Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

37 thoughts on “R320 CDI Chłodniczka Klapy w 3.0 V6 W251 R klasa

  1. Ten Silnik jest zajebisty dopiero jak się wypierdzieli z niego cała ekologię, dpf, w/w klapy, egr. Auto zaczyna lepiej jechać, mniej palić i nie jebie się jak domy w Czeczeni. 170 tys km w dwa lata zrobiłem i poza trzema turbinami złego słowa nie powiem

  2. A ja zapytam o w203 1.8 m271 mam taki mały problem ogólnie auto od 3 lat bez problemów wymienimy rozrząd na nowy – elektromagnesy – kable do nich żeby do wiązki nie ciekło.
    Ale czasem lekko falują obroty – przy ruszaniu 1-2 bieg lekkie poszarpywanie nie ma płynnego ruszania tak jakby coś było nie tak .

  3. Jak mozma przy tak duzej pracy zwiazenej z dostepem do uszczelek wymienic tylko jedna amatorka. Sam mialem om642 w e klasie ale nie mialem "szczescia"wymieac tych uszczelk. Przy kupnie dlugi drucik z wacikiem i sprawdzilem czy nie ma wycieku no i od spodu rowniez.

  4. Tak bywa jak Człowiek od zaopatrzenia jest daltonistą. Kupił dwie uszczelki, a jakże kolorowe 😉 Mechanik musiał nie lubić swojej roboty, dali dwa kolory uszczelek, bez namysłu wmontował. Nie następny się martwi. Czy to z powodu tej chłodniczki V-ki są mniej lubiane od Rzędowych 6-tek?

  5. Witam. Kolejny ciekawy edukacyjnie film. Sam mam R clase z tym silnikiem. Jak to prawie w każdej r wyświetlacz wylany,podobnie u mnie ale to nic z tym co to auto daje podczas jazdy. Super komfort jazdy ze skrzynią 7g. Po mieście raczej tego komfortu się nie odczuwa ale na trasie rewelacja z airmatikiem. Chociaż nie mam gromady dzieci i podróżuje większość sam to jazda tym autem i z tym silnikiem oraz jego dźwiękiem to to naprawdę godne polecenia. Pozdrawiam MB.

  6. Sprawdź kolektory wydechowe mi pękł od środka i oderwała się część go i poszła na Turbo miałem ta sama padlinę nawet ten sam kolor i robiłem wszystko to samo co teraz ty. I nie mogłem dojść do ładu z tylni mi kołami zjadało mi opony od środka co roku nowe opony

  7. Cześć mam takie pytanie odnośnie Mercedesa w203 chodzi mi głównie o silniki 1.8/2.0 kompressor na co zwrócić uwagę przy zakupie prócz rdzy bo to wiadomo ale chodzi mi głównie o silnik czy te rozrządy tak bardzo lecą? Dodam że interesuje mnie auto z LPG z góry dzięki za odpowiedz

  8. Mam 642 w w212, ten temat już przerabiałem ale inna rzecz mi nie daje spokoju. Czesto mam podwyższone obroty do ok 900 nawet na rozgrzanym silniku. Jak wyłączę nawiewy i przygazuję to obroty spadną do 650, ale nie zawsze to działa. Czasem też na zimnym mi się załączy wentylator. Bateria jest nowa, ładowanie ok, co może być przyczyną? To normalne?

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!