Mechanik Warszawa

12 thoughts on “Silnik N42b20 BMW – Valvetronic i co się w nim psuje? cz.3”

1. E46 2.0 143 km dymi w korku np ruszając ze świateł i depne niebieska chmura za mną . Jak już przepali np przy 120km/h brak dymu dopiero po hamowaniu biegami bądź stawaniu do skrzyżowania co może być ? Auto ma moc

   Odpowiedz

2. Mam silnik 1,9 143 km mam taki problem silnik na zimnym pracuje runów a na ciepłym faluje jak przegazuje po wyżej 3 tyś obrotów jest prawie dobrze ale nie ma pełnej mocy, nie pobiera oleju i nie kopci.

   Odpowiedz

3. Tłok z zaworem się nie spodka jak tak sobie kręcisz żeby trutkę wyciągnąć?

   Odpowiedz

4. Czyli w najgorszym przypadku, jakbym miał wymienić wszystkie wadliwe części (silniczek valvetronica, łańcuch, ślizgi, vanos) z robocizną zmieszczę się w 3000zł? Poprzedni właściciel przez 4 lata (60kkm) zrobił uszczelniacze zaworowe i cewki. Teraz ma 250kkm. Możliwe że rozrząd był nietykany czy może był robiony wcześniej?

   Odpowiedz

5. Trochę wiem o tym silniku mogę się podzielić informacjami

   Odpowiedz

6. Olej leje Valvoline 10w40

   Odpowiedz

7. Mam ten sam motor koło 7lat przebieg prawie 220tys ,narazie nie było żadnych większych problemów, ostatnio nie odpalił o 6 rano po 15 odpalił normalnie , ponoć pompa paliwa się zawiesiła

   Odpowiedz

8. Jak Ci nie zdjął misy przy zmianie rozrzadu to ci dolnego łańcucha nie wymienił wiec ci zmienił pół rozrzadu a nie cały xD beka w chuj

   Odpowiedz

9. Witam, ile tys. km przejechał ten silnik ?

   Odpowiedz

10. Witam mam ten silnik w e90 czasem falują obroty i silnik traci moc jak się rozgrzeje co to może być a czasem jest normalnie ??? silnik N46b20b

    Odpowiedz

11. Mam ten silnik w e90 oprocz wyciekow wszystko ok. Mam lekkie wachniecia obrotow na luzie, ok 50 w jedna i druga. Wiesz jaka moze byc przyczyna?

    Odpowiedz

12. Fajnie się ogląda 😀 Jaki gaz miałeś i jak się sprawował?

    Odpowiedz