Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
TESTUJĘ TESTER DIAGNOSTYCZNY... AUTOXSCAN RS930-PRO

TESTUJĘ TESTER DIAGNOSTYCZNY… AUTOXSCAN RS930-PRO



SIemanko
W moje ręce wpadł bardzo ciekawy tester diagnostyczny, sprzęt w swoim budżecie jest bardzo funkcjonalny także łapcie info!
Pozdro

Link do urządzenia:
https://autoxscan.pl/sklep/rs930-pro/
Kod rabatowy 10% „profesor”

Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
https://profesorchris.pl/

Wsparcie działalności Profesora:
https://patronite.pl/Profesorchris
https://zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
https://paypal.me/ProfesorChris?local

Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
https://warsztat24.com/ KOD RABATOWY: „profesorkris” Pisane razem 🙂

Instagram:
https://www.instagram.com/profesor_chris.

Meble warsztatowe których używam
https://fastservice24.pl

#diagnostyka #warsztat #interfejs

Importowane z Youtube

46 thoughts on “TESTUJĘ TESTER DIAGNOSTYCZNY… AUTOXSCAN RS930-PRO

  1. Chris przestań ludzi w błąd wprowadzać. Co ty wygadujesz? Obejrzyj sobie dokładnie opakowanie tego testera albo obudowę. Znajdziesz tam napis „Designed in Germany, assembled in China”. Mam tester AUTOXSCAN więc wiem. Testery AUTOXSCAN to są chińczyki. Firma Autoelektronika Agnieszka Głuchowska-Świdnicka, ul. Ks. Antoniego Stabika 10, 44-103 Gliwice z podanego przez Ciebie linku nie produkuje tych testerów. Jest importerem i sprzedawcą sprzętów tej marki.

  2. Ma ktoś porównanie do autel mp808ts. I czy można dodawać nim nowe czujniki tpms. Język nie ma dla mnie znaczenia. Chcę kupić coś legalnego i się rozglądam.

  3. kod rabatowy działa dzięki profesorku za kasiorkę hehe napisze w nowych filmach czy to działa a co mogę dodać do ostatnich słów które powiedziałeś najważniejsze jest zrozumieć jak coś działa potem jak to zrozumiemy niema dla nas rzeczy niemożliwych do naprawienia czasem elektro mechanik się podda a zwykły Jaś pociągnie za wiązkę wtryskowa w doblo 1.6 i po błysku iskier dostanie olśnienia co było nie tak hehehe jeszcze raz dzięki

  4. Generalnie mówiąc, to wszystkie testery są w większym lub mniejszym stopniu chińskie. Sam jestem na etapie wyboru testera, ale na chwilę obecną mam obawy czy za 2 lata firma nie wypchnie się na mnie z aktualizacjami i będą próbowali na mnie wymusić zakup nowego modelu. Prawdę mówiąc jedynie bosch gwarantuje, że będzie za 2, 5, 10 lat… Co nie zmienia faktu, że cenowo jest to inna półka – a na czym trzeba się uczyć w pierwszej kolejności.

    Co do samego filmiku, to jest ciekawy i prawdę mówiąc podsumowanie podoba mi się na najbardziej ze zdrowym rozsądkiem i myśleniem… Można jechać do serwisu mercedesa i wyjechać autem gorszym, niż się wjechało – miałem kilka przygód z niedokręconymi śrubami, lejącym się olejem, zgubionym śrubami i zastąpionymi innymi przez serwisantów ;p Nie wspomnę, że cały dzień wymieniali mi opony i po wyjeździe z ASO, ciężarek mi odpadł i mnie zaczęło ściągać lekko.

    Pół żartem i pół serio, powiem… Zamiast takiej religii w szkołach powinni uczyć mechaniki samochodowej/mechaniki ogólnej. A tak na straszy się diabełkiem i pierze się mózgi dzieciom – odszedłem trochę od tematu, ale jak sobie pomyślę ile lat się zmarnowało na siedzenie na takiej religii, bądź innych pseudo-zajęciach – to mnie coś bierze 🙂

    Życzę udanego dnia i nie bierzcie moich słów do Siebie:)

  5. Odesłałem ten nieszczęsny diagnoskop, powiem tak, zamysł jest ok ale połowa funkcji nie działa. Na szczęście sprzedający okazał się ok i wymieniliśmy na tańszy o 1000zł a przy obecnych cenach AUTEL maxidas 808bt i gniecie w każdym calu autoxcan- żeby przed klientem wyjść na debila bo oleju w mokka skasować nie można czy wtrysków w ducato zakodować wtryskiwaczy, czy choćby w mercedesie w210 czujnika kąta skrętu to jest dramat, skoro coś ma jakąś funkcję to niech to działa a nie udaje że jest.

