Poruwnywalny z KingTony,XD , opracowany przez Japończyków produkowany przez Amerykanów , za jednego King-a tych YATO można mieć o porównywalnych parametrach 3 z trwalosciom tego 1 na bardzo wysokim poziomie a nie bojąc się że przy zapieczonej srubie coś się ukreci w środku, YATO a dawna TOYA to jedno i to samo poza faktem kosmetyki nazwy wynikającej z połączenia z firma VOREL która to pracuje na wizerunek obecnych produktów , co ten klucz jest wart jak nawet nie potrafi dokreconej śruby zerwać w aucie z śrubami/nakretkami nie zapieczonymi ,skorodowanymi widać ze ten klucz to tylko wyglądać ma a nie pracuje
Filmik żenada, jeśli chodzi o ten hejt związany z luzowaniem śrub to moim zdaniem chodziło im o to żeby zrobić to przed podniesieniem samochodu na podnośniku. I ja się z tym zgadzam jeśli całość operacji wykonuje się zwykłym kluczem bo w przypadku klucza pneumatycznego lub udarowago nie ma znaczenia czy koło jest zablokowane. Panowie poradnik z elementarza byłby lepszy. 😬
Żenada… Dowalić koło pneumatem potem sprawdzać dynamometrem?! Typ jak odkręcił koło pneumatem zadowolony jakby dziecko dostało zabawkę… Profesjonaliści? Dla nich sztuką jest zdjęcie klemy z akumulatora, nie wspominając, że zrobili to źle hahhahaha jeszcze mają czelność nazywać się prawdziwymi mężczyznami i wyznacznikiem dla nich jest ściągnięcie koła z samochodu, padłem hahahaha
Ogólnie żenada! Trzech pozerów dostało do łapki narzędzia o których nie mają pojęcia i starają się wymienić końcówkę drążka kierowniczego której w końcu nie wymieniają (hahahaha) tylko zakładają starą popsikaną odrdzewiaczem (że niby nowa). Mają klucz pneumatyczny ale luzują śruby ręcznie. Najpierw odkręcają klemę dodatnią (szkoda ze nie dotknął tym kluczem do karoserii to by się nauczył ). Po "wymianie końcówki" widać, że śrubę koleś dociąga a potem ujęcie, że się klucz obraca… kto to kuźwa montował ?!
ps. do takich prac warto zakładać jakieś rękawice…..
jak tek się trzymają tych teorii.. to gdzie nakrętki specjalne do udaru do felg aluminiowych z teflonem 😀 haha oj chłopaki, dziecka z zawodówki bardziej kumaci i lepszy reportaż by zrobili
Co to za bzdury! Panowie propagujecie totalne bzdury! Jeden i drugi prostownik naładuje taki akumulator. Co to ma znaczenie czy diesel, czy nie? Mniejszy prostownik ładowałby po prostu dłużej i dla samego aku byłoby bezpieczniej i zdrowiej. Powiem więcej. Jeśli na moje oko ten aku to 100Ah to tym dużym prostownikiem panowie znacznie skracają jego żywotność pakując mu 17 lub 25 A prądu ładowania. Zwykły użytkownik kupując takie monstrum do swojego diesla zarżnie aku przy pierwszym ładowaniu!!!
Yato podobne jakościowo do King tony????? no proszę was-,- Sam mam klucze z yato ale używam ich tylko do domowego dłubania ,a King -tony to inna historia.
co to za leszcze miale użyć innego określenia ale sobie odpuściłem oni mogą testować żel do włosów, spodnie itp…. Śmiesznie to wyglądało, choć oglądałem to zaledwie 10s
No i WIELKA PAŁA za odkręcanie dodatniej klemy jako pierwszej. A co z np. silnikiem diesla VW lupo? Też będziesz ładował tym dużym prostownikiem? Bzdura! Jak ktoś ma łeb to i naładuje akumulator zasilaczem od organków dziecięcych!
Zresztą jak ja miałbym latać po warsztacie i szukać ściągacza to z 15min bym stracił :d Nie lepiej pierdolnąć 3 razy młotkiem i końcówka sama wychodzi ? Kto kumaty ten wie o czym mówię 😉 Pozdrawiam
ha ha, porównywalne z Betą.Jeszcze nigdy nie hejtowałem ale nie wytrzymałem
Poruwnywalny z KingTony,XD , opracowany przez Japończyków produkowany przez Amerykanów , za jednego King-a tych YATO można mieć o porównywalnych parametrach 3 z trwalosciom tego 1 na bardzo wysokim poziomie a nie bojąc się że przy zapieczonej srubie coś się ukreci w środku, YATO a dawna TOYA to jedno i to samo poza faktem kosmetyki nazwy wynikającej z połączenia z firma VOREL która to pracuje na wizerunek obecnych produktów , co ten klucz jest wart jak nawet nie potrafi dokreconej śruby zerwać w aucie z śrubami/nakretkami nie zapieczonymi ,skorodowanymi widać ze ten klucz to tylko wyglądać ma a nie pracuje
Filmik żenada, jeśli chodzi o ten hejt związany z luzowaniem śrub to moim zdaniem chodziło im o to żeby zrobić to przed podniesieniem samochodu na podnośniku. I ja się z tym zgadzam jeśli całość operacji wykonuje się zwykłym kluczem bo w przypadku klucza pneumatycznego lub udarowago nie ma znaczenia czy koło jest zablokowane. Panowie poradnik z elementarza byłby lepszy. 😬
Żałosna reklama ! Choć cenię sobie narzędzia yato
Żenada… Dowalić koło pneumatem potem sprawdzać dynamometrem?! Typ jak odkręcił koło pneumatem zadowolony jakby dziecko dostało zabawkę… Profesjonaliści? Dla nich sztuką jest zdjęcie klemy z akumulatora, nie wspominając, że zrobili to źle hahhahaha jeszcze mają czelność nazywać się prawdziwymi mężczyznami i wyznacznikiem dla nich jest ściągnięcie koła z samochodu, padłem hahahaha
Co to za kabaret jak się nazywa?
