Mechanik Warszawa

Kolejny dzień, kolejny film ze stolicy Wielkopolski.
Czwarta generacja jednego z najpopularniejszych modeli autobusów w Polsce zagościła do Poznania już 5 lat temu. Urbino IV generacji, bo o nim mowa, zostało zaprezentowane w 2014 roku podczas targów IAA w Hanowerze oraz w Polsce w czasie Transexpo w Kielcach.
Pierwsze egzemplarze kanciastych Solarisów miały dużo mankamentów. Zdecydowanie były to autobusy z niższej półki cenowej, charakteryzujące się wyjątkowym, prostym, aczkolwiek eleganckim designem, który po dziś dzień powoduje, że pojazdy te są niesamowicie brudne po dach. Aerodynamika tego pojazdu w magiczny sposób przyciąga błoto z ulic. Wystarczy mżawka w słoneczny dzień, a po godzinie Solarisy te są calutkie szare. Zimą bywa tak, że kierowcy co kółko wychodzą wycierać sobie przynajmniej lustra. Pasażerowie z wnętrza nie widzą co się dzieje na zewnątrz, a codziennie mycie tych pojazdów podnosi przedsiębiorstwom rachunki za wodę.
Parametry techniczne autobusu są zależne od zamawiającego, to wiadomo, ale jeśli on sam się nie upomni i nie zamówi dodatkowego, droższego wyposażenia, autobusy od Solarisa są wyposażone w nicość. Komfort jazdy jest słaby, a wewnątrz pojazdu nie ma praktycznie nic. Kierowca ma do dyspozycji najtańszy pulpit, zwykłą, nieprzystosowaną do wielogodzinnej jazdy kierownicę, nawet nie ma ogrzewanego fotela. Coś, co u innych marek jest standardem, tu jest luksusem.
Tracą na tym pasażerowie i kierowcy, za to przedsiębiorstwa pozyskują nowe pojazdy za niską cenę, które są tanie w eksploatacji i naprawie.
Pokusiłbym się wypowiedzieć tezę, że Solaris zbudował na tym swoją potęgę – na zadowoleniu przedsiębiorców, a nie realnych użytkowników tych pojazdów.
Po długiej walce Solarisa z brudzącymi się autobusami, który próbował dopracować istniejące już pojazdy, doposażajac je w specjalne szczotki i inne cuda, opracowano Solarisa Urbino IV½ vel. Urbino IV FL. Nowy projekt zmienił nieco design pojazdu, ale zniwelowano problem brudzących się autobusów. Dodatkowo dopracowano te pojazdy do stanu zasługującego na pochwałę.
W następnych dniach zaprezentuje wam jeszcze III oraz II generację poznańskich Urbino.

Linia: 164
Kierunek: KACZA
Przystanki:
1. Puszkina
2. Tołstoja n/ż
3. Strzeszyn Grecki
4. Hezjoda
5. Literacka
6. Golęcińska
7. Golęcin
8. Wojska Polskiego n/ż
9. Wojska Polskiego
10. Uniwersytet Przyrodniczy
11. Śląska
12. Nad Wierzbakiem
13. Jeżycka
14. Kościelna
15. Rynek Jeżycki
16. Kraszewskiego
17. Matejki
18. Palmiarnia
19. Wyspiańskiego
20. Sczanieckiej
21. Chociszewskiego
22. Szymborska
23. Arciszewskiego
24. Palacza
25. Kordeckiego
26. Ściegiennego
27. Trębacka
28. Osiedle Kopernika
29. Mrągowska
30. Kacza

Importowane z Youtube