Szpera płytkowa, jak działa? Jak ją ustawić?
No właśnie, często pytaliście mnie w komentarzach o odcinek „warsztatowy” z ustawiania szpery.
Rzeczywiście od jakiegoś czasu narzekałem na fabryczne spięcie szpery kaaz dedykowanej do Mazdy MX5 NC…
Dzisiaj zobaczycie jak sprawdzić spięcie szpery, jak zmienić no i przede wszystkim jak dopasować pod swoje wymagania.
Odcinek nagrany przy współpracy z Liqui Moly.
00:00 Skrót
00:44 Wstęp opis problemu szpery
02:26 Test drogowy szpery
04:24 Jak dobrać spięcie szpery?
07:51 Ciężko wchodzące biegi
09:07 Płukanka do skrzyni Liqui Moly 3321
09:34 Olej przekładniowy Liqui Moly 75w80
09:48 Olej przekładniowy do dyferencjału Liqui Moly 75w140 LS
11:20 Jak działa płukanka?
14:13 Jak sprawdzić spięcie szpery na aucie?
16:59 Jak sprawdzić spięcie szpery na wyjętym dyfrze?
19:30 Jak ustawić szperę?
26:12 Co to są rampy w szperze?
28:19 Sprawdzamy spięcie po zmianach.
29:43 Test drogowy
Wspierają mnie:
OXIMO -producent wycieraczek
ECUMASTER -producent elektroniki do motorsportu
N-Engineering -inżyneria motorsportowa
Extreme Tyres -opony semi slick i rajdowe
Liqui Moly -płyny eksploatacyjne
Miata Challenge -najlepsza liga w Polsce
MC Garage -tu się serwisuje
Witam, posiadam ori szpere w e36 , spina dobrze lecz niestety jest pewien luz oraz objaw następujący: głuchy stuk głównie przy ruszeniu i wbiciu z jedynki na dwójkę przy "gwaltowniejszym" Puszczeniu sprzęgła. Pytanie brzmi, warto oddać ja gdzieś do przejrzenia co tam się dzieje e środku? Nie chciałbym również trafić nba kogoś kto uzna, że szpera jest do regeneracji a tak naprawdę to będzie jakaś pierdola 🙂 pozdrawiam
A nie można by było owej sprężyny talerzowej osłabić poprzez podtoczenie jej (zmniejszenie jej wysokości?) Przekładanie tarczek zmniejszy współpracę z przekładkami i spowoduje szybsze zużycie a co za tym idzie częstsze rewizje szpery…?
ja w s14 200sx mam serie z 25% na streeta ale bede robił w201 190ke i tam po swapie robie dyfer od w124 ktory jest hydrauliczny na grubych polosiach. tzn ze ma 35% stansdardowo apo nacisnieciu przycisku na konsoli elektrozawor zalacza cisnienie z pompy wspomagania i spina go na 100% no mysle ze to bedzie cos 🙂 tendencje mam raczej do driftu ale jak poustawiasz SX a torowo to moze tez pojde w Twoje slady czyli przyczepnosc 🙂
I za takie filmy uwielbiam Twój kanał 🙂 Więcej takich motorsportowych treści, mniej driftów i będzie pięknie jak dla mnie 🙂 Czekam na Twoje występy na Tarmacu, może nawet podjadę popatrzeć jak Ci idzie do Nowej Rudy. Pozdroo
Ekstra odcinek ^^ Szpera temat rzeka… Na końcu jasno widać jak wypada przodem z zakrętu na starym settingu, a nowy dobrze trzyma drogi, bo koła są mniej sprzężone. Myślę że preload ustawia się od potrzeby – zwiększenia lub zmniejszenia zwinności lub stabilności
Ciekaw jestem porownania plytka vs torsen. W lotusie Jodkoo Kaminski zdaje sie zmienil z plytki na torsen bo na plytce nie dalo sie jezdzic, bylo za agresywnie. Ia na torsenie odczulem ze jezt duzo wiecej czasu na kontre gdy tyl zaczyna uciekac wiec jest latwiej. No ale prostowanie po dodaniu gazu mam odkad pamietam. I zmienilem to odkad mam gwint z krotkim skokiem i z wieksza sila tlumienia przez co po dodaniu gazu nie ma przysiadania tylu.
Hej, mam taki sam problem. Honda civic eg6, 190km, 940kg, szpera mfactory ustawiona na 1 way, wszystkie plytki działają, wstępne na 5kg (wszystkie sprezynki uzyte). Opony slick. Auto wchodzi ładnie bo nie spina, wychodzi podsterownie. Traci na szybkich partiach (nie miesci sie w zakrecie). Masz sugestie?
Cześć Marcin Używałem oleju Motul 75w140 w tylnym moście i był taki efekt że na zimnym oleju były takie wibracje jak by wał był nie wyważony dziś zmieniłem na 85w90 i zobaczę jak będzie Pozdrawiam
Marcin widzę podpatrzyłeś moją technikę nagrywania filmów z drugą osobą (w moim przypadku Martą) gdzie stajemy razem przed kamerą po czym ja gadam, ona się uśmiecha 😀 😀 😀
Cały dochód z bloku reklamowego zostanie przekazany dla osób Walczących na Ukrainie
33:33 Teraz jest IDEALNIE! 👍Super film Radzio 👍
Witam, posiadam ori szpere w e36 , spina dobrze lecz niestety jest pewien luz oraz objaw następujący: głuchy stuk głównie przy ruszeniu i wbiciu z jedynki na dwójkę przy "gwaltowniejszym" Puszczeniu sprzęgła. Pytanie brzmi, warto oddać ja gdzieś do przejrzenia co tam się dzieje e środku? Nie chciałbym również trafić nba kogoś kto uzna, że szpera jest do regeneracji a tak naprawdę to będzie jakaś pierdola 🙂 pozdrawiam
Bondo Rokiem zawsze na probsie 🙂
Może mógłbyś nagrać coś o torowym E36 z kanału lolbmw?
