Olej silnikowy to chyba najważniejszy element silnika zapewniający jego żywotność, rozpoczynam serię testów olei silnikowych od testu jak się ma gwarantowana gęstość oleju poprzez klasyfikacje SAE kontra prawdziwe -30 stopni. Oczywiście nie jest to test jakości ale zmierzy się aż 15 producentów olei silnikowych w klasie 5w30 i klasie ACEA c2/c3.
Jeśli się podobało to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
—————————————————————————— https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
——————————————————————————
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
———————————————————————————
Przydałaby się tabela z nazwami i ułożone od najlepszych bo tak to nie wiadomo w końcu który najlepszy i czego szukać bo nie ma nazw tylko malutkie etykietki.
Pytanie czy najgorszy z nich spełnia normę? Jeśli tak to ok. Reszta poprostu poszła o krok dalej. No i jaka jest norma? Bo tu widzę jedynie porównanie. Gorzej jak tylko najlepsze mieszczą się w normie.
Bardzo mi się podoba twoja rzeczowa ocena 💪 5/30 ale ,żeby dopełnic i wyprowadzić Znaczną cześć Ludzi Z błędu Proszę w imieniu wszystkich Zmotoryzowanych o Rzeczowy Test olejów 5/50 dla wysilonych jednostek Turbo Benzyn na przelocie 😁pozdrawiam 💪
no zobaczymy kupilem olej pmo do motocykla 28zl za litr na allegro cos mi to podejzane motula zawsze kupowalem a motul prawie 50zl tylko ze jest podrabiany czesto wiem ze cena sie nie rowna jakosci moze byc tani a dobry. na dodatnich temperaturach test zrob
Nie do końca zgodzę się z tobą Wojtku,ale popieram że powinno przeprowadzić się test w temperaturze jesiennej 5/8*C w temperaturze(80-jakiej chciałeś)pracy podejrzewam że bardzo trudno byłoby ocenić szybkość przemieszczania oleju(chociaż rodzaj/ilość dodatķów może poróżnić) bo trzeba było(podejrzewam)mieć dobrej klasy aparat szybkoklatkowy.Olej gorący ma wiele niższą gęstość niż zimny,a oleje na zimno mogą mieć nieaktywne dodatki oleju(jak TAED dodany do proszku pow.40*C mocno zwiększał efektywność prania-obecnie ulepszone są w proszkach)
Co ten test pokazał? Że PMO pozostał najbardziej płynny. Czyli można wnioskować najlepszą pompowalność (a to tylko jeden z wielu parametrów oleju). Ale w żaden sposób nie pokazuje to właściwości smarnych. W kolejnej fiolce mogła być woda (plus coś przeciw zamarzaniu). Wyszłoby na to że woda smaruje najlepiej bo spłynie najszybciej.
Bardziej miarodajny byłby test przepracowanych olejów np po 2000 – 5000-10000 i 20000km. Podejrzewam że inaczej olej zachowuje się gdy jest świeżo wylany z baniaka a inaczej jak już przepracował w silniku
Ja mam zawszę problem Amsoil, Motocraft czy mopar 5w20 do 5.7 HEMI z Mds 370km. Bo do dodge challengera srt hellcat 6.2 717km 2015 leję Pennzoil ultra 0w40.
A gdzie Millers 💪. Castrol na rynek niemiecki w technologi syntetycznej a na polski pełny syntetyk. O i widzę promocję PMO bo partner i Coma to za wyposażenie warsztatów. A taki Millers przyjdzie i czapką nakryje. Ale w teście go nie ma bo promowanie PMO I COMA jest najważniejsze.
Ten test to głównie porównanie różnic lepkości pomiędzy olejami, nikt nie sprawdził w nim zgodności z konkretną normą. A może tak się składa, że jednak wszystkie te oleje spełniają normę? Tego nie wiadomo, więc trochę słabo mówić tu o zgodności z jakąś normą, skoro nie wykonano takiego testu.
Czas opadania powinno sie mierzyć nie w całej objętości cieczy, tylko w wyznaczonych punktach poniżej w celu zrównoważenia się sił. Dodatkowo naczynie powinno stosunkowo szerokie ze względu na chropowatość ścianek oraz inny rodzaj przepływu przy granicy ośrodka, a inny w osi.
