Młotek ? Klej na gorąco ? Śrubokręt ? Ciekawi jak prostym tanim sposobem wyciągnąć wgniotkę ? Oglądajcie do końca próbujemy razem z wami ! 🙂
——————————————————————————————
Szukasz taniego ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
Specjalnie dla widzów MD przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— http://mubi.pl/milosnicy-detailingu
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
Chcesz odmienić swój samochód ? Zapraszamy
———————————————————————————— http://detailingbulls.com/
——————————————————————————————————–
Z tym wyciąganiem na klej to trochę ryzykowny sposób. Wyciagalem tak na nie lakierowanym elemencie dokładnie na tylnych drzwiach, od uderzenia został pęknięty klar i całość się oderwała,teraz zostaje lakierowanie całych dzwi bo lakiernik bierze za cały element. Więc ten sposób jak wspomniałem jest ryzykowny.
Może to i śmieszne ale ja wykorzystuje nóżki ze starego brodzika 🤣 są większe i mniejsze do tego je ponawiercalem żeby klej lepiej trzymał są nagwintowane więc wkręcam szpilkę i na niej mam tuleje metalowa która działa jak młotek wsteczny efekt jest zadowalający jak na warunki i sprzęt że śmietnika 😁
Widać, że Cześki nie robicie tego na co dzień 😉 Do takich wgniotek używa się specjalnej "wyciągareczki" ręcznej – dwie stopki i na środku czpień z dobraną do wgniotki końcówką, a następnie pracujemy delikatnie, acz stanowczo "pompując" wgniotkę, która stopniowo jest wyciągana. Bez odrywania końcówki i od razu praktycznie do efektu końcowego.
Co za bzdury, nie ma to jak wysmiewac kolegów po fachu, ktory przyjedzie z drutami za 20-30tys zl i zrobi to praktycznie tak samo jak wy przy pomocy kleju za 8zl….czysta ignorancja. To tak jakby wysmiewac detailerow ktorzy biora 1000zl za korekte lakieru czy 2tys za ceramike, skoro mozna kupic za 5zl paste tempo i samemu uzyskac "praktycznie ten sam efekt" albo kupic ceramike z Ali za 30zl….masakra. Bzdury pokazujecie i bzdury opowiadacie, narobiliscie teraz jeszcze wiecej balaganu niz bylo, blacha zostala poprzeciagana i pofalowana, przez to technik pdr za taka robote aby wyszlo jak fabrycznie wezmie od was 2razy tyle, bo bedzie mial dokladnie drugie tyle roboty przy tym. Po takich wlasnie "januszowych" naprawach robicie wiecej szkod niz pozytku. Zestaw pdr za 160zl z allegro ktorym uwazacie ze mozna sobie wyciagac wgniotki w ogole pozostawie bez komentarza, tak naprawde zeby zaczac w ogole zabawe w pdr trzeba zainwestowac te 7-10tys w podstawowy set, jeden porzadny drut kosztuje 500zl, a potrzeba ich przynajmniej 10, kazdy z inna koncowka i inaczej wyprofilowany, inny do dachu, inny do drzwi, inny do wgniotek nad wzmocnieniami…sam pistolet, klej, podstawowe grzybki, mlotek bezwladnosciowy, to koszt ok 1000zl, a to naprawde NIC, bo zrobicie tym 10% wgniecen, podstawa to druty, a te w zestawach z chin na allegro za 1000-2000zl to smiech na sali, mozna sobie tym pogrzebac w zebach, wiec nie siejcie fermentu i nie wysmiewajcie pdr'cow ze biora kase za byle wgniote, skoro sami jako detailerzy dobrze wiecie, ze sprzet i umiejetnosci to podstawa i najzwyczajniej w swiecie takimi radami szkodzicie ludziom ktorzy mysla ze kupia pistolet i klej z castoramy za 20zl i wyciagna wgnioty po gradzie za grosze, bo juz takie komentarze sie tu przewijaja…
lepiej wziąć z 5 sztyftów klei podgrzać przykleić i tymy 5 na raz sztywtami po prostu gniotkę wyjąc, idzie to z 500 razy szybciej i wygodniej noi nawet taką małą gniotke da się wtedy
Zły klej użyty – powinien być żółty lub czarny (jeszcze mocniejszy). Sam używam i dużo trudniejsze uszkodzenia wyciągałem. Polecam również zainwestować w cały zestaw przyrządów do wyciągania wgnieceń 🙂
Na innych filmach widziałem, że chłopaki mają inny kolor kleju – bardziej żółty. Miałem taki w ręku (laskę kleju) i muszę powiedzieć że miałem wrażenie że się sama klei do rąk w porównaniu z białymi/transparętnymi. Podejrzewam, że te żółte mają większą siłę adhezyjną.
