Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą

Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą



Zgodnie z obietnicą z poprzedniego odcinka prezentujemy Wam jeden z najdokładniejszych sposobów diagnozy sprawności uszczelki pod głowicą, czyli Tester na obecność dwutlenku węgla (CO2) w układzie chłodzenia.

#uszczelka #głowica #tester
————–
Patronite: https://patronite.pl/povagowani

FB: https://facebook.com/povagowani

Współpraca: povagowani@gmail.com

Importowane z Youtube

40 thoughts on “Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą

  1. Super a jak tester nic nie wskazał ,termostat wymieniony ogrzewanie jest ,korek zmieniony a wywala na trasie płyn zbiorniczkiem 1.4 tdi amf ?Nie dymi nie ma mazi pod korkiem a wywala?

  2. Panowie dziwna sprawa, Reno Clio 2 1.4 benzyna. Płynu w chłodzącego ubywa, test płynem wyszedł pozytywny (płyn się zabarwił na żółto) jednak w oleju nie ma śmietany, wszystko jest w ok, płyn chłodniczy w zbiorniczku tez jest ok nie ma w nim oleju. Czy to UPG ?

  3. ten tester powinien nosić nazwę raczej "tester na obecność spalin w układzie chłodzenia". Jak komentujący już wcześniej zauważyli (i co jest powszechnie znanym tematem) również chłodnica EGR może mieć nieszczelność i wpuszczać spaliny do układu chłodzenia. Sama uszczelka może mieć przedmuchy na zewnątrz bloku silnika/głowicy, niekoniecznie do wewnątrz 🙂

  4. A co jak płyn niebieski do d…? A pokazuje spoko, lub nie. Tester za 15 zł i co mam wyje… silnik do remontu? Od tego jest kontrola spalin u diagnosty i badania techn
    No ale to jest koszt 98zł

  5. Robiłem u mnie ten test w m52b28TU kolor się zmienił, objawów nie ma żadnych, nie ubywa płynu chłodzącego, oleju nie bierze, nic kompletnie. Auto na LPG

  6. Po jakim czasie plyn zmienia kolor gdy uszczelka jest nieszczelna?Bo ja robiłem 2-3 minuty i nic nie pokazało a potem musiałem przerwać bo plyn chlodniczy zaczął podchodzić do buteleczki testera

  7. W afn nie zmieniło koloru, a próbowałem na kilka sposobów, tyle że reszta objawów wskazywała na upg, więc głowica zdjęta, a tam uszczelka miała przedmuchy.

  8. siema zrobiłem test piłowałem go 2000 2500 i koloru nie zmienił ale sprawa jest taka ze nie bulgotało to tak jak na tym filmie coś zrobiłem nie tak coś nie działa u mnie sprawnie ?? dodam Mondeo 2002 1.8 125 km lpg test na zbiorniku wyrównawczym

  9. Hej, mam pytanie. Dzisiaj zrobiłem kilko minutowy test na C02. Wszystko ładnie podłączyłem, nalałem płynu. Silnik był rozgrzany, dodawałem obrotów do około 3 tys. Wszystko fajnie, tylko,że nie widziałem żeby płyn w tej rurce się ruszał, praktycznie stał w miejscu, nie było bąbelkowania itp. Koloru także nie zmienił. Potem podmuchałem sobie w rurkę i podłożylem pod wydech i miałem żółty kolor. Moje pytanie,czy ktoś kiedyś tak miał ?

  10. Właśnie sprawdziłem swoje auto. Po 20 minutowej próbie płyn nie zmienił koloru. Robiłem nawet przygazówki do 3 tys. obrotów, bez skutku. Jedyne co odnotowałem to lekkie bąblenie w rurce. Czy to normalne?

  11. OSTRZE­ŻE­NIE !!!!!! BŁĘKIT BRO­MO­TY­MO­LOWY (PŁYN REAKCYJNY CO2) JEST TOK­SYCZNY I RAKO­TWÓR­CZY, A NA SKÓRZE POZO­STA­WIA TRUDNE DO USU­NIĘCIA PLAMY !!!

  12. co jak w benzynie + lpg wyszedł mi kolor zielony ? ubywa mi płynu, mechanik stwierdził że mam napuchnieta chłodnice i jest do wymiany z wężami na dole bo też napuchły. Stwierdził że cieknie z uszczelki i trzeba remont do połowy zrobić i koszt do 2k Auto : bmw e46 320i 2171 ccm 170 KM , silnik : m54b22

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!