W dzisiejszym odcinku będziemy naprawiać układ hamulcowy w Volkswagenie T4 2.5tdi rok 2002. Coś innego na kanale, nigdy nie pojawiały się filmy z naprawy samochodu! Ten VW pełni dość znaczącą rolę w naszym gospodarstwie bo służy do transportu tytoniu na skup.
Zachęcam do oglądania do końca aby YT nadal promował tak dobrze ten kanał!
====Naprawa układu hamulcowego=====
0:00 Przywitanie
0:47 Jak doszło do awarii..
5:22 Zakładanie tarczy hamulcowej
8:15 Składanie zacisków (lewy przód)
13:07 Montaż zacisków
15:19 Montaż przewodów
21:51 Jakie są kolejne kroki..
22:14 Jak odpowietrzyć układ hamulcowy..
23:27 Pożegnanie..
===========================
🔔Zachęcam do pozostawienia łapki w górę oraz subskrypcji. Dbamy o najlepszą jakość wideo i audio na kanale. Liczę na waszą pomoc w promocji całego projektu YT!
25 thoughts on “Naprawa układu HAMULCOWEGO *Volkswagen T4 2.5 tdi*”
Jak dla mnie w miarę. (Nie chcę nikogo obrażać) Ale trochę to takie "cześkowe" . Po co ten silikon.? Nie widziałem innych filmików z kanału, ale wyszukując frazę:"wymiana klocków T4" miałem nadzieję że znajdę jakiś konkretny filmik, ewentualnie druciarstwo na ostro . A tu nie wiadomo co i jak, ani to jedno ani drugie. Mimo wszystko pozdrawiam i dużo przyczepności 😉
Wygląda że pod maską ATJ 88KM bądź 65KW. Prawdopodobnie najbardziej pancerny diesel z bezpośrednim wtryskiem jaki VW-Audi wyprodukowało w historii. Jak Wam się sprawuje ten silnik? Jaki przebieg?
Oglądnąłem , krytykował nie będę, szkoda że nie masz w okolicy tokarza który zrobi szybko i dobrze i jakiegoś fachowca z piaskarką bo wystarczyłoby to wypiaskować sprayem na temp. pomalować i zaciski jak nowe by były. No ale każdy robi jak mu warunki i zaplecze pozwalają. Pozdrowienia jak zawsze serdeczne!
Drogi Krzysiu składasz te hamulce takim sposobem że nawet ja bym na to nie wpadł!!!!!! Zawsze jak robiłem taką akcję to zamontowałem tarczę hamulcową następnie do zwrotnicy przykręcam dwoma śrubami M14 jarzmo w które montuję jeden zewnętrzny klocek hamulcowy drugi klocek hamulcowy montuję do zacisku. Zacisk montuję do jarzma dwoma śrubami specjalnymi które są prowadnicami (te śruby się tylko czyści ale nie smaruje gdyż one przesuwają się w gumie i się nie zapiekają a smar tylko uszkadza gumę) Następnie montuję sprężynę zacisku montuję przewód hamulcowy odpowietrzam i po sprawie !
I tak wyszło nieźle, lepiej niż z pługiem 🙂 . Gardło dopomina się smarowania , trzeba użyć jakiegoś specyfiku . Panie Krzyśku , do smarowania prowadnic klocków urzywamy smaru miedzianego zwykły się wytopi i będą się blokować. Pozdrawiam
Ja znam inny patent na samodzielne odpowietrzanie. Zakłam wężyk na odpowietrznik, drugi koniec do butelki z niewielką ilością płynu hamulcowego taka aby koniec wężyka był zanurzony, odkręcam odpowietrznik i pompuję. Z tym, że wciskam mocno a odpuszczam powoli. Pozdrawiam.
