonserwowac podwozie.
    Wymalowac to co trzeba.
    Zmienić zaciski
    Wstawić 17 /45/225
    Włożyć "wiejski" wysuwany panel radiowy dotykowy
    Wstawić drewniana kierownicę Raid
    A wy od 8 msc nie wstawiacie nawet filmu.. TVN typowe.

  3. Zagęścić ruchy w tym garazu musicie, bo jak krew z nosa to idzie. Piasty przód pod czujnik 52 ząbki, z tylu nabić ringi na półosie pod czujnik absu…

    Tak czy siak, czekam na postępy !

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!