Były listy pancernych silników i najtrwalszych ale zawsze w kilkunastoletnich autach, a czy dziś już się nie robi dobrych jednostek? Oczywiście że się robi i oto lista takich jednostek!
Pomogłem to kciuk w górę i zostaw suba by być na bieżąco.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
—————————————————————————— https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
——————————————————————————
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
———————————————————————————
42 thoughts on “Najtrwalsze SILNIKI Nowych AUT! Top 9”
Polonez ohv to jest silnik wytrwały u mnie od fabryki gaz i dziadeczek dalej jeździ grzeje się i płynu ubywa i oleju ale co tam. Niebawem wakacje i nawiew na 4 gorący temat kolejny rok
Czy mógłbyś zrobić filmik na temat najmniej awaryjnych dostawczakach z przedziału wiekowego 2016-2020 oraz najlepszych, "debiloodpornych" i stosunkowo tanich w eksploatacji w porównaniu do konkurencji jednostkach napędowych stosowanych w tych autach? Chyba że takową recenzję już stworzyłeś to podaj proszę linka do audycji. Pozdrawiam i czekam na kolejne superprodukcje. 🙂👍
Wszystkie silniki o których powiedziałeś są mega awaryjne w porównaniu do Hondy, Toyoty w benzynie które są nie do zabicia! A fakt że wolnossace benzyny Toyoty na LPG robią gigantyczne przebiegi jest potwierdzony przez kierowców taxi. No ale u nas auta zprowadzane z zachodu w wiekszosci niemieckie każdy mechanik poleca bo się zepsuje a mechanik naprawi. Od 8 lat mam toyote 2014 1.6(132konie)na LPG I żonie kupiłem Civic 1.8(142konie) zero problemów tylko oleje płyny klocki. Nigdy niemca😁
Prawda jest taka że teraz najlepsze i najwytrzymalsze samochody robią Japończycy i Koreańczycy a audi czy BMW po prostu się nie nadają są robione ze słabych materiałów silniki szybko się zużywają a blacha odrazu rdzewieje urząd skarbowy wszystko wykupił na świecie taka prawda no.
patrząc na początek listy i bolączki tych silników to się boję jak wyglądają te nietrwałe… Do tego grupa vw i cudowny silnik teraz, a jeszcze przed chwilą norma w takim silniku to sikanie olejem ciekawe…
W tym zestawieniu brakuje jednostek hybrydowych z Toyot. Nie dość że w niektórych modelach w miastach palą mniej niż na trasie czyli poniżej 6 litrów, można je gazować to wiele kilkuletnich samochodów wykorzystywanych na taxi przekroczyło pół miliona km
Michu drogi nie do konca podkresliłes czy 2.0 TSI lub TFSI to dobry wybór takze w podstawie? Mam na mysli 190 koni lub 230 i wiecej zaleznie od wersji i rocznika Auta koncernu VAG od 2018 roku no i majace GPF
Czyli jednak żaden NOWY silnik nie znalazł się w klasyfikacji? Bo wszystkie (większość), które wymieniłeś to są silniki, które powstały przed 2010 rokiem i były na przestrzeni lat dopracowywane.
Z tym 2.0 SkyActiv-G Mazdy muszę Cię poprawić. Ten silnik ma maksymalnie 165 KM, a 194KM ma silnik SkyActiv-G o pojemności 2488cm3. Moc 184 KM występuje w silniku 2.0 Mazdy, ale jest to SkyActiv-X, który już ma turbinę. Zarówno SkyActiv-G 2.0 jak i 2.5 uchodzą za trwałe jednostki, montowane są od 2011 roku, więc mają jakąś spraedzalną historię eksploatacji. SkyActiv-X to narazie nowość, występuje tylko w nowej Mazda3. Ze SkyActiv-G 2.5 trzeba jeszcze uważać na jendostki montowane po 2018 roku (194KM, wcześniej miały 192). One mają deaktywację cylindrów i tam pojawiały się doniesienia o zbyt szybkim zużyciu związanym z tym wynalazkiem, ale to też można wyłączyć programowo na tej samej zasadzie jak iStop.
Mam mazdę 3 2.0 165 km 2014 r. Jedna awaria alternator nie dawał 14 v po wymianie gituś jest jeszcze fabryczny akumulator Panasonic. K.rwa jak to chodzi.
Polonez ohv to jest silnik wytrwały u mnie od fabryki gaz i dziadeczek dalej jeździ grzeje się i płynu ubywa i oleju ale co tam. Niebawem wakacje i nawiew na 4 gorący temat kolejny rok
2.0 FSI, w przykładach TFSI lub TSI, to jak to w końcu jest?
Co powiesz o volvo
Czy mógłbyś zrobić filmik na temat najmniej awaryjnych dostawczakach z przedziału wiekowego 2016-2020 oraz najlepszych, "debiloodpornych" i stosunkowo tanich w eksploatacji w porównaniu do konkurencji jednostkach napędowych stosowanych w tych autach? Chyba że takową recenzję już stworzyłeś to podaj proszę linka do audycji. Pozdrawiam i czekam na kolejne superprodukcje. 🙂👍
Witam, jak zwykle odcinek na wysokim poziomie,krótko, zwięźle, rzetelnie i na temat.
