Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Wymiana opon, wulkanizator, motobonus, wyważanie opon, wulkanizacja, mechanik samochodowy, serwis samochodowy, ważenie kół

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

30 odpowiedzi

  1. Filmik kręcony z jakiejś zagrzybionej piwnicy przez kogoś bez pokazania twarzy lub nazwiska lub nazwy firmy … I głupoty o ustawianych tolerancjach. W ten sposób wulkanizatorzy by tylko obsługiwali swoje reklamacje.
    Spróbuj w Unitrolu ustawić próg 20 g, gdzie podobnie jak większość maszyn ma progi 2, 5 i max 10 g.

  2. jesli musisz kalibrowac co dwa tygodnie wywazarke to ją zmien na cos co ma stabilną elektronikę . np beisbarth czy hunter. reszta uwag ok .przydało by sie wiecej wspomniec o błedzie mocowania ,czystosci przylgni stanie uchwytu i stożków

  3. Szczerze to gadasz głupoty ponieważ nie każda maszyna może mieć taka tolerancję bo z tego co sie spotkałem oprócz prezentowanej maszyny żadna inna nie miała większej tolerancji jak 10g więc piszesz głupoty

  4. Bardzo dziękuję za ten materiał. Teraz już wszystko rozumiem. W Nowym samochodzie Dealer z Warszawy nie dał rady cztery razy właściwie wyważyć kół. To jest Skandal. Oczywiście za każdym razem kasowo pieniądze i przekonywał że jest dobrze zrobione. W końcu doprowadzili do tego że żeby ich nie oglądać jeżdżę na oponach całorocznych. Pozdrawiam serdecznie.

  5. Klient powinien wiedzieć za co płaci więcej niż u konkurencji, np: dokładniejsze wyważenie, nowe ciężarki-często nabijane są używane a później zdziwienie że odpadły, lepsza pasta, nowe zaworki, dokręcenie koła kluczem dynamometrycznym. Kolejna sprawa mycie kół, często wyważanie oblepionego koła nie ma sensu!

  6. Cześć,

    Co się robi w przypadku kiedy klient przyjechał z kołami aluminiowymi 17" i zamontowałem jemu opony 225/45/17, wrzuciłem nowe koła na wyważarkę ( redats w770), pokazało bicie dynamiczne 30g lewa i 45g prawa strona. Nakleiłem precyzyjnie ciężarki, puściłem raz jeszcze i nadal pokazuje np. 5g lewa i 10g prawa strona? Klient patrzy i już komentuje że coś nie tak mam z maszyną, i że będzie czuł bicie. Co w takiej sytuacji się robi?

  7. Koła powinno wyważać się w tolerancji do 5g reszta to patologia. W przeglądzie oponiarskim był artykuł na temat wyważarek gdzie dopuszcza się różnicę do 15g po zdjęciu koła z wyważarki (wyważonego na zero) i ponownym jego zamontowaniu na wałek wyważarki. Jeśli ktoś korzysta z prenumeraty można znaleźć ten artykuł. Napisano w nim że tej "różnicy" nie traktuje się jako błąd wyważarki czy operatora. Niestety nie pamiętam szczegółów artykułu ale warto o tym wspomnieć.

  8. Chyba wszystkie duze warsztaty maja ustawiona wysoka tolerancje, bytlem pare razy na roznych duzych stacjach i za kazdym razem byl jakis problem, chociaz wywazanie faktycznie szlo szybko. Od roku jezdze do przyslowiowego pana wiesia w malym garazowym warsztacie, ktory jedno kolo czasami wazy kilka minut, ale jak juz wywazy to nigdy nie ma zadnych problemow. Mozna kola puszczac jeszcze raz po sezonie i prawie nie trzeba poprawiac. Juz nawet nie wspomne o ciezarkach ponaklejanych dookola felg, z ktorych pan wiesio zawsze ma polewke. No i oczywiscie wielkie, profesjonalne zaklady uwielbiaja opisywac opony biala kreda po zewnetrznej stronie, zamiast jak pan wiesio pisac na gorze bieznika

  9. Co to za chińska wyważarka, czy trzeba podgrzewać elektronikę w chłodne wilgotne dni zaroweczką w środku tak jak było to w przypadku unitrola?

  10. Prawda jest taka przychodzi sezon np. zimowy jest nawał pracy i nikt nie ma zamiaru się bawić w dokładne wyważanie. Albo ponowne puszczanie koła i doklejanie lub odejmowanie ciężarków. Jedynie mały prywatny zakład ma szanse zrobić to dobrze.

  11. Witam, serwisuje wyważarki i niestety ale część zakładów stosuje ową praktykę. Z doświadczenia stwierdzam, że jest to mniejszość. Warto dbać o czystość przy montażu. Jeżeli wulkanizator nie oczyszcza felgi (powierzchni która przylega do piasty) lub gdy osprzęt centrujący jest zużyty to po przekręceniu koła na wałku maszyny (5:30) wychodzi więcej niż 5g. (i tutaj kalibracja nie pomoże) Pozdrawiam

  12. Witam 🙋‍♂️, jak jadę na S-3 … 120 km/h i trochę szybciej . to auto wpada w wibracje i kierownica drży , myślę ze to wina nie równej nawierzchni , bo i koledzy mówią ze mają podobne objawy . Teraz jak oglądam ten filmik , to nachodzi mnie refleksja , przecież My wszyscy wymieniamy opony u tego samego wulkanizatora . Tak więc trzeba będzie się przyglądać pracy pracowników w tym zakładzie a może nawet zmienić zakład na inny . Wielkie dzięki 👍

  13. Zastanawiam się jak będą wyglądać wskaźniki wyważenia gdy zamontujemy kolo z felgą aluminiową tak jak koło z felgą metalową? Czy wskaźniki wyważenia będą wysokie ? Pytam, bo gdzieś ktoś tak zamontował ale oczywiście w programie ustawił ze to ALU. Możesz to sprawdzić ?

  14. kolego prosze mi odpowiedziec na jedno pytanie z kad ty zes siie urwal z choinki ?to co pieprzysz nie ma sensu i wprawadzasz ludzi w blad mam 43 lat a od 15stego roku zycia siede w tym fachu i nie wiesz co mowisz ale spoko skoro jestes wulkanizatoreto podaj mi definicje wulkanizacji mam jeszcze inne zadania ktore cie sprwadza czy jestes fachowcem stary wulkanizator wie o czym mowie

  15. Nie wiem jaki sens ustawiania tolerancji na 20g. Gdzie klient zaraz wróci bo koła wyważone a kierownica czy karoseria wibruje. Zrobić raz porządnie a zadowolony człowiek napewno wróci na kolejną usługę.

    No chyba że chodzi o fakt sprzedaży nowych opon bo te wibrują hehe. Róznie ludzie kombinują, ale zazwyczaj takie rzeczy maja krótkie nogi i na dłuzszą mete to nie przejdzie. Bo pojedzie na inny zakład gdzie okaże się że koła i opony dobre a fachman kombinował. I wtedy można wpaść we własne sidła, bo jak wiadomo dobra opinia słabo się roznosi ale ta zła już bardzo szybko.

    Być uczciwym i sumiennie wykonywac usługi i bedzie git.

    Pozdrawiam

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *