ja mam passata b5 fl 2002 i żeby żarówki wymieniać nie muszę lamp demontować jest ciasno ale daje rade a kierunki to od strony koła w nadkolach są zaślepki i tam można je wymieniać
jak dbasz tak masz- stad matowe lampy- kady inny samochod uzytkowany w identyczny sposob przez czy to biezacych czy poprzednich wlascicieli po pokonaniu identycznego realnego dystansu ( nie oszukujmy sie ale z rzadka zbieznego z tym co wyswieta sie na licznikach, szczegolnie w autach pokroju vag, bmw, mercedes bo te najczesciej kupowane sa na trzaskanie kilometrow wlasnie jako teoretycznie najsolidniejsze ), co do samych rozwiazan technicznych to po to jest zatrudniona cala rzesza ksiegowych zeby poprzeliczali pewne elementy w taki spoosb by w miare na spokojnie wytrzymaly okres gwarancyjny a po jego zakonczeniu by serwis zarobil odpowiednia ilosc pieniazkow- mozesz sciemniac komu chcesz ale nie powiesz mi ze za wymiane zarowki gdy musisz rwac pol przodu auta wezmiesz tyle samo co w samochodzie w ktorym bez najmniejszego problemu wymienia ja byle amator w minute od otwarcia maski do jej zamkniecia juz po jej wymianie- zupelnie inna kwestia jest ze ludzie chcieli by w samochodzie wartym przykladowo 2tys zl kazda naprawa kosztowala adekwatnie do jego wartosci- a prawda jest taka ze nalezy kupowac takie auta by wlasciciela bylo stac na jego przynajmniej jako taki serwis- z vagiem nie jest jeszcze najgorzej- prawdziwa zmora to posiadacze aut klasy sredniej lub wyzszych znanych marek ktore mozna "nastoletnie" kupic za przyslowiowe grosze gdzie wogole doprowadzenie ich do stanu w ktorym bezproblemmowo przejda samodzielnie bez kombinacji przeglad techniczny nawet wedlug obecnych w polsce dosc niskich standardow czesto oznacza wydatek rowny lub nawet kilkukrotnie przewyzszajacy wartosc calego auta w chwili zakupu…… ale "madry polak potrafi" nakupi za plusikowe itp aut takich by sasiadom zylka w 4 literach z zazdrosci drzala bo pokazac musi sie we wiosce- ale powazny kwik zaczyna sie juz nawet czesto jak w tym przypadku przy owszem czasochlonnej ale jednak dosc prostej czynnosci typu wymiana zarowki- bo autko nic nie warte a mechanikowi za wykonana usluge zaplacic trzeba….. to juz czy mechanik zdecyduje sie na rwanie polowy samochodu za 15zl czy zazyczy sobie odpowiednio wiecej zalezy jedynie od mechanika- jako szanujacy sie mechanik raczej powinienes dziekowac ksiegowym z vaga ze masz mozliwosc dzieki nim prawie nic sie nie narobic, pomimo ze troche jednak czasu przy tym zejdzie – a skasowac klienta odpowiednio- jesli sam siebie szanujesz i wykonywana przez ciebie prace to kwota powinna byc adekwatna- klienta nie stac na twoje uslugi niech jedzie tam gdzie taniej- raz czy kilka cos przy okazji polamia, spiermantola, poukrecaja to i tak predzej czy pozniej wroci bo bedzie jednak wolal wiecej zaplacic ale miec porzadnie wykonana usluge- jedynie od ciebie zalezy co robisz, za ile robisz i komu robisz- decydujesz sie na klienta januszowego za cene januszowa to tylko i wylacznie twoja decyzja- tacy wiecznie beda niezadowoleni i zawsze ile im bys nie powiedzial stwierdza ze jest za drogo