Jak dla mnie w miarę. (Nie chcę nikogo obrażać) Ale trochę to takie "cześkowe" . Po co ten silikon.? Nie widziałem innych filmików z kanału, ale wyszukując frazę:"wymiana klocków T4" miałem nadzieję że znajdę jakiś konkretny filmik, ewentualnie druciarstwo na ostro . A tu nie wiadomo co i jak, ani to jedno ani drugie. Mimo wszystko pozdrawiam i dużo przyczepności 😉
Wygląda że pod maską ATJ 88KM bądź 65KW. Prawdopodobnie najbardziej pancerny diesel z bezpośrednim wtryskiem jaki VW-Audi wyprodukowało w historii. Jak Wam się sprawuje ten silnik? Jaki przebieg?
Odrazu wymienić poleciałbym odpowietrznik
Oglądnąłem , krytykował nie będę, szkoda że nie masz w okolicy tokarza który zrobi szybko i dobrze i jakiegoś fachowca z piaskarką bo wystarczyłoby to wypiaskować sprayem na temp. pomalować i zaciski jak nowe by były. No ale każdy robi jak mu warunki i zaplecze pozwalają. Pozdrowienia jak zawsze serdeczne!
Ja myślałem że Makłowicz zupę z klocków zrobi😉 pozdro
Fachowa rynka nie ma to tamto ;D
Pozdrawiam.
12:19 hahaha
nie ma kariery bez T4 :DD
Good video!
krzychu mam nadzieje ze ten specjalista onkolog to taki kawal tylko i ze jestes zrowy jak ryba. Pozdrawiam.
Dzień dobry! świetne filmy! Powodzenia! Laik👍 wpadnij do mnie na nowy filmik będę wdzięczny🙋♂️🇵🇱👍👌👀
ja za pieruna nie dał bym ci swego ałta do naprawy
👍 👍 👍
Przecież można było sprawdzić w internecie fi otworów i rozstaw śrub i dopasować z innego auta.
Drogi Krzysiu składasz te hamulce takim sposobem że nawet ja bym na to nie wpadł!!!!!! Zawsze jak robiłem taką akcję to zamontowałem tarczę hamulcową następnie do zwrotnicy przykręcam dwoma śrubami M14 jarzmo w które montuję jeden zewnętrzny klocek hamulcowy drugi klocek hamulcowy montuję do zacisku. Zacisk montuję do jarzma dwoma śrubami specjalnymi które są prowadnicami (te śruby się tylko czyści ale nie smaruje gdyż one przesuwają się w gumie i się nie zapiekają a smar tylko uszkadza gumę) Następnie montuję sprężynę zacisku montuję przewód hamulcowy odpowietrzam i po sprawie !
a towotnica gdzie jest
Wolfsburg to nie zachodnie landy Niemiec . Przed obaleniem muru berlińskiego Wolfsburg był tuż za granicą DDR.
"Dobra ja idę po gadżety i te sprawy,jak to wyszło" ten fragment mnie najbardziej rozbawił z tego całego filmu🤣😁
Półosie wyglądają na świeże, były zmieniane?
Wszystko co się kręci kiedyś się ukręci. Pozdrawiam.
Kiedy film że składania glebogryzarki?
I tak wyszło nieźle, lepiej niż z pługiem 🙂 . Gardło dopomina się smarowania , trzeba użyć jakiegoś specyfiku . Panie Krzyśku , do smarowania prowadnic klocków urzywamy smaru miedzianego zwykły się wytopi i będą się blokować. Pozdrawiam
Ja znam inny patent na samodzielne odpowietrzanie. Zakłam wężyk na odpowietrznik, drugi koniec do butelki z niewielką ilością płynu hamulcowego taka aby koniec wężyka był zanurzony, odkręcam odpowietrznik i pompuję. Z tym, że wciskam mocno a odpuszczam powoli. Pozdrawiam.
Wejście jak u makłowicza , a wiadomo przy takiej pracy to najgorzej nogi odczuwają ,jak głowa nie myśli……….
Zbliżamy się do 5tys subów