Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

6 thoughts on “Passat b5 FL wymiana wahacza górnego lewego [Vlog #1] naprawa pompy vacum słabe hamulce passat b5

  1. Nie przykreca sie na maxa śrob przy wahaczu ! W ten sposob daje to 100% pewno ze guma peknie bardzo szybko. Dokreca sie jak wszystko bedzie zalozone na samochodzie. Odniza sie auto albo lewarkim podnosi na wyskosc taka samo jak by auto stało na kolach. Wtedy mozna brzpiecznie dokrecac śroby. W dodatku partyzantka jak sie patrzy ! Jak juz wymienia sie dwa wahacze a nie jeden ! Oczyszcza sie lekko kanały by uniknac nastepnym razem zapieczenia śrob i co do śrob, takie zapieczone + walenie mlotem to az prosza sie o nich wymiane na nowe ! Pompa o ktorej wspominasz to jest vacum. Jezeli zostala uwalona koncowka i puszcza to nie klei sie tego niczym ! Wymienia na nowe. Pare zloty. Tak sklejona na pewno nie jest szczelna. Ona odpowiada za podcisnienie i na stowe puszcza ! Partyzantka jak nic. Nie chodzi mi tu o to zeby sie wymadrzac ale jak robisz filmiki tego typu to rob to rzetelnie.

  2. Popracuj trochę nad tym, aby było Cię wyraźnie słychać, bo tak to coś tam mamroczesz pod nosem i często nie można nic zrozumieć co mówisz. Niedługo i ja się będę u siebie za wymianę dolnych i górnych brał, narazie czekają w pudełku,tylko panuję gdzieś na kanał pojechać z podnośnikiem i wszystko dopiero poodkręcać na opuszczonym aucie. Bo tak to szkoda kasy i roboty, jak poskręcasz na maxa, a potem auto opuszczasz. Chciałbym też wymienić tylne tuleje belki (razem z podporami) tylko coś nigdzie nie mogę znaleźć tej pieprzonej śruby z nakrętką M14x1,5×190 :/

  3. Miałem to samo co za mordenga z Timi śrubami to właśnie wada tych B5 też posiadam takiego i mam problem z szczelnością pompy podciśnienia. Fajny filmik łapa leci 😀😎

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!