Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
SAMOCHODOWE LABORATORIUM #1 ZAPOZNANIE Z TACZKĄ EKSPERYMENTALNĄ, MERCEDES W168 LONG

SAMOCHODOWE LABORATORIUM #1 ZAPOZNANIE Z TACZKĄ EKSPERYMENTALNĄ, MERCEDES W168 LONG



Siema!
Witajcie w pierwszym odcinku serii SAMOCHODOWEGO LABORATORIUM. Zobaczycie tutaj naprawy oraz ciekawe eksperymenty, postaram się rozkładać tematy na czynniki pierwsze i sięgać do genezy problemu. Dzisiaj zapoznajecie się z maszyną i ogólną ideą tej serii. Zapraszam do komentowania i dzielenia się ze mną pomysłami na to co chcielibyście przetestować w tym sprzęcie.
Pozdro!

facebook (namiary na warsztat profa)
https://www.facebook.com/ProfesorKris/

Instagram:
https://www.instagram.com/profesor_chris/

Meble warsztatowe których używam
https://fastservice24.pl/

Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
https://paypal.me/ProfesorChris?locale.x=pl_PL

Importowane z Youtube

31 thoughts on “SAMOCHODOWE LABORATORIUM #1 ZAPOZNANIE Z TACZKĄ EKSPERYMENTALNĄ, MERCEDES W168 LONG

  1. Tak nawiasem mówiąc – najzwyklejszym multimetrem z gównolitu za 19.99,- zmierzysz praktycznie prawie wszystko, a już w samochodzie… Oczywiście nic nie zastąpi miernika ze wskazówką (też może być z gównolitu), który dokładny może nie jest, ale ślicznie pokazuje zależności w czasie (czego elektroniczny już nie zrobi). A ponad to? Wygodniej spalić taki za paczkę papierosów, niż taki za 700,- 😉 Te ulepione z szajsoplastiku są wręcz stworzone do pracy warsztatowej – tyle tylko, że trzeba ich mieć kilka sztuk na stanie. ;D

  2. A o saomochodzie źle się wypowiadają ci co go nie mieli. Samochod jest bardzo pakowny i uniwersalny i przyjemnie się nim jeździ. Poza tym ma 20 lat i nie zgnił. A klasy miały swoje przypadłości ale funkcjonalnością biją na głowę większość małych samochodow. Po wyjęciu foteli wchodzą do niego trzy pralki.

  3. Mam też takiego Mercedesa! Ja go uwielbiam. Nie rozumiem tylko czemu jak podjeżdżam nim pod jakiś warsztat to mechanik wybiega przeklinając i machając kluczem i każe się wynosić i nigdy więcej nie wracać! Ale może Chris jest inny i jak kiedyś przyjadę to mi go naprawi.

  4. Drogi Panie Krzysztofie, bardzo cenię Pana vlogi, wiedzę, misję itdp. Jednak bardzo proszę albo dokształcić się z elektryki i aparatury pomiarowej pojazdów albo zaniechać wypowiedzi na ich temat. Zobaczyłem już w kolejnym Pańskim vlogu ten sposób oceny zdolności rozruchowej akumulatora i odniosłem wrażenie, że o możliwościach tego tandetnego multimetru wypowiada się Pan na poważnie i z przekonaniem. Zapewniam Pana, że ten multimetr do tego się nie nadaje, podobnie jak przyjmowane przez Pana kryterium 9V (nawiązujące do norm ISO/DIN pomiaru CCA mimo nieadekwatności warunków badań). Możnaby tego próbować z lepszymi multimetrami (np. Sanwa PC5000 ma możliwość pomiaru wartości minimalnej napięcia w jednym ze specyficznych rodzajów pracy) ale tego też nie polecam. Naprawdę lepiej poprzestać na ocenie organoleptycznej (jeżeli dobrze kręci, to dobry akumulator). Szkoda żeby tracił Pan swą zasłużoną dobrą opinię kompromitując się wypowiedziami na tematy znajdujące się (jeszcze w tej chwili) poza obszarem Pańskich cennych kompetencji.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!