Wszystkie silniki o których powiedziałeś są mega awaryjne w porównaniu do Hondy, Toyoty w benzynie które są nie do zabicia! A fakt że wolnossace benzyny Toyoty na LPG robią gigantyczne przebiegi jest potwierdzony przez kierowców taxi. No ale u nas auta zprowadzane z zachodu w wiekszosci niemieckie każdy mechanik poleca bo się zepsuje a mechanik naprawi. Od 8 lat mam toyote 2014 1.6(132konie)na LPG I żonie kupiłem Civic 1.8(142konie) zero problemów tylko oleje płyny klocki. Nigdy niemca😁
Mam mazdę odpukać nic się nie psuje 😌polecam gorąco ten silnik
Interesują mnie adresy twoich warsztatów jak możesz to podaj dzięki
Prawda jest taka że teraz najlepsze i najwytrzymalsze samochody robią Japończycy i Koreańczycy a audi czy BMW po prostu się nie nadają są robione ze słabych materiałów silniki szybko się zużywają a blacha odrazu rdzewieje urząd skarbowy wszystko wykupił na świecie taka prawda no.
Bęzyn…
Silniki som…
Czyli mazda reszta to szajs
Ja poproszę każdą markę prześwietlić, po kolei, osobo i doradzić które silniki są bezawaryjne.
Np. Jaki silnik wybrać kupując Porsche Macan?
Ciekawe jak te silniki w tych hyundaiach i kiach te 1.4 zostały zastąpione silnikami 1.0 t-gdi 100 koni
Honda VTEC 1.4 byly wsystkie galanto czy jakies konkretne oznaczenie silnikow?
Nic pan nie mowi o mitschubisi
patrząc na początek listy i bolączki tych silników to się boję jak wyglądają te nietrwałe… Do tego grupa vw i cudowny silnik teraz, a jeszcze przed chwilą norma w takim silniku to sikanie olejem ciekawe…
W tym zestawieniu brakuje jednostek hybrydowych z Toyot. Nie dość że w niektórych modelach w miastach palą mniej niż na trasie czyli poniżej 6 litrów, można je gazować to wiele kilkuletnich samochodów wykorzystywanych na taxi przekroczyło pół miliona km
Michał, proponuję dodać silniki z Priusów do listy. To też stara szkoła jak te 1.4 co omawiales.
zara zara jaki dziad —> Z A D 😀
Dałoby radę sprawdzić, opisać TCe od Renault?
Czekam na silniki benzynowe turbo o pojemności 1300.
Jeep, Fiat, ale też 1.333 renault, mercedes
Poproszę o trzy cylindrowe
Michu drogi nie do konca podkresliłes czy 2.0 TSI lub TFSI to dobry wybór takze w podstawie?
Mam na mysli 190 koni lub 230 i wiecej zaleznie od wersji i rocznika
Auta koncernu VAG od 2018 roku no i majace GPF
Ja mam Mazdę 3 165 km daje rady dziecina kręci się na luzie do 5-6 tys obr.min a jakie wrażenie nie do opisania 👊🏻pozdro
Fajny test dawaj więcej nowych samochodów z silnikami benzynowymi 1.5 – 2.0
👍
Polaka niewolnika interesuje co do garnka wsadzić, czym pupę podetrzeć, czy na jedzenie starczy, za co leki kupić pieprzony grajdoł Europy
Wróćmy do tego filmu za 10 lat
Dorzuciłbym jeszcze:
1.9 SDI/TDI – diesel
1.5 dci Renault – diesel
2.0 Toyota – benzyna
1.6 Mitsubishi Mivec
1.4 Boosterjet Suzuki
Nie ma już wytrzymałych silników. To tylko wszystko przypuszczenia
Czyli jednak żaden NOWY silnik nie znalazł się w klasyfikacji? Bo wszystkie (większość), które wymieniłeś to są silniki, które powstały przed 2010 rokiem i były na przestrzeni lat dopracowywane.
Robie takie na codzień w serwisie, więc nie będę ukrywał że to co jest najczęściej robione i głównie to diesle haha
Mysle ze silniki Suzuki wolnossace sa nie do zajechania, nie wiem jak nowe uturbione
a gdzie PSA ?
Kia Sportage TGdi 1.6 2020
Kia Picanto 2022 DPI 1.2
Myślę że również silniki bardzo ciekawe ..chętnie poznam wasza opinie pozdrawiam
Tak, tak mów a serwis zaciera już rączki:D
Z tym 2.0 SkyActiv-G Mazdy muszę Cię poprawić. Ten silnik ma maksymalnie 165 KM, a 194KM ma silnik SkyActiv-G o pojemności 2488cm3. Moc 184 KM występuje w silniku 2.0 Mazdy, ale jest to SkyActiv-X, który już ma turbinę. Zarówno SkyActiv-G 2.0 jak i 2.5 uchodzą za trwałe jednostki, montowane są od 2011 roku, więc mają jakąś spraedzalną historię eksploatacji. SkyActiv-X to narazie nowość, występuje tylko w nowej Mazda3. Ze SkyActiv-G 2.5 trzeba jeszcze uważać na jendostki montowane po 2018 roku (194KM, wcześniej miały 192). One mają deaktywację cylindrów i tam pojawiały się doniesienia o zbyt szybkim zużyciu związanym z tym wynalazkiem, ale to też można wyłączyć programowo na tej samej zasadzie jak iStop.
Podrzuć coś na temat adaptacji silników innych marek.Chodzi mi tu o osadzenie m57 3.0 do land rowera dicowery 3 zamiast 2.7 tdi
Mam mazdę 3 2.0 165 km 2014 r. Jedna awaria alternator nie dawał 14 v po wymianie gituś jest jeszcze fabryczny akumulator Panasonic. K.rwa jak to chodzi.
Najtrwalsze silniki ma Tesla. Brakuje ich na liście.
Jestem Michu zawiedziony, bo z pewnością brakuje tutaj Toyoty, no ale cóż reklamę trzeba zrobić 😉