Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Moduł Ampio pozwala zrobić światła dzienne ze świateł drogowych (długich). Zwany jest także ściemniaczem świateł drogowych, ponieważ redukuje światła drogowe na 25% mocy pozwalając używać ich jako dziennych. Poza tym jest to automat świateł drogowych jako dziennych (po uruchomieniu samochodu następuje automatyczne włączenie świateł drogowych na 25% mocy – wartość ta jest regulowana w zakresie 20-35%). Dodatkowo można uruchomić funkcję Follow me home. Produkt polski, posiadający homologację.

Światła drogowe jako dzienne?
Zobacz moduł Ampio +12V: https://bit.ly/3eWsx4D
Auta japońskie do ok. 2001 roku (sterowanie światłami minusem): Ampio -12V): https://bit.ly/2XZ9wHC

Masz pytania? Zapraszamy do kontaktu!
22 663 47 58
info@sklephadron.pl
Krasińskiego 59, Warszawa

Jeśli trzeba, umówimy Cię na montaż modułu świateł dziennych w Warszawie.

Copyright (c) 2020 Paweł Ślubowski, Corel Corporation oraz licencjodawcy. Wszelkie prawa zastrzeżone. Podkład muzyczny pochodzi z biblioteki audio YouTube. W intro wykorzystano: SORRY – VOLTE/FACE [Release Trailer].

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

7 odpowiedzi

  1. Według prawa ten moduł nie może być stosowany w połączeniu z reflektorem bez homologacji RL przy ostatniej kontroli policji grozili mi mandatem 500zł.

  2. Zamontowałem i działa. Jednak, że w instrukcji jak i na filmie jest podane, że moduł automatycznie włącza światła gdy napięcie osiągnie 13V jednak, że to nie prawda. Ponieważ mój egzemplarz który kupiłem załącza automatycznie światła przy 13,5V subtelna różnica ale jednak nowe alternatory sterowne komputerowo czasem nie ładują aż taką mocą w celu wydłużenia eksploatacji komponentów i ekonomii. Np moja laguna 3 przy starcie ładuje poniżej 13,5V. Muszę coś włączyć i przygazować. Żeby doszło do 13,5 ładowania. Laguna z 2012r. Nowy kaptur max ładowanie ma na naładowanym Aku to 13,2V. Tak że przed zakupem upewnij się czy ładowanie w twoim samochodzie osiąga 13,5V a nie jak podają w instrukcji 13V. Trochę się naciołem… Może mój ampio jest z wadą fabryczną?

  3. Światła dzienne mogą się świecić z pozycyjnymi tylnymi jest to uregulowane przepisami:

    Przed tą datą mogą sie świecić tylko tylne pozycyjne przy światłach dziennych. W pojazdach zarejestrowanych po dniu 31 grudnia 2009 r. połączenie elektryczne powinno być takie, iż światła do jazdy dziennej powinny automatycznie się włączać, kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika. Przednie i tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie włączają się, jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej.
    A mnustwo aut na drogach nie wyłącza Swiateł dziennych w przypadku załączenia swiateł mijania.
    Ponadto należy stwierdzić, iż zgodnie z Regulaminem nr 87 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł jazdy dziennej przeznaczonych dla pojazdów o napędzie silnikowym, światła do jazdy dziennej (dwa) oznaczają oświetlenie skierowane do przodu, stosowane w celu poprawy widoczności pojazdu w czasie jazdy w dzień. Powinny one być oznaczone dodatkowym symbolem „RL”. Światłość każdego ze świateł do jazdy dziennej nie może być wynosi mniej niż 400 cd (kandela – jednostka światłości) w osi odniesienia oraz najwyżej 1200 cd w dowolnym kierunku, z którego jest widoczne. Światło posiadające więcej niż jedno źródło światła (tzw. paski świetlne) musi spełniać wymóg minimalnej światłości w przypadku awarii jednego ze źródeł światła, a w przypadku gdy światło wysyłane jest ze wszystkich źródeł, nie może być przekroczona światłość maksymalna.
    Będę miał czas to poszukam przepisu odnośnie używania świateł drogowych jako dzienne ale pamiętam tyle, że mogą być używane jeżeli są przewidziane przez producenta pojazdu tj np. BMW , Rover niektóre VW gdzie ich uruchomieniem steruje moduł komfortu i z nimi pojazd był homologowany !!!
    Homologację wydano do automatycznego włącznika a nie reduktora mocy oświetlenia sprawdzałem w UDT.
    Lampa zespolona przednia nie musi mieć dodatkowego oznakowania na kloszu, takie oznqaczenie musi mieć lampa zespolona gdy w jej wnętrzu zabudowane są led-owe światła dzienne.

    Planowana nowelizacja przepisów na 2020 odnośnie świateł dziennych wobec propozycji zniesienia obowiązku jazdy na światłach mijania ma dopuszczać dodatkowe ledowe oświetlenie dzienne ale będzie to wbite w dowód rejestracyjny taka jak teraz haki czy instalacja lpg i diagnosta będzie rządał xera świadectwa homolohacji oraz sprawdzał trwałe oznaczenie na zamontowany lamp tj DLR i E.
    Ma to na celu zmniejszenie ilości spalin ale i wyeliminowanie tanich chińskich lamp nie spełniających wymogów a masowo montowanych przez garazowych Januszy.

    Co do montażu racja druciarstwo najwyższego lotu !!!
    Niepotrzebna ingerencja w wiązki lamp zespolonych, wszystkie podłaczenia można wykonać w skrzynce bezpieczników.
    Przewody winny być poprowadzone w rurce izolacyjnej i w postaci wiązki, ten montaż to robienie niepotrzebnej pajęczyny pod maską a w przypadku kolizji niebezpieczeństwo pożaru.
    Ponadto nic nie wspomniano jak włącznik ma się do pojazdów z szyną can sprawdzającą sprawność żarówek.

  4. Trzeba jasno informować, że jest to nielegalne i leci za to dowód rejestracyjny. Poza tym montaż na filmie to porażka. Wystarczy się "bajpasami" podpiąć w skrzynce bezpieczników. Bez takiego druciarstwa. A biały do pozycyjnych! Nie mogą się świecić dzienne i pozycyjne.
    Zawiodłem się. Lepiej ten film usuńcie i zróbcie właściwy.
    Też mam u siebie takie światła https://www.youtube.com/watch?v=tYiXb6p50lg
    ale wszystko podłączone w skrzynce bezpieczników, a nie na pająka po całej komorze silnika. 😛

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.