Aż sam spróbuję usunąć taką 2-3 cm wgniotkę wzdłużną na drzwiach – po gwałtownym wyjściu żony z auta i zaliczeniu słupka metalowego… Fajny filmik! Macie suba!
Laski kleju używa się zwykłych czy są specjalne do tego typu roboty
Do prac w PDR używa się specjalny klej a tym zwykłym to możesz zrobić więcej szkód niż pożytku, czasem jest lepiej zapłacić za usługę fachowcowi.
trzeba bylo polac wrzatkiem wczesniej wgniotke… i np wieksza plaszczyzna ciagnac niz tylko punktowo Pozdro
Wooow. Czyli chyba tak spróbuję w swoim starym fusionie "wyklepac" wgniecenie po uderzeniu w słupek 🤔
Super film.
Spróbujecie usuwanie wgnieceń z "rozsławioną" metodą na gorącą wodę?
Z tym wyciąganiem na klej to trochę ryzykowny sposób. Wyciagalem tak na nie lakierowanym elemencie dokładnie na tylnych drzwiach, od uderzenia został pęknięty klar i całość się oderwała,teraz zostaje lakierowanie całych dzwi bo lakiernik bierze za cały element.
Więc ten sposób jak wspomniałem jest ryzykowny.
Barany dwa
Może to i śmieszne ale ja wykorzystuje nóżki ze starego brodzika 🤣 są większe i mniejsze do tego je ponawiercalem żeby klej lepiej trzymał są nagwintowane więc wkręcam szpilkę i na niej mam tuleje metalowa która działa jak młotek wsteczny efekt jest zadowalający jak na warunki i sprzęt że śmietnika 😁
Specjaliści 🤣🤣🤣🤣🤣
Widać, że Cześki nie robicie tego na co dzień 😉 Do takich wgniotek używa się specjalnej "wyciągareczki" ręcznej – dwie stopki i na środku czpień z dobraną do wgniotki końcówką, a następnie pracujemy delikatnie, acz stanowczo "pompując" wgniotkę, która stopniowo jest wyciągana. Bez odrywania końcówki i od razu praktycznie do efektu końcowego.
Chcemy!
Super.
Nie wszystko na samym kleju można wyciągnąć.
Mam z wgniotkami do czynienia codziennie.
Jak nie potraficie to zostawcie tą robotę komuś kto się zna i nie ośmeszajcie się albo się najpierw douczcie.
To który zakopał w błotnik ze złości? Nie chce jechać to całować w oponkę a nie z glana… Pozdrawiam z dalekaaa.
Możecie podawać linki ze wszystkimi produktami użytymi w każdym filmiku? Z góry dzięki:)
Lepiej przyjebać od środka pięścią nawet, a później młoteczkiem przez drewienko profilować 😝
Hmm, wszystko piknie i ładnie, ale ska ja wezmę takie "magnesiki"??
Chętnie zobaczymy i jestem ciekaw jaki przyrząd będziecie używać.
Chce to zobaczyć. Autotransport pozdrawiam.
Może zamiast okrągłego elementu, który jest przyklejany dać bardziej element wąski i wydłużony? 🤔
🤦♂️🤦♂️
Nazwa w połowie kradziona z ,,miłośnicy czterech kółek,, I ich seria ,,hit czy kit,, żenada chłopaki…
Co za bzdury, nie ma to jak wysmiewac kolegów po fachu, ktory przyjedzie z drutami za 20-30tys zl i zrobi to praktycznie tak samo jak wy przy pomocy kleju za 8zl….czysta ignorancja.
