Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Sposób na sprawdzenie szczelności głowicy w samochodzie! #101_Napraw

Sposób na sprawdzenie szczelności głowicy w samochodzie! #101_Napraw



Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-1,S08E01,130233
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1Jeśli skorzystaliście z choć kilku jego wskazówek, to zaoszczędziliście już sporo pieniędzy. Grzegorz Duda nie ustaje jednak w próbach sprawienia, aby w waszych portfelach zostało ich jeszcze więcej. W ósmej serii „101 napraw” Grzesiek ponownie podzieli się swoją wiedzą, dzięki której nauczycie się samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie.

Samodzielne serwisowanie samochodu daje nie tylko satysfakcję, ale też konkretne oszczędności – Grzegorz Duda, doświadczony mechanik z wieloletnią praktyką w sportach motorowych, przekonuje, że wiele drobnych napraw i regularnych czynności koniecznych do utrzymania auta w pełnej sprawności można wykonać w przydomowym garażu. Pokazuje, jak przygotować się do pracy i rozkłada proces naprawy na czynniki pierwsze, a także doradza, na co szczególnie uważać po przystąpieniu do działania. Udowadnia też, że starsze auta niewielkim kosztem można doposażyć tak, by komfortem użytkowania nie ustępowały tym nowoczesnym.

Importowane z Youtube

33 thoughts on “Sposób na sprawdzenie szczelności głowicy w samochodzie! #101_Napraw

  1. Chciałem zrobić tent test w 1.4 T-Gdi ale nie uchodzi powietrze przez tester , w każdym innym aucie jakie sprawdzałem na wolnych obrotach lub po oddaniu gazu przez rurkę i płyn przelatywało powietrze i tester wtedy działał , tutaj nie wylatuję powietrze że zbiornika, dlaczego ? Co to oznacza ?

  2. Mam pytanie . Czy do takiego testu silnik musi być rozgrzany ? Jak długo trzeba utrzymywać podwyższone obroty ? Bo robiłem ten test ; bąbluje , ale się nie zabarwil , być może za krótko ….proszę o odp.

  3. W zbiorniczku wyrównawczym pełno oleju jest całkiem grubo. Na trasie odezwała się kontrolka cis oleju, dolałem i jechałem dalej po czym znowu trochę dolalem. Co może być przyczyną 1.9 tdi?

  4. Na testerze u mnie wygląda to odwrotnie…tak jakby zasysalo powietrze do środka, czyli bulki są w drugim zbiorniczku, a nie w tym co na filmie. O co chodzi?

  5. Przy wykonywaniu testu wlałem zbyt dużo odczynnika wytworzyło się podciśnienie i część odczynnika wleciała do zbiorniczka wyrównawczego. Czy przez to wynik mógł wyjść przekłamany?

  6. Mam pytanie robiłem test w swoim samochodzie i za pierwszym razem kolor zmienił się na wyblakły niebieski
    Później robiłem test drugi raz i kolor wg się nie zmienił
    Oba testy robiłem około 7-10 min
    Czy wyblakły niebieski świadczy o tym że test wykonałem za pierwszym razem nie poprawnie ?

  7. Robilem ten test dwukrotnie i nic. Teraz glowica zdjeta i dwa przedmuchy na uszczelce widac. Objawem bylo wypychanie plynu chlodzacego ale dopiero jadac autostrada ok 30min. Wywalalo komunikat stop check cooling . Passat 1.9 tdi . Tester byl dobry bo po dmuchnieciu w rurke robil sie żólty. Juz nawet nagar w zbiorniczku sie osadzil. Takze musial bym z tym chyba na A1 wyskoczyc

  8. zrobiłem ten test ale płyn w ogóle nie bąbelkował(auto odpalone 10 min, co chwile 2000 obrotów). Jedynie rurka zaparowała przed płynem. I teraz nie wiem czy jest miarodajny.

  9. Witam a jesli podpiełem taki tester i płyn nie zmienił koloru.a po jakiś 10min jak auto sie dobrze zagrzało wyrzucilo płyn z układu chłodzenia czy to tez moze byc objaw UPG? Dodam ze układ jest cisnieniowy. . Stało 10min i bylo oki a puzniej w sekundzie go wywaliło

  10. Będzie chłodniczka egr nieszczelna to co wtedy? Gdy magiczny sposób zawiedzie który jak panie Duda stwierdziłeś?
    nic nie jest 100% pewne, a i wspomniano o prawidłowej diagnozie zdaje się…
    Identyczne objawy, też będzie płyn reakcyjny zabarwia się na zielono lub żółto

  11. Ja mam audi a6 c7 3.0tdi 245km 2011 r
    I mam dziwny przypadek ubywa plyn chlodniczy brak jakikolwiek wycieku
    Tego testu nie jestem w stanie zrobic na cieplym silniku bo po jakis 2 minutach plyn rosnie i dostaje sie do testera
    (Na zimnym silniku tak nie ma do puki nie zlapie okole 75stopni i jest tak samo rosnie i pojdzie gora )
    Auto nie kopci nie faluje wszystko ogolnie jest ok
    Plyn czysty
    Co to moze byc ?

    A dodam ze po tych 2 minutach koloru nie zmienia tester 😉

  12. panie duda a chlodniczka egr??? Co pan powie jak bedzie uszkkdzona ? I pacjent wybuli kase na upg A dalej bedzie co2 w ukladzie pasowalo by nadmienic o tym….

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!