Zestawienie bez sensu, porównywać o wiele tańsze oleje na bazach HC(tylko ravenol droższy). Poza tym extreme to topowa wersja oparta o PAO, powinniście wziąć tańszą i bardziej adekwatną – serię professional.
Zbliżony test tylko trochę w innym ujęciu dostępny jest w sieci po wpisaniu tytułu – "Experimental Investigation of the Viscosity Parameters Ranges—Case Study of Engine Oils in the Selected Viscosity Grade" – Jest tam między innymi Millers o którym w komentarzach głośno 🙂 PS test o którym marzysz właśnie ukończyłem (3 letni) – zapraszam do kontaktu.
Oczywiście wygrało PMO. PMO oparte jest na bazach syntetycznych PAO a nie jak reszta testu na nazach HC. Norma niby ta sama dla wszystkich olejów ale technologia produkcji inna. Taka mała manipulacja na korzyść sponsora M4K
Są no name a Mobile 1 nie ma? Jeden z najlepszych producentów, którego olejami kiedyś zalewała silniki Toyota i VW
Przydałaby się tabela z nazwami i ułożone od najlepszych bo tak to nie wiadomo w końcu który najlepszy i czego szukać bo nie ma nazw tylko malutkie etykietki.
Jaki olej do 1.8 Turbo awt?
A Mannol?
Gdzie Mobil 1?
Najlepszy olej to mobil tylko szkoda że nie wzięliście go do eksperymentu żal
Pytanie czy najgorszy z nich spełnia normę? Jeśli tak to ok. Reszta poprostu poszła o krok dalej. No i jaka jest norma? Bo tu widzę jedynie porównanie. Gorzej jak tylko najlepsze mieszczą się w normie.
A może tak test oleju millers
A amsoil
?
Dopiero robilem obsługę w megance i zalałem tego samego motula 😅
Test po 10tys km
Szkoda, że nie daliście ravanol vmp 5w30 – prawdopodobnie byłby najlepszy z tej grupy olejów.
Bardzo mi się podoba twoja rzeczowa ocena 💪 5/30 ale ,żeby dopełnic i wyprowadzić Znaczną cześć Ludzi Z błędu Proszę w imieniu wszystkich Zmotoryzowanych o Rzeczowy Test olejów 5/50 dla wysilonych jednostek Turbo Benzyn na przelocie 😁pozdrawiam 💪
Szkoda że w test jest np. z PMO i inne "PREMIUM" marki które co chwilę zmieniają sobie receptury a nie ma Mobila i Millersa.
A olej mobil które miejsce?
no zobaczymy kupilem olej pmo do motocykla 28zl za litr na allegro cos mi to podejzane motula zawsze kupowalem a motul prawie 50zl tylko ze jest podrabiany czesto wiem ze cena sie nie rowna jakosci moze byc tani a dobry. na dodatnich temperaturach test zrob
Bardziej interesujący byłby test przy 90 a dla autostradowych jeźdźców 100 stopniach.
Nie do końca zgodzę się z tobą Wojtku,ale popieram że powinno przeprowadzić się test w temperaturze jesiennej 5/8*C w temperaturze(80-jakiej chciałeś)pracy podejrzewam że bardzo trudno byłoby ocenić szybkość przemieszczania oleju(chociaż rodzaj/ilość dodatķów może poróżnić) bo trzeba było(podejrzewam)mieć dobrej klasy aparat szybkoklatkowy.Olej gorący ma wiele niższą gęstość niż zimny,a oleje na zimno mogą mieć nieaktywne dodatki oleju(jak TAED dodany do proszku pow.40*C mocno zwiększał efektywność prania-obecnie ulepszone są w proszkach)
fajny test czekam na kontynuacje , choć dodał bym Mannol i Fuchs
Ja mam orginalny olej opel gm 10w40 dobry jest a w modusie elf 10w40.
Świetny test 🙂.
Ciekawe co z tymi olejami po 15tys km , 25tys km …
Co ten test pokazał? Że PMO pozostał najbardziej płynny. Czyli można wnioskować najlepszą pompowalność (a to tylko jeden z wielu parametrów oleju). Ale w żaden sposób nie pokazuje to właściwości smarnych. W kolejnej fiolce mogła być woda (plus coś przeciw zamarzaniu). Wyszłoby na to że woda smaruje najlepiej bo spłynie najszybciej.