To tak jakby wysmiewac detailerow ktorzy biora 1000zl za korekte lakieru czy 2tys za ceramike, skoro mozna kupic za 5zl paste tempo i samemu uzyskac "praktycznie ten sam efekt" albo kupic ceramike z Ali za 30zl….masakra.
Bzdury pokazujecie i bzdury opowiadacie, narobiliscie teraz jeszcze wiecej balaganu niz bylo, blacha zostala poprzeciagana i pofalowana, przez to technik pdr za taka robote aby wyszlo jak fabrycznie wezmie od was 2razy tyle, bo bedzie mial dokladnie drugie tyle roboty przy tym. Po takich wlasnie "januszowych" naprawach robicie wiecej szkod niz pozytku.
Zestaw pdr za 160zl z allegro ktorym uwazacie ze mozna sobie wyciagac wgniotki w ogole pozostawie bez komentarza, tak naprawde zeby zaczac w ogole zabawe w pdr trzeba zainwestowac te 7-10tys w podstawowy set, jeden porzadny drut kosztuje 500zl, a potrzeba ich przynajmniej 10, kazdy z inna koncowka i inaczej wyprofilowany, inny do dachu, inny do drzwi, inny do wgniotek nad wzmocnieniami…sam pistolet, klej, podstawowe grzybki, mlotek bezwladnosciowy, to koszt ok 1000zl, a to naprawde NIC, bo zrobicie tym 10% wgniecen, podstawa to druty, a te w zestawach z chin na allegro za 1000-2000zl to smiech na sali, mozna sobie tym pogrzebac w zebach, wiec nie siejcie fermentu i nie wysmiewajcie pdr'cow ze biora kase za byle wgniote, skoro sami jako detailerzy dobrze wiecie, ze sprzet i umiejetnosci to podstawa i najzwyczajniej w swiecie takimi radami szkodzicie ludziom ktorzy mysla ze kupia pistolet i klej z castoramy za 20zl i wyciagna wgnioty po gradzie za grosze, bo juz takie komentarze sie tu przewijaja…
Fajny patent tylko nie mogę znaleźć nigdzie takich magnesów
Ktoś wie gdzie je dostać??
Za szybko ciągnie. Powinien wolniej
lepiej wziąć z 5 sztyftów klei podgrzać przykleić i tymy 5 na raz sztywtami po prostu gniotkę wyjąc, idzie to z 500 razy szybciej i wygodniej noi nawet taką małą gniotke da się wtedy
Czy takim sposobem można wyciągnąć wgniotke po gradobiciu?
Chętnie zobaczę jak poprawi was Fachowiec Wyciągnie resztę wgniotki
Zły klej użyty – powinien być żółty lub czarny (jeszcze mocniejszy). Sam używam i dużo trudniejsze uszkodzenia wyciągałem. Polecam również zainwestować w cały zestaw przyrządów do wyciągania wgnieceń 🙂
Na innych filmach widziałem, że chłopaki mają inny kolor kleju – bardziej żółty. Miałem taki w ręku (laskę kleju) i muszę powiedzieć że miałem wrażenie że się sama klei do rąk w porównaniu z białymi/transparętnymi. Podejrzewam, że te żółte mają większą siłę adhezyjną.
Cześć! Czy ktoś się orientuje gdzie dostanę magnesiki o takim kształcie jakich używają chłopaki na filmie?
Nooo ładnie poszło, teraz do lakiernika i po robocie😂
Wyświetliło się jako polecane i bardzo fajnie, dobra robota
Aż sam spróbuję usunąć taką 2-3 cm wgniotkę wzdłużną na drzwiach – po gwałtownym wyjściu żony z auta i zaliczeniu słupka metalowego… Fajny filmik! Macie suba!
Wystarczyło podgrzać błotnik i ładnie byście chłopaki wyciągnęli do zera 🙂
Czarny klej mocniej trzyma …
Miłośnicy, myślicie, że ta metoda da radę z delikatnymi wgniotkami po wczorajszym gradobiciu? 😉
Czasochłonne rozwiązanie …. Ja bym wolał już użyć do wyciągania wgniotek niewielkiego elektromagnesu ,zresztą takie urządzenie można samemu wykonać
auto sie lakieruje bo maluje to sie sciany
Gadżet działa tylko nie wolno szarpać. Trzeba mieć dźwignię którą ciągniemy delikatnie.