Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

31 thoughts on “"PORTING" głowicy (D.R.U.T edyszon)#Projekt POLEPSHATOR

  1. Przeraża mnie twój kanał. Niestety bierzesz się za rzeczy o których nie masz zbytnio pojęcia. I nie odnoszę się tu tylko do tego filmu.Amatorszczyzna w pełnym wydaniu.I nie pisze tego po to,zeby cię zniszczyć.

  2. Heheh wygląda jakbyś to robił 1 raz ile frezów przy tym zniszczyłeś ? Po 1 robi się to frezem z nasadką kulkową. Po 2 robi się to na mokro psikając np WD40. Spróbuj zobaczysz jaki efekt !

  3. Jak już chcemy mieć gładką powierzchnie kanału dolotowego i wydechu , to najlepiej użyć starej linki prędkościomierza i wiertarki. Sposób stary ale nadal skuteczny i nie szkodzi gniazdom i prowadnicom zaworowym

  4. co do wykończenia portów dolotowych, zgadza sie chropowata powierzchnia sprzyja tworzeniu sie odpowiedniej mieszanki ale przy gaznikach. Silniki które juz maja wtrysk wielopunktowy to wtrysk rozpyla paliwo i to tworzy mieszanke paliwowo powietrzną, oraz wtryski zazwyczaj leją bezposrednio w kierunku zaworów

  5. O masakra chyba też jestem Januszem, jak to dłuto rozwalało gniazdo zaworowe, przejechało po gładzi i aż wpadło do kanału wodnego to prawie zawału dostałem. Ale nic się nie stało, to się papierkiem podrobi i będzie git. To Ci się udało ! 🙂

  6. Katastrofa ten twój porting , zarówno dolot jak i wydech robi się pod USZCZELKĘ żeby nie było zawirowań tak głowicę jak i kolektory a ty mówisz że się tego nie robi ! ! ! To co zrobiłeś to tak jak byś nie zrobił nic , ominołeś kilka szczegółów – rezanie pod uszczelki – skracanie i ( lub ) odchudzanie prowadnic zaworowych – odchudzanie gniazd prowadnic – odchudzanie trzpieni zaworów – obróbka gniazd. Zaworowych jak i zaworów np. Na dwa kąty – czy też gwintowanie kanałów….oj by wymieniać….

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!