Fajny test, mógłbyś z nasteonych testach dołączyć np. olej z Orlenu?
Brakuje oleju Specol Gold 5w30. Bardzo dobry olej, wiele pozytywnych opini, przy na prawde dobrej cenie. Polecam sprawdzić.
Czyli moje preferencje olejowe są w połowie stawki. Niestety cena robi swoje i polskie oleje zamykają stawkę
Szkoda, że zabrakło niskobudżetowego Mannol'a
Szkoda że nie było GM
Dałeś do testu jakieś mało znane oleje a zapomniałeś o oleju MOBIL nie mów tylko że jest ten olej małodostępny w sklepach lub w necie
Łysy mordeczko zrób test w temp. 80 stopni Pana Celsjusza dla porównania listwe już masz 😉
Zrob odwrotny test w wysokiej temeraturze. Jak się olej zachowuje 0w20 5w30 5w40 10w40 5w50 i 10w60. Który wygra
szkoda że mobila nie ma,bo akurat jego leje
Bardziej miarodajny byłby test przepracowanych olejów np po 2000 – 5000-10000 i 20000km. Podejrzewam że inaczej olej zachowuje się gdy jest świeżo wylany z baniaka a inaczej jak już przepracował w silniku
Chciałbym zobaczyć taki materiał z przepracowanymi olejami (po 8-10 tys. km). Tylko jak zobaczyć kulke w czarnym plynie?! 😂
Ja mam zawszę problem Amsoil, Motocraft czy mopar 5w20 do 5.7 HEMI z Mds 370km. Bo do dodge challengera srt hellcat 6.2 717km 2015 leję Pennzoil ultra 0w40.
A gdzie Millers 💪. Castrol na rynek niemiecki w technologi syntetycznej a na polski pełny syntetyk. O i widzę promocję PMO bo partner i Coma to za wyposażenie warsztatów. A taki Millers przyjdzie i czapką nakryje. Ale w teście go nie ma bo promowanie PMO I COMA jest najważniejsze.
Ravenol czy PMO? Które będą miały więcej PAO?
Jakieś podsumowanie? Bo odcinek za długi. Który najlepszy? O Totalu słyszałem dużo dobrego zawsze.
Zmarnowany czas i energia ekipy na test, który nie ma większego waloru użytkowego. Sztuka dla sztuki…
Ten test to głównie porównanie różnic lepkości pomiędzy olejami, nikt nie sprawdził w nim zgodności z konkretną normą. A może tak się składa, że jednak wszystkie te oleje spełniają normę? Tego nie wiadomo, więc trochę słabo mówić tu o zgodności z jakąś normą, skoro nie wykonano takiego testu.
Czas opadania powinno sie mierzyć nie w całej objętości cieczy, tylko w wyznaczonych punktach poniżej w celu zrównoważenia się sił. Dodatkowo naczynie powinno stosunkowo szerokie ze względu na chropowatość ścianek oraz inny rodzaj przepływu przy granicy ośrodka, a inny w osi.
Dziękuję i pozdrawiam
Brawo za odwagę. Duda-k przestanie klamac… Castrol …kiedyś to było 😉😉😉 Prosta rada .Wymienić olej co 10 -15 tys nie więcej!!! I gitara .
Lepiej olej z ostatniego miejsca zmieniany co 10k niż z pierwszego wymieniany co 30k taka prawda 😀
Zestawienie bez sensu, porównywać o wiele tańsze oleje na bazach HC(tylko ravenol droższy). Poza tym extreme to topowa wersja oparta o PAO, powinniście wziąć tańszą i bardziej adekwatną – serię professional.
Zbliżony test tylko trochę w innym ujęciu dostępny jest w sieci po wpisaniu tytułu – "Experimental Investigation of the Viscosity Parameters Ranges—Case Study of Engine Oils in the Selected Viscosity Grade" – Jest tam między innymi Millers o którym w komentarzach głośno 🙂 PS test o którym marzysz właśnie ukończyłem (3 letni) – zapraszam do kontaktu.
Oczywiście wygrało PMO. PMO oparte jest na bazach syntetycznych PAO a nie jak reszta testu na nazach HC. Norma niby ta sama dla wszystkich olejów ale technologia produkcji inna. Taka mała manipulacja na korzyść sponsora M4K