To jest B5 po lifcie? Ksenon czy zwykły? U mnie w B5, tyle że przed liftem, szło elegancko wymienić H7. Z tego co pamiętam to na jakichś forach twierdzili, że w prawej lampie nie dało się tego zrobić. Da się tylko trzeba chwyt powietrza wyciągnąć…
Majster VW to auto dla ludu ale VW pomyślał abyś i TY miał robotę 😂😂😂. Problem z wymianą żarówek jest nie tylko w VW . ADAC zgłaszał aby wymiana żarówki nie była problemem dla kierowcy [ chodzi o bezpieczeństwo]
No siema Majster. Akurat od niecałego roku posiadam tzw. auto dla ludu, a mianowicie vw ale nie paska tylko tourana. Jest to moje pierwsze auto z grupy vag i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony jak narazie z tego egzemplarza, więc nie zapeszajmy 😁😁😁. Ile ludzi tyle opinii na dany temat, także ten tego, jak jest dobrze to niech tak zostanie 😉😉😉pozdro 💪💪💪
Nigdy nie miałem auta niemieckiego. Uważam że nie są warte swojej ceny. Miałem francuzy, teraz koreańce i złego słowa nie powiem. Jedynie tyle ze w niemieckich rzadziej zdarzy się jakaś śruba nie przemyślanie umiejscowiona i nie ma jak jej wykręcić bez drugiego łokcia. Ale poza tym to nie ma czego się czepiać, każde auto ma plusy i minusy.
Bardzo dobrze majster zrobiłeś tylko za wymianą. Nie inaczej . Jakiś koleś weźmie poczysci flexem siłownik zagalwanizuje i Zara po gwarancji jak na złość zazwyczaj się zdąży ciul strzeli pompę będzie ciekła Prada w d.. wsadzic
Obraziłeś majestat świętego VW, przecież to się nie psuje, a naprawiają je dzieci w przedszkolu w przerwie na leżakowanie, tak twierdzą zatwardziali czciciele tej marki
Teraz to Niemcy nie płaczą tylko gonią do granicy. Mi tak gościu tłumaczył kiedy chciałem kupić VW, że się chłopina rozmyślił i do granicy za nim popierdalał taki panie dobry samochód . A silnik ledwo co z ramy przy odpaleniu nie wyleciał.
ja mam passata b5 fl 2002 i żeby żarówki wymieniać nie muszę lamp demontować jest ciasno ale daje rade a kierunki to od strony koła w nadkolach są zaślepki i tam można je wymieniać
2:00 padłem 😂😂😂
Majster jak chodzi o żarówki kierunkow to nie trzeba lampy wyciągać tylko koło i tam masz zaślepki od żarówek do kierunków 👍👍
amerykaniec plakal sprzedawal potem polak plakal jak kupywal sie dowiedzial
https://youtu.be/p0kWXuJTluo
Cool zderzak do żarówek jeszcze nigdy tego nie robiłem a łapę mam wielką
Wies wagen, z remontu szopy to wkrety zostały i wykorzystał.
nie krytykuj PASSATA bo subskrypcje spadną……
jak dbasz tak masz- stad matowe lampy- kady inny samochod uzytkowany w identyczny sposob przez czy to biezacych czy poprzednich wlascicieli po pokonaniu identycznego realnego dystansu ( nie oszukujmy sie ale z rzadka zbieznego z tym co wyswieta sie na licznikach, szczegolnie w autach pokroju vag, bmw, mercedes bo te najczesciej kupowane sa na trzaskanie kilometrow wlasnie jako teoretycznie najsolidniejsze ), co do samych rozwiazan technicznych to po to jest zatrudniona cala rzesza ksiegowych zeby poprzeliczali pewne elementy w taki spoosb by w miare na spokojnie wytrzymaly okres gwarancyjny a po jego zakonczeniu by serwis zarobil odpowiednia ilosc pieniazkow- mozesz sciemniac komu chcesz ale nie powiesz mi ze za wymiane zarowki gdy musisz rwac pol przodu auta wezmiesz tyle samo co w samochodzie w ktorym bez najmniejszego problemu wymienia ja byle amator w minute od otwarcia maski do jej zamkniecia juz po jej wymianie- zupelnie inna kwestia jest ze ludzie chcieli by w samochodzie wartym przykladowo 2tys zl kazda naprawa kosztowala adekwatnie do jego wartosci- a prawda jest taka ze nalezy kupowac takie auta by wlasciciela bylo stac na jego przynajmniej jako taki serwis- z vagiem nie jest jeszcze najgorzej- prawdziwa zmora to posiadacze aut klasy sredniej lub wyzszych znanych marek ktore mozna "nastoletnie" kupic za przyslowiowe grosze gdzie wogole doprowadzenie ich do stanu w ktorym bezproblemmowo przejda samodzielnie bez kombinacji przeglad techniczny nawet wedlug obecnych w polsce dosc niskich standardow czesto oznacza wydatek rowny lub nawet kilkukrotnie przewyzszajacy wartosc calego auta w chwili zakupu…… ale "madry polak potrafi" nakupi za plusikowe itp aut takich by sasiadom zylka w 4 literach z zazdrosci drzala bo pokazac musi sie we wiosce- ale powazny kwik zaczyna sie juz nawet czesto jak w tym przypadku przy owszem czasochlonnej ale jednak dosc prostej czynnosci typu wymiana zarowki- bo autko nic nie warte a mechanikowi za wykonana usluge zaplacic trzeba….. to juz czy mechanik zdecyduje sie na rwanie polowy samochodu za 15zl czy zazyczy sobie odpowiednio wiecej zalezy jedynie od mechanika- jako szanujacy sie mechanik raczej powinienes dziekowac ksiegowym z vaga ze masz mozliwosc dzieki nim prawie nic sie nie narobic, pomimo ze troche jednak czasu przy tym zejdzie – a skasowac klienta odpowiednio- jesli sam siebie szanujesz i wykonywana przez ciebie prace to kwota powinna byc adekwatna- klienta nie stac na twoje uslugi niech jedzie tam gdzie taniej- raz czy kilka cos przy okazji polamia, spiermantola, poukrecaja to i tak predzej czy pozniej wroci bo bedzie jednak wolal wiecej zaplacic ale miec porzadnie wykonana usluge- jedynie od ciebie zalezy co robisz, za ile robisz i komu robisz- decydujesz sie na klienta januszowego za cene januszowa to tylko i wylacznie twoja decyzja- tacy wiecznie beda niezadowoleni i zawsze ile im bys nie powiedzial stwierdza ze jest za drogo
A później kurwa te wkręty w oponie masz i dziękuję za tą wypowiedź
Najlepsze są
Octavia II i fl
Volvo XC 60 90
S40 V50 itd itd minuta osiem i po robocie
Honda Jazz To jest piękna sprawa z żarówkami koła zdjąć zakola zdjąć i wraz kurwa ciasno
To jest B5 po lifcie? Ksenon czy zwykły? U mnie w B5, tyle że przed liftem, szło elegancko wymienić H7. Z tego co pamiętam to na jakichś forach twierdzili, że w prawej lampie nie dało się tego zrobić. Da się tylko trzeba chwyt powietrza wyciągnąć…
Sub & Up , … najeba.i jak głupi śrubek . 🙂
Ja złożyłem taką prasę i nic nie trzeba odpowietrzac podłączyłem węża i działa . A że cieknie to inna bajka, ale robotę robi
Ja tam w b3 I b4 problemu nie mam 🤣
Francuska myśl techniczna została zaimplementowana xD kiedyś miałem Meganke II… a niech jo ch** strzeli, też żarówki zmieniałem
W Octavia 2 FL przyjemnie się wymienia żarówki. Jeden wkręcik cyk 30 sekund i lampa w ręce ☺️ autko mega wygodne w użytkowaniu ☺️
Majster VW to auto dla ludu ale VW pomyślał abyś i TY miał robotę 😂😂😂. Problem z wymianą żarówek jest nie tylko w VW . ADAC zgłaszał aby wymiana żarówki nie była problemem dla kierowcy [ chodzi o bezpieczeństwo]
Niestety mam dwa jak to mówisz VW ale z wymiana żarówek takich problemów nie mam . T3 i T4 pozdrawia stare rozwiązania.
