Przedstawiam sposób naprawy gwintu w bloku silnika do mocowania głowicy silnika skoda, za pomocą tulejki gwintowanej. Tulejka gwintowana jest toczona na tokarce o bardzo cienkiej ściance. Z gwintu 9×1,25 robię 11×1,25. Tylko dzięki temu że gwinty są odpowiednio zsynchronizowane i mają taki sam skok to w ogolę jest możliwe. Tulejka jest z mosiądzu a jej odpowiednia długość zapewnia wytrzymałość dla tak mocnej śruby jakimi są śruby do głowicy (szpilki głowicy).
Narzędzia które mogą Cię zainteresować:
Linki afiliacyjne:
Do standardowych gwintów mam zestaw naprawczy typu helicoil coś podobnego do tego: https://www.ceneo.pl/72948431#crid=313799&pid=21026
Wkrętarko wiertarka bez szczotkowa bardzo mocna mała na wiertło fi max 13 – moja to dokładnie zestaw – M12CDD-202C dwa akumulatory po 2 Ah
Teraz nie widzę w ofercie takiej. Tutaj jest link do identycznej tylko z akumulatorem 4Ah – symbol – M12CDD-402C są jeszcze inne akumulatory.
Zestaw gwintowników i narzynek:
Oczywiście jest to zestaw produkcji chińskiej dlatego jest 4x tańszy niż profesjonalny zestaw. Dobrze sprawdza się w sytuacji kiedy trzeba skalibrować bądź poprawić gwint w niewymagającym materiale. Do aluminium np. gwint spustu oleju w misach olejowych, po spawaniu kalibruje tymi gwintownikami. Do mosiądzu bardzo dobre, do stali okazjonalnie są ok, do stali nierdzewnej większe średnice niż M6 trzeba uważać lepiej nie. Zaletą jest bardzo duży wybór gwintów normalnych i drobnych dzięki temu udaje się dopasować tak skok że możliwe jest robienie takich tulejek jak na filmie.
Co to są linki afiliacyjne?
To spersonalizowane linki które umożliwiają zarabianie pieniędzy osobie do której są przypisane (numer na końcu linku). Jeśli klikniesz w taki link i kupisz coś to ty nie płacisz więcej a ja otrzymuję część prowizji jaką sklep płaci sieci partnerskiej.
Jeśli też chcesz korzystać z takiej formy zarabiania pieniędzy możesz zapisać się do takiego programu poprzez poniższy link – do Programu Partnerskiego Ceneo: https://partnerzy.ceneo.pl/Account/Register?referrer=21026
Kevin MacLeod: Flutey Funk, Deliberate Thought, Electro Cabello, Autumn Day
wykonawca: http://incompetech.com/
Witam. Czy mogę do Pana kontakt lub wycenę na forum? Potrzebował bym 16szt tulejek o długości około 40mm. Wymiar zewnętrzny 16×1.25 wymiar wewnątrz 11×1.15. Była stosowana helicoil ale się nie sprawdziła przez co muszę dać większe tuleje.
Świetna robota chociaż o ile nie do głowic ani jakichś srub które wymagają pewności 100procentowej mam patent prosty i sprawdzający się od lat. Trzeba oczyścić i odtluscic dobrze miejsce zerwanego gwintu ale najważniejsze żeby mieć chociaż kawałek na dole no gwintu oryginalnego. Smarujemy klejem typu metal w płynie gwint w środku na równo i po około 2 minutach wkrecamy śrubę nowa zapisikana smarem ceramicznym. Po 5 minutach wkrecamy i zostawiamy do wyschnięcia. 😉
Witaj mam pytanie mam zerwany gwint tzn nie mam go w ogóle wykrecił razem ze śrubą rolki prowadzącej rozzadu sruba m8 skok normalny chyba 1.5 i czy zastosowanie zestawu ze spreżynkami m8 załatwi sprawe jak nie mam gwintu w otworze ?. Czy musze mieć ten gwint pod ten zestaw chodziasz zerwany ?. Co do filmu pełna profeska 🙂
Dwie tuleje, czy gwint jest tak ustawiony, by pokrywał się z gwintem śruby? Jeśli nie jest ryzyko zniszczenia przy wkręcaniu chyba, że luz jest duży i się plastycznie odkształci. Pytanie na ile razy taka naprawa.
Udało ci się trafić z gwintami, czy jakoś to ustawiałeś? Chodzi mi o to , że podczas wkręcania śruby można nie trafić w wejście gwintu drugiej tulei. Zgubisz skok gwintu.Chociaż może przy mosiądzu nie jest to aż tak ważne…bo śruba lekko skoryguje gwint.