Szperę spinamy do założonego momentu siły (Nm lub nie stosowane dziś kGm) a nie siły.
Generalnie jestem zachwycony wartością merytoryczną.
A nie można by było owej sprężyny talerzowej osłabić poprzez podtoczenie jej (zmniejszenie jej wysokości?) Przekładanie tarczek zmniejszy współpracę z przekładkami i spowoduje szybsze zużycie a co za tym idzie częstsze rewizje szpery…?
"TO" koło, a nie "TE" koło, mógłbyś się w końcu tego nauczyć
Nieźle bym się zdziwił jadąc sobie autostradą. I by mnie chłop autem w kasku mijał
ja w s14 200sx mam serie z 25% na streeta ale bede robił w201 190ke i tam po swapie robie dyfer od w124 ktory jest hydrauliczny na grubych polosiach. tzn ze ma 35% stansdardowo apo nacisnieciu przycisku na konsoli elektrozawor zalacza cisnienie z pompy wspomagania i spina go na 100% no mysle ze to bedzie cos 🙂 tendencje mam raczej do driftu ale jak poustawiasz SX a torowo to moze tez pojde w Twoje slady czyli przyczepnosc 🙂
Ja to nie wiem bo mam torsena😅
34:01 BONDO ROKIEM Radzio wygrałeś internet !!!!
Merytorycznie cudowny materiał jednak trzeba trochę poprawić autofocus, pozdrawiam ! 😀
Co tam w clio Kiviego robione?
I za takie filmy uwielbiam Twój kanał 🙂 Więcej takich motorsportowych treści, mniej driftów i będzie pięknie jak dla mnie 🙂 Czekam na Twoje występy na Tarmacu, może nawet podjadę popatrzeć jak Ci idzie do Nowej Rudy. Pozdroo
Ekstra odcinek ^^ Szpera temat rzeka… Na końcu jasno widać jak wypada przodem z zakrętu na starym settingu, a nowy dobrze trzyma drogi, bo koła są mniej sprzężone. Myślę że preload ustawia się od potrzeby – zwiększenia lub zmniejszenia zwinności lub stabilności
Bardzo mi się podoba to "bondo rokiem" pod koniec filmiku 🙂 fajny odcinek!! Pozdro!!
Super dajesz najwięcej informacji
Oraz swojego doświadczenia które można użyć u siebie w garażu
Moim zdaniem jesteś liderem 😀
Pozdrawiam cieplutko
Klasa
Ciekaw jestem porownania plytka vs torsen. W lotusie Jodkoo Kaminski zdaje sie zmienil z plytki na torsen bo na plytce nie dalo sie jezdzic, bylo za agresywnie. Ia na torsenie odczulem ze jezt duzo wiecej czasu na kontre gdy tyl zaczyna uciekac wiec jest latwiej. No ale prostowanie po dodaniu gazu mam odkad pamietam. I zmienilem to odkad mam gwint z krotkim skokiem i z wieksza sila tlumienia przez co po dodaniu gazu nie ma przysiadania tylu.
a co ze standardową szperą z miaty, olej zwykły czy z dodatkiem lsd? i co w tym przypadku z dodatkami typu dwusiarczek molibdenu?
Hej, mam taki sam problem. Honda civic eg6, 190km, 940kg, szpera mfactory ustawiona na 1 way, wszystkie plytki działają, wstępne na 5kg (wszystkie sprezynki uzyte). Opony slick. Auto wchodzi ładnie bo nie spina, wychodzi podsterownie. Traci na szybkich partiach (nie miesci sie w zakrecie). Masz sugestie?
Panie Radzio, a jak ktoś ma kasę i auto do wszystkiego to torsen szpera naorzyklad quaife jest ok ??
Bo taką man w e90 330i manual ????
8:00 haha Radzio Twoja Mazda ma tyle samo lat i tyle samo nalatane co mój WRX 🙂
Edit: Aż sobie kiedyś sprawdzę jak u mnie mocno spina szpera.
Wybacz mały żarcik: ostrość obrazu jest tylko dla patronów?
Zrobić bondo rokiem
jak to nie ma procentowego spięcia, a szpera 100% w BMW to co?😂😂
Ja lubię ogolone szpery 😀
Cześć Marcin
Używałem oleju Motul 75w140 w tylnym moście i był taki efekt że na zimnym oleju były takie wibracje jak by wał był nie wyważony dziś zmieniłem na 85w90 i zobaczę jak będzie
Pozdrawiam
Krótkie odcinki są irytujące, długie spoko. Żona też tak twierdzi, że długi lepszy.
Dobry z Was duet, jeden robi drugi gada 😂
34:00 to jakaś nowa technika ? 😛
👍
A co tu robi clio kiviego? 🤔
Bondo rokiem 😂
Nie wolno robić bonda rokiem 🤣
Marcin widzę podpatrzyłeś moją technikę nagrywania filmów z drugą osobą (w moim przypadku Martą) gdzie stajemy razem przed kamerą po czym ja gadam, ona się uśmiecha 😀 😀 😀
1st 😀