  6. Zapomniałem że wystarczy na kilkanaście minut odłączyć akumulator i błędy skasowane. Tak wielu szczecińskich znawców naprawia mój samochód;] Dobrze że nie mam programowalnego aku a samochód z tamtego wieku;]

  7. Fajny sprzęt. Nie trzeba się bawić z laptopem i jego końcówkami, podłączeniami, itd. Do warsztatu super. Tam liczy się czas. Zwróci się po 60 samochodach albo i mniej;] Powinien mieć funkcje przetestuj cały samochód i porównaj parametry obecne z zapisanymi fabrycznymi i potem wyświetlić cały spis to by było fajne. A jak by pisał że prawdopodobnie usterka tego czujnika czy jaka to by było świetnie. Dolałem dodatku do diesla i przestał wibrować na postoju. Mechanicy twierdzili że mam krzywą belkę pod silnikiem. Cuda wianki. Profesor Chris jest prawdziwym mechanikiem i ma bardzo dużą wiedze. Najlepszy chyba Polski mechanik na youtube i nie tylko. Tylko zabawa ze struclami zajmuje czas a nie przynosi zysku, dlatego mechaniką nie chce się takich robić.
    Najlepiej mieli by 6 stanowisk do zmiany oleju, opon, tarcz ewentualnie sworznie, amortyzatory i wycinanie kata;p

  8. Wiesz co Chrisie…..
    Jesteś świetny gość, ale sprzedałeś się jak reszta Mikiciukow i kotów.
    I jestem rozczarowany, ale to już mój problem czyz nie…?

  9. No tak powiem szału nima z tym ustrojstwem… jest dokładnie tak jak z KTS albo Delphi taki sam wolny szajs niestety !!! … Jeszcze jak fajnie Kriss to maskuje że niby fajne i szybkie a tak nie jest 🙁

  10. Dobra, urządzenie za 5700 ma wiele funkcji. Pokaż może coś pokroju launcha, który za 1900 też ma te wszystkie funkcje i większość warsztatów go używa.

  11. ciekawe czy tym kompem by się udało coś wywnioskować na temat mojej V40. Mechanik mówił, że sprawdzał go czterema kompami i nic nie znalazł. Niestety nadal obroty silnika spadają niemalże do zera lub nawet silnik gaśnie po wrzuceniu na jałowy (lub wciśnięciu sprzęgła). Chodzi o to co na filmiku z linku:
    https://www.youtube.com/watch?v=8Lo6aqV23NU

  12. Nie mam fejsbuka więc może ktoś tu mi odpowie. Chciałbym wyłączyć start stop w Volvo XC60 pierwsza wersja z ostatniego roku produkcji 2017. Najlepiej aby pamiętało stan przed wyłączeniem zapłonu. Oczywiście mogę zrobić rzeźbę i wstawić jakiś transoptor, ale może jest prosta metoda kabelkiem w minutę.

  13. To zwykła zabawka.Nic tym nie zrobisz wielkiego. To cos takiego jak delphi, autocom, i inne tego typu badziewne zabawki. Do prawdziwej pracy typu kodowanie, adaptacja itp. tylko serwisowe interfejsy.Jak ktos ma ochotę wywalać 6 tysi i nie wiele tym robić to proszę bardzo 😉

  14. Diagnostyka to nie są nudy! To jest detektywistyczne łączenie teoretycznie niepowiązanych poszlak w kompleksowy obraz sytuacji pozawalający na identyfikację problemu 🙂

  15. Połączenie PDL'a z Launchem.. jak sie robi na codzień obydwoma to widać jak zerżnięte jest jedno z drugim 😉 wygląd PDL, interfejs Launch 😉

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!