Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
REAR MOUNT TURBO W BAGAŻNIKU LAUNCH CONTROL POWER BMW E36 0,6 BAR BOOST  PIERWSZY PROJEKT W POLSCE

REAR MOUNT TURBO W BAGAŻNIKU LAUNCH CONTROL POWER BMW E36 0,6 BAR BOOST PIERWSZY PROJEKT W POLSCE



JEŻELI FILM CI SIĘ PODOBA TO PROSZĘ CYKNIJ ŁAPKĘ W GÓRĘ 🙂 NAPRACOWAŁEM SIĘ PRZY TYM PROJEKCIE ABY UDOWODNIĆ WAM, ŻE WSZYSTKO JEST MOŻLIWE JAK SIĘ CHCE 🙂 DZIĘKUJĘ 🙂

BLUZY KOSZULKI GADŻETY NAKLEJKI SMYCZE WLEPY I INNE PIERDOŁY
biuro@auto-bachus.pl
https://www.facebook.com/autobachus/

AUTO-BACHUS
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, klimatyzacja, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48

ZALETY MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI W BAGAŻNIKU:
-Wyeliminowany problem z temperaturą pod maską zabijającą większość czujników
-Mniejsze prawdopodobieństwo awarii / pożaru
-Bardzo łatwy dostęp do podzespołów
-Możliwość montażu praktycznie w każdym aucie wolnossącym
-Mniejsze koszty montażu lub podobne tak jak w przypadku projektów SOFT TURBO
-Niewielka ingerencja w sam silnik w stosunku do montażu turbo w komorze silnika
-Brak efektów ubocznych (tzw „turbodziura”)
-Pozostaje w pełni sprawny seryjny układ klimatyzacji (przy montażu turbo w komorze, nie ma to sensu)
-Niewymagany Intercooler i chłodnica oleju (dlugość rur schładza powietrze oraz olej)
-Seryjne podzespoły mechaniczne wytrzymują taką granicę.

WADY:
-Brak miejsca na koło zapasowe. Bagażnik nie zmienia swojej pojemności. (jeszcze nad tym popracuję, może upchnę zamiast tłumika końcowego)
-Więcej pali. Ile? Nie wiem.

Charakterystyka samochodu:
BMW Seria 3 E36 Coupe 1995r.
Silnik : m52b25
Pojemność : 2500ccm
Moc seryjna : 170KM
Moc po doładowaniu REAR TURBO 0,6 Bar…nie wiem jeszcze nie sprawdzałem. Stawiam na ok +100KM czyli 270KM. Target 300KM ale raczej nie osiągnę.
Co zrobione : Cały lakier, cała podłoga odświeżona i zabezpieczona, progi także. Dołożony pełny m pakiet. Dołożony kompletny środek w skórach i elektryce. Ósmy silnik. Nowe całe zawieszenie łącznie ze wszystkimi tulejami tylnej belki. Nowe sprzęgło, paski, oleje, felgi. Mocniejsze zregenerwane hamulce od wersji 3.0i bmw e46. Zawieszenie gwintowane. Czwarta nowa szyba czołowa. Wymienione lampy przód i tył. Dołożony spojler GT CLASS 2. Dołożona turbosprężarka i wydech kwasoodporny. Nowe opony i pełno innych głupot o których nawet nie chce mi się wspominać. Ten samochód to prezent od babci. Pozostaje u mnie bezterminowo 🙂

Pozdro!
Naczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus 🙂

Importowane z Youtube

22 thoughts on “REAR MOUNT TURBO W BAGAŻNIKU LAUNCH CONTROL POWER BMW E36 0,6 BAR BOOST PIERWSZY PROJEKT W POLSCE

  1. spieprzone to strasznie. trzeba wiedziec troche o fizyce o rozprezaniu gazów wzgledem temperatury. turbo powinno byc jak najblizej glowicy. projek na dziendobry zepsuty brakiem wiedzy. przykra sprawa. powiem prostackim jezykiem. turbo lubi temperatrure. w bagazniku to sie wozi walizki. przykro to sie ogladalo. chciales dobrze ale brak wiedzy miales. pozdrawiam

  2. Kamilu jesteś chyba jedynym mechanikiem który złotówy nie liczy na tym co zrobił i co może zarobić bo robisz to dla siebie. I mam pytanie czy chciałbyś uleczyć typowe dolegliwości E36 na filmie które sprawią użytkownikowi radość eksploatacji na codzień i nie będą uciążliwe 😉 bo widzę kochasz to auto i nie oszczędzasz na tym kasy i to się ceni ❤️ przyjadę kiedyś do ciebie i chce byś mi pomógł w moich marzeń a ja chcę też tobie pomóc jak tylko mogę. Choć jestem tylko człowieczkiem co kocha swoje pierwsze auto bardziej niż dziołche która mi pokazała że noooo ….. Reszta się sama nasuwa ❤️😘😍

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!