Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

6 thoughts on “Sprawdzanie zaworu N75, zmiennej geometrii, gruszki – VW GOLF V

  1. Czyli sprawny zawór powinien dawać podciśnienie na biegu jałowym a jak depne to powinno być zero. Jeśli tak to mam problem. Bo albo cały czas jest podciśnienie mimo ze wciskam gaz, albo spada do zera i już nie wstaje. Bardzo proszę dać znać czy to trefny zawór czy coś innego mogło się popsuć. Dziękuje ślicznie.

  2. is is a good N75 or not? doesn't it have to make more pressure(0.9-1atm)? or is it at the minimum green level and it is ok? I mean a new one would make better vacuum pressure or exactly the same? thanks

  3. Witam umnie jak zaciagne sztange w gore silnik szarpie tak samo jak jest podlonczona z zaworem podczas przyspieszania z 1800 obr do 2000 silnik drży potem jedzie plynnie

  4. Podane wartości podciśnień podane są dla GOLFA V 2.0 TDI, dla innych aut i silników w których wykorzystywane jest podciśnienie do sterowania wartości będą zbliżone.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!