7 thoughts on “Światła dzienne z drogowych (moduł Ampio – ściemniacz świateł drogowych)”

1. A gdy mam na długich żarówki LED ?? Też moc światła spadnie na 25% ? Czy przy ledzie to nie działa ??

   Odpowiedz

2. Według prawa ten moduł nie może być stosowany w połączeniu z reflektorem bez homologacji RL przy ostatniej kontroli policji grozili mi mandatem 500zł.

   Odpowiedz

3. Zamontowałem i działa. Jednak, że w instrukcji jak i na filmie jest podane, że moduł automatycznie włącza światła gdy napięcie osiągnie 13V jednak, że to nie prawda. Ponieważ mój egzemplarz który kupiłem załącza automatycznie światła przy 13,5V subtelna różnica ale jednak nowe alternatory sterowne komputerowo czasem nie ładują aż taką mocą w celu wydłużenia eksploatacji komponentów i ekonomii. Np moja laguna 3 przy starcie ładuje poniżej 13,5V. Muszę coś włączyć i przygazować. Żeby doszło do 13,5 ładowania. Laguna z 2012r. Nowy kaptur max ładowanie ma na naładowanym Aku to 13,2V. Tak że przed zakupem upewnij się czy ładowanie w twoim samochodzie osiąga 13,5V a nie jak podają w instrukcji 13V. Trochę się naciołem… Może mój ampio jest z wadą fabryczną?

   Odpowiedz

4. czyli jest to legalne i nie musze sie martwic ze zabiora mi dowod rejestracyjny? samochod jest z 1998r.

   Odpowiedz

5. Lampy nie powinny przypadkiem mieć oznaczenia "RL" aby taki zabieg był zgodny z przepisami?

   Odpowiedz

6. Światła dzienne mogą się świecić z pozycyjnymi tylnymi jest to uregulowane przepisami:

   Przed tą datą mogą sie świecić tylko tylne pozycyjne przy światłach dziennych. W pojazdach zarejestrowanych po dniu 31 grudnia 2009 r. połączenie elektryczne powinno być takie, iż światła do jazdy dziennej powinny automatycznie się włączać, kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika. Przednie i tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie włączają się, jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej.
   A mnustwo aut na drogach nie wyłącza Swiateł dziennych w przypadku załączenia swiateł mijania.
   Ponadto należy stwierdzić, iż zgodnie z Regulaminem nr 87 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł jazdy dziennej przeznaczonych dla pojazdów o napędzie silnikowym, światła do jazdy dziennej (dwa) oznaczają oświetlenie skierowane do przodu, stosowane w celu poprawy widoczności pojazdu w czasie jazdy w dzień. Powinny one być oznaczone dodatkowym symbolem „RL”. Światłość każdego ze świateł do jazdy dziennej nie może być wynosi mniej niż 400 cd (kandela – jednostka światłości) w osi odniesienia oraz najwyżej 1200 cd w dowolnym kierunku, z którego jest widoczne. Światło posiadające więcej niż jedno źródło światła (tzw. paski świetlne) musi spełniać wymóg minimalnej światłości w przypadku awarii jednego ze źródeł światła, a w przypadku gdy światło wysyłane jest ze wszystkich źródeł, nie może być przekroczona światłość maksymalna.
   Będę miał czas to poszukam przepisu odnośnie używania świateł drogowych jako dzienne ale pamiętam tyle, że mogą być używane jeżeli są przewidziane przez producenta pojazdu tj np. BMW , Rover niektóre VW gdzie ich uruchomieniem steruje moduł komfortu i z nimi pojazd był homologowany !!!
   Homologację wydano do automatycznego włącznika a nie reduktora mocy oświetlenia sprawdzałem w UDT.
   Lampa zespolona przednia nie musi mieć dodatkowego oznakowania na kloszu, takie oznqaczenie musi mieć lampa zespolona gdy w jej wnętrzu zabudowane są led-owe światła dzienne.

   Planowana nowelizacja przepisów na 2020 odnośnie świateł dziennych wobec propozycji zniesienia obowiązku jazdy na światłach mijania ma dopuszczać dodatkowe ledowe oświetlenie dzienne ale będzie to wbite w dowód rejestracyjny taka jak teraz haki czy instalacja lpg i diagnosta będzie rządał xera świadectwa homolohacji oraz sprawdzał trwałe oznaczenie na zamontowany lamp tj DLR i E.
   Ma to na celu zmniejszenie ilości spalin ale i wyeliminowanie tanich chińskich lamp nie spełniających wymogów a masowo montowanych przez garazowych Januszy.

   Co do montażu racja druciarstwo najwyższego lotu !!!
   Niepotrzebna ingerencja w wiązki lamp zespolonych, wszystkie podłaczenia można wykonać w skrzynce bezpieczników.
   Przewody winny być poprowadzone w rurce izolacyjnej i w postaci wiązki, ten montaż to robienie niepotrzebnej pajęczyny pod maską a w przypadku kolizji niebezpieczeństwo pożaru.
   Ponadto nic nie wspomniano jak włącznik ma się do pojazdów z szyną can sprawdzającą sprawność żarówek.

   Odpowiedz

7. Trzeba jasno informować, że jest to nielegalne i leci za to dowód rejestracyjny. Poza tym montaż na filmie to porażka. Wystarczy się "bajpasami" podpiąć w skrzynce bezpieczników. Bez takiego druciarstwa. A biały do pozycyjnych! Nie mogą się świecić dzienne i pozycyjne.
   Zawiodłem się. Lepiej ten film usuńcie i zróbcie właściwy.
   Też mam u siebie takie światła https://www.youtube.com/watch?v=tYiXb6p50lg
   ale wszystko podłączone w skrzynce bezpieczników, a nie na pająka po całej komorze silnika. 😛

   Odpowiedz