Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

14 thoughts on “Silnik 1.9 TDI BLS o co chodzi?

  1. Witam co powiesz o silniku o oznaczeniu BSW, praktycznie nie ma o nim informacji, zainstalowany w skoda roomster 2007r, podobno problemy z panewkami nie występują, wersja bez dpf, nie wiem czy na dwumasie, co myślisz o tym silniku, dzięki i pozdro

  2. Mam golfa v plus 2006 rocznik 1.9 tdi bls. Ma obecnie 213tys. przebiegu.
    Mam się czego obawiać? Ile ewentualnie kosztuje wymiana panewek i czy to rozwiąże problem

  3. Co do wałka rozrządu to do silnika z DPF za główna krzywką przy opadaniu dźwigienki pompowtrysku jest dodatkowy garb, który podbija delikatnie dźwigienkę i wciska pompkę co umożliwia sterownikowi zrobienie dotrysku.

  4. U mnie BLS jest z DPF dopala się prewencyjnie jak dobrze pamiętam co jakieś 320 km. Jedyną oznaką jest lekka zmiana pracy i trochę wyższa moc – tak jest jakieś 10 min, zwiększenia zużycia paliwa nie zauważyłem. Kontrolka DPF nie zapaliła się nigdy. Na dziś przebieg 300 tyś. ja zrobiłem 140. Auto w wersji Bluemotion. Jak wypala i mam zbyt małe obroty każe zmienić bieg na niższy tak żeby było chociaż 1800. Do dziś bez problemów niestety nagle zgasł… Być może zapchany filtr.
    Auto po programie na 135 KM zrobiło tak jakieś 70 tyś.

  5. To jakie 1.9 tdi ma turbo zależy też od rocznika nie tylko od jego kodu. Po 2007 roku zamiast Garretta montowali KKK które lepiej kręciły z niskich obrotów ale były mniejsze, gorzej znosiły chipowanie oraz oczywiście szybciej się sypały.

  6. Wracajac do DPF, powtarza sie teorie, ze BLS=DPF, natomiast w moim Caddy 2009, fabrycznie nie mam DPF-a, mimo ze mam silnik BLS. Czy w innych modelach VW tez bywaly takie „odstepstwa od normy”?

  7. Przybywanie oleju to skutki gaszenia silnika podczas wypalania. 90 procent kupujących pcha sie w to badziewie bo niemają o tym pojęcia. Jeżdzą po miescie krótkie trasy i zaczynają sie problemy.

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!