Bardzo ciekawy film. Zastanawiam się tylko czy materiał tulejki wytrzyma nie małe przecież momenty dokręcania głowicy i jak bardzo trzeba się "postarać" żeby zerwać taki gwint.
Szacun 😳😳👍 Kawał dobrej roboty 👌 Co to jest to zielone ?
Zajebisty zestaw gwintowników i nażynek
Super robota :). Jedno pytanie, jak udało Ci sie wejść prostopadle gwintownikiem w blok silnika bez żadnych prowadnic ;)? Dla mnie to niemożliwe
Co to za zestaw gwintowników i narzynek ?
A czemu użyto miedzi a nie stali? Stal mocniejszą się wydaje.
Witam. Czy mogę do Pana kontakt lub wycenę na forum? Potrzebował bym 16szt tulejek o długości około 40mm. Wymiar zewnętrzny 16×1.25 wymiar wewnątrz 11×1.15. Była stosowana helicoil ale się nie sprawdziła przez co muszę dać większe tuleje.
Nie szybciej było by wstawić sprężynki do naprawy gwintu?
Ten zestaw co masz to jest od neo 110 elementow ? Jak to sie sprawdza ? Zadowolony ?
Super robota. No i fajne audi 😉 lubię ten model
czy mosiądz wytrzyma moment dokręcania ?
Świetna robota chociaż o ile nie do głowic ani jakichś srub które wymagają pewności 100procentowej mam patent prosty i sprawdzający się od lat. Trzeba oczyścić i odtluscic dobrze miejsce zerwanego gwintu ale najważniejsze żeby mieć chociaż kawałek na dole no gwintu oryginalnego. Smarujemy klejem typu metal w płynie gwint w środku na równo i po około 2 minutach wkrecamy śrubę nowa zapisikana smarem ceramicznym. Po 5 minutach wkrecamy i zostawiamy do wyschnięcia. 😉
Może to oczywiste ale przyznam, że nie rozumiem – dlaczego "nowy" gwint kończy się tak głęboko w bloku a nie licuje z jego krawędzią?
Witaj mam pytanie mam zerwany gwint tzn nie mam go w ogóle wykrecił razem ze śrubą rolki prowadzącej rozzadu sruba m8 skok normalny chyba 1.5 i czy zastosowanie zestawu ze spreżynkami m8 załatwi sprawe jak nie mam gwintu w otworze ?. Czy musze mieć ten gwint pod ten zestaw chodziasz zerwany ?. Co do filmu pełna profeska 🙂
Kapitalne. Dobra robota
Robota porządna a minusem porzadnej roboty jest poświęcony czas który zapierdziela jak dyliżans 🤣
Dwie tuleje, czy gwint jest tak ustawiony, by pokrywał się z gwintem śruby? Jeśli nie jest ryzyko zniszczenia przy wkręcaniu chyba, że luz jest duży i się plastycznie odkształci. Pytanie na ile razy taka naprawa.
Witam potrzebuję takich tulejek, czy można je od pana kupić ? Byłoby super
Profesjonalna robota, aczkolwiek nie do zrobienia przez zwykłego "Kowalskiego" dla niego jest HeliCoil 😉
Udało ci się trafić z gwintami, czy jakoś to ustawiałeś? Chodzi mi o to , że podczas wkręcania śruby można nie trafić w wejście gwintu drugiej tulei. Zgubisz skok gwintu.Chociaż może przy mosiądzu nie jest to aż tak ważne…bo śruba lekko skoryguje gwint.
Witam. Mam problem z zerwaną szpilką w bloku silnika. Mam kilka pytań. Prosiłbym, o kontakt. Z góry dziękuję 🙂
Dobra robota
Super patent 🙂 lepsze jak te tzw sprężynki z zestawów do naprawy gwintów :))
Witam czy można się z panem jakoś skontaktować ?
Bardzo ciekawy film. Zastanawiam się tylko czy materiał tulejki wytrzyma nie małe przecież momenty dokręcania głowicy i jak bardzo trzeba się "postarać" żeby zerwać taki gwint.
Cze
Robić w ogóle takie filmiki o toczeniu i różnych naprawach?
Jak podoba się wam muzyka w filmie?
Bardzo ciekawy materiał. A trzaśnięcie drzwiami warsztatu na końcu filmu może znaczyć że np. nie podziękowano należycie 😀