Dlatego od 20 lat stawiam na Renault ,😆
Na takie reflektory polecam pasete do polerowania reflektorów ja uzywam z k2 10 minut roboty recznie i jest git
No siema Majster. Akurat od niecałego roku posiadam tzw. auto dla ludu, a mianowicie vw ale nie paska tylko tourana. Jest to moje pierwsze auto z grupy vag i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony jak narazie z tego egzemplarza, więc nie zapeszajmy 😁😁😁. Ile ludzi tyle opinii na dany temat, także ten tego, jak jest dobrze to niech tak zostanie 😉😉😉pozdro 💪💪💪
Podzielam Pana zdanie vw
Jak byś był trochę ogarnięty to byś wiedział że do zmiany żarówek nie zdejmuje się lamp 😂
Kurcze to ja mam zwinne łapki, nie wyjmuje lampy, ale ja to ja, rączki pianisty 😂
Nigdy nie miałem auta niemieckiego. Uważam że nie są warte swojej ceny. Miałem francuzy, teraz koreańce i złego słowa nie powiem. Jedynie tyle ze w niemieckich rzadziej zdarzy się jakaś śruba nie przemyślanie umiejscowiona i nie ma jak jej wykręcić bez drugiego łokcia. Ale poza tym to nie ma czego się czepiać, każde auto ma plusy i minusy.
Bardzo dobrze majster zrobiłeś tylko za wymianą. Nie inaczej . Jakiś koleś weźmie poczysci flexem siłownik zagalwanizuje i Zara po gwarancji jak na złość zazwyczaj się zdąży ciul strzeli pompę będzie ciekła Prada w d.. wsadzic
Dokładnie tak, jak wymiana rozrządu trzeba zdjąć zderzak, chłodnice takie rozwiązania w audi VW 😂
Pozdrawiam majster.
Pochwalę się kupiłem DeWalt dcf899 ciekawe jak się będzie sprawował.
bardzo dobra robota
To powiedzonka skądś znam
Po wuj w takiej lampie zmieniać żarówkę skoro i tak światła nie daje 😂
Obraziłeś majestat świętego VW, przecież to się nie psuje, a naprawiają je dzieci w przedszkolu w przerwie na leżakowanie, tak twierdzą zatwardziali czciciele tej marki
Na 70% nie ma kuleczki w środku i dlatego całe ciśnienie idzie też na pompkę pierwszą.Lewarki i podnośniki maja podobną konstrukcje.
W większości osobówek tak dziś masz szczególnie z większymi silnikami 😉
Zapomniałeś dodać że tylko przy xsenonach trzeba lampy wyciągać….
Pozdro 👊👊👍😀👏👋
jak żyt po polskim sklepie👍😂
Siemanko
Teraz to Niemcy nie płaczą tylko gonią do granicy. Mi tak gościu tłumaczył kiedy chciałem kupić VW, że się chłopina rozmyślił i do granicy za nim popierdalał taki panie dobry samochód . A silnik ledwo co z ramy przy odpaleniu nie wyleciał.
to dobrze że aby wymienią 😀 bo często się wypinają i z producentem trzeba załatwiać miałem dwa razy tak 1. z silnikiem 2. z odkurzaczem
Nie krytykuje pan passata bo supunkcje spadną.
Nie w tym kraju. Tu passat święty jak krowa w Indiach 🐢
Majster lampy odrazu klarem pryśnij
Nie trzeba zderzaka demontowac do wymiany żarówek….
Tak byc musi
witam te lampy to cieniutkie hu…ja widac w nocy swiatla tyle co z gromnicy na katafalku pozdr