Дуже багато ґаданя
7:15 przeciez ten chlopczyk pierwszy raz w swoim gejowym zyciu koło ściągnął
Drążka nie wali się młotkiem
to jest jakaś kpina…
Japierdole jak wy dokręcacie te śruby z koła.
that lamp sucks! weak light
Ogólnie żenada! Trzech pozerów dostało do łapki narzędzia o których nie mają pojęcia i starają się wymienić końcówkę drążka kierowniczego której w końcu nie wymieniają (hahahaha) tylko zakładają starą popsikaną odrdzewiaczem (że niby nowa).
Mają klucz pneumatyczny ale luzują śruby ręcznie. Najpierw odkręcają klemę dodatnią (szkoda ze nie dotknął tym kluczem do karoserii to by się nauczył ). Po "wymianie końcówki" widać, że śrubę koleś dociąga a potem ujęcie, że się klucz obraca… kto to kuźwa montował ?!
ps. do takich prac warto zakładać jakieś rękawice…..
jak tek się trzymają tych teorii.. to gdzie nakrętki specjalne do udaru do felg aluminiowych z teflonem 😀 haha oj chłopaki, dziecka z zawodówki bardziej kumaci i lepszy reportaż by zrobili
żenujący pokaz
tragedia!!!
Po co mi pneumat skoro musze najpierw poluzować śruby.
Gamonie nie mają pojęcia o narzędziach. Porównywanie Yato z Betą czy King Tony, weź ten młotek i walnij się w łeb jeden z drugim.
Co to za bzdury! Panowie propagujecie totalne bzdury! Jeden i drugi prostownik naładuje taki akumulator. Co to ma znaczenie czy diesel, czy nie? Mniejszy prostownik ładowałby po prostu dłużej i dla samego aku byłoby bezpieczniej i zdrowiej. Powiem więcej. Jeśli na moje oko ten aku to 100Ah to tym dużym prostownikiem panowie znacznie skracają jego żywotność pakując mu 17 lub 25 A prądu ładowania. Zwykły użytkownik kupując takie monstrum do swojego diesla zarżnie aku przy pierwszym ładowaniu!!!
Yato podobne jakościowo do King tony????? no proszę was-,-
Sam mam klucze z yato ale używam ich tylko do domowego dłubania ,a King -tony to inna historia.
Weszłem tu żeby zobaczyć jak wytrzymałe są klucze yato,a zastałem jakiś teatrzyk,śmiech to zdrowie 😉
Ja kupiłem na ten sezon grzechotke Ż firmy S&R jak na razie jestem bardzo zadowolony 😉
Po co klucz pneumatyczny jak trzeba odkrecac najpierw zwykłym co za bez sens do d..y z taka robota !!!
Dokładnie tak jak koledzy mówią… to ja wezme klucz pneumatyczny 310 Nm i tez te śruby odkreci …
you already destroyed that joint with the hammer. 🙂 put some gloves in your hand if you are dust sick. 😛 mu ha ha
Daremny filmik,głupie pytania po co odkręcać ręcznie śruby a pózniej kluczem udarowym.Jednym słowem debilizm
co to za leszcze miale użyć innego określenia ale sobie odpuściłem oni mogą testować żel do włosów, spodnie itp…. Śmiesznie to wyglądało, choć oglądałem to zaledwie 10s
Co to za mechanicy którzy nie wiedzą, że śruby w kole dokręca się po przekątnej! WSTYD!
No i WIELKA PAŁA za odkręcanie dodatniej klemy jako pierwszej. A co z np. silnikiem diesla VW lupo? Też będziesz ładował tym dużym prostownikiem? Bzdura! Jak ktoś ma łeb to i naładuje akumulator zasilaczem od organków dziecięcych!
PODŁĄCZAMY debile
Ja pie…… Yato porownywalne z king tony czy beta LoL .
Luzować śruby przed pneumatem? To na chuj on mi potrzebny:)?
Zresztą jak ja miałbym latać po warsztacie i szukać ściągacza to z 15min bym stracił :d Nie lepiej pierdolnąć 3 razy młotkiem i końcówka sama wychodzi ? Kto kumaty ten wie o czym mówię 😉